Bergamont E-Ville Pro Belt Premium
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Bergamont E-Ville Pro Belt Premium
33.00/35.00
Fazit: Optik, Komfort, Automatikschaltung: Bergamonts E-Ville Pro Belt Premium überzeugt auf allen Ebenen. Auch unter Volllast dynamisch, versprüht der CX-Motor Kletterfreude.
Quelle:
ElektroRad 03/2021
Bergamont E-Ville Pro Belt Premium - City E-Bike - 2021
| Hersteller | Bergamont |
|---|---|
| Modellname | E-Ville Pro Belt Premium |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | black/dirty orange (matt/shiny) |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Damen Herren |
| Körpergröße | 160 cm ‒ 200 cm |
| Gewicht | 29,2 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 160 kg |
| maximale Zuladung | 131 kg |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | City |
| UVP | 4.999,00 € |
| StVZO | mit Straßenzulassung |
| Herstellerkategorie | E-Urban Lifestyle Tour Feld-/Waldwege |
| Gänge | stufenlos |
|---|---|
| Schalthebel | enviolo Automatik, in Kiox Display integriert |
| Art der Schaltung | Nabenschaltung |
| Bremsen | Shimano Alfine, BR-S7000, hydraulische Scheibenbremse, SM-RT54/SM-RT26 |
|---|---|
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel | Shimano Alfine, BL-S7000, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX Cruise, Gen. 4 |
| Motordrehmoment | 85 Nm |
| Motorspannung | 36 V |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorleistung | 600 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 340% |
| Unterstützungsstufen | 4 |
| Motorhersteller | Bosch |
| Motorgewicht | 2,9 kg |
| Motor Schalterkennung | Ja |
| Akku | Bosch Li Ion, PowerTube |
|---|---|
| Akkukapazität | 16,7 Ah |
| Akkukapazität | 625 Wh |
| Akkuspannung | 36 V |
| Akku Gewicht | 3,5 kg |
| Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
| Akkuhersteller | Bosch |
| Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
| Lenker | BGM Pro, Riser Lenker, Kröpfung: 15°, Höhe: 5 mm |
|---|---|
| Lenkerbreite | 660 mm |
| Lenkervorbau | BGM E-Bike, einstellbar |
| Griffe | BGM Comfort, Ergo, Double Density, Schraubgriffe |
| Display | Bosch Kiox |
| Steuersatz | ACROS A-Headset, semi-integriert, 1.5″, mit integrierter Kabelführung |
| Gabel | SR SUNTOUR Mobie 25 Luft, RLR DS 15x100 mm Achse |
|---|---|
| Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
| Art der Gabel | Federgabel |
| Gabelvorbiegung | 42 mm |
| Gabel Federweg | 100 mm |
| Gabeleinbaulänge | 458 mm |
| Felgen | Ryde Rival 23, Disc, geöst |
|---|---|
| Reifen | Schwalbe Marathon E-Plus, Smart Dual Guard, Reflex-Streifen |
| Reifen Hersteller | Schwalbe |
| Nabe (vorne) | Shimano HB-MT400, Centerlock, Disc, 15x110 mm Achse |
| Nabe (hinten) | enviolo Trekking Automatic, 6-Loch, Disc |
| Speichen | Sapim "Leader" |
| Reifengröße (ETRTO) | 55-622 |
| Reifengröße (Zoll) | 28″ |
| Reifenfeatures | Pannenschutz DualGuard | Reflexstreifen |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Riemenantrieb |
|---|---|
| Kettenradgarnitur | FSA CK-745, Belt, 50t |
| Kurbellänge | 170 mm |
| Riemen | Gates CDX Carbon Drive Belt, Center-Track |
| Übersetzung vorne/hinten | 50T / 24T |
| Nabenritzel | Gates CDX 24T |
| Pedale | Trekking Aluminium |
|---|---|
| Innenlager | Bosch ISIS |
| Sattel | Selle Royal Lookin BGM Basic Athletic |
|---|---|
| Sattelstütze | BGM Pro |
| Beleuchtung vorhanden | Ja |
|---|---|
| Scheinwerfer | Busch & Müller IQ-XS, LED, E-Bike Version |
| Scheinwerfer vorhanden | Ja |
| Scheinwerfer Beleuchtungsstärke | 70 Lux |
| Rücklicht | Busch & Müller Bergamont Special LED, mit Bremslicht |
| Rücklicht vorhanden | Ja |
| Ständer | Syncros |
|---|
| Schutzblech | BGM special alloy, mit Edelstahlstreben |
|---|---|
| Schutzblech vorhanden | Ja |
| Gepäckträger | racktime E-Ville Carrier |
|---|---|
| Gepäckträger vorhanden | Ja |
| Rahmen | 28″, lite AL-6061 Rohrsatz, PowerTube Akku |
|---|---|
| Rahmenform | Einrohr |
| Rahmenform (Hersteller) | Wave |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
| Rahmenhöhe | 46 cm | 50 cm | 54 cm | 58 cm |
| Sitzrohrwinkel | 72,5° |
|---|---|
| Sitzrohrlänge | 460 mm | 500 mm | 540 mm | 580 mm |
| Steuerrohrlänge | 160 mm | 180 mm | 200 mm | 220 mm |
| Steuerrohrwinkel | 69,5° |
| Oberrohrlänge | 595 mm | 605 mm | 615 mm | 625 mm |
| Hinterbaulänge | 499 mm |
| Radstand | 1.145 mm | 1.155 mm | 1.167 mm | 1.178 mm |
| Reach | 395 mm | 399 mm | 403 mm | 407 mm |
| Stack | 634 mm | 653 mm | 672 mm | 690 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.605 | 1.637 | 1.667 | 1.695 |
| Überstandshöhe | 450 mm |
| Vorbaulänge | 110 mm |
Der State-of-the-Art-E-Tiefeinsteiger kompromisslos neu gedacht mit einem maximalen Level an Integration, Design und Vielseitigkeit. Die Kombination aus neuester Bosch-Antriebsgeneration, Riemenantrieb und Automatikschaltung genügt höchsten Ansprüchen und setzt Maßstäbe in Dynamik, Agilität und Komfort. Zulässiges Gesamtgewicht: 160 kg
Das E-Ville Pro Belt Premium aus 2021 von Bergamont ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim E-Ville Pro Belt Premium vom Hersteller Bergamont mit 29,2 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.999,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Bergamont E-Ville Pro Belt Premium stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom E-Ville Pro Belt Premium, 2021 von Online-Shops, Bergamont-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das E-Ville Pro Belt Premium von Bergamont aus 2021.
„Pro: Diese E-Bike macht mir sehr viel Spaß. Dank innovativer Enviolo Automatique Nabenschaltung wird einem das manuelle, besonders an Steigungen, oft schwierige Schalten erspart . Diese Schaltung schaltet sogar beim Anhalten automatisch zurück, so dass mit leichtem Treten in die Pedale angefahren werden kann. Der Bosch CX Gen4 Motor hat auch für längere Steigungen sehr gute Kraftreserven, die das Fahren in den Havelbergen und sicherlich auch in den Mittelgebirgen komfortabel machen. Es stehen genügend individuelle Unterstützungsstufen und Einstellungen am Kiox-Display, über Bluetooth auch in Verbindung mit dem eigenen Smartphone, zur Verfügung, so dass Überbelastungen für Menschen mit Knieerkrankungen vermieden werden können, anderseits sportliche Fahrer aber auch kräftig in die Pedale treten können, wenn man die niedrigste Unterstützungsstufe ECO wählt. Mit meinen 100 kg, das E-Bike mit knapp 30 kg dazu, bleiben noch 30 kg für den Einkauf übrig, bis man das zulässige Gesamtgewicht von 160 kg erreicht hat. Was will man mehr, Technik vom feinsten mit Super-Komfort. Hat seinen Preis, ist es aber wert!!!
Contra: Nichts.
Fazit: Das E-Bike wurde Fahrrad XXL schnell geliefert, war zuverlässig vormontiert, so dass, abgesehen von der individuellen Einstellung, nur der Lenker und die Pedalen festgeschraubt werden mussten.
Dieses Premium Bergamont E-Bike war bei keinem Händler in Berlin auf Lager, und das in der ach so "grünen" Hauptstadt, weshalb ich es online gekauft habe.
Deshalb sollte Fahrrad XXL auch mal eine Filiale in Berlin eröffnen, wenigstens für den "After Sales Service", auch wenn Berlin noch so arm, dafür aber sexy sein soll.“
(Quelle von Rainer Volk auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: antriebsstarker Motor, Großer Accu, super Schaltung
Contra: Frontlicht gibt es bessere, auch in unteren Preisklassen, und der Frontträger sollte schon dabei sein,wenn irgend wann möglich mit passender Tasche
Fazit: Ein Rad das Freude Macht! Das höhere Gewicht, welches bestimmt der hohen Zuladung;-) geschuldet ist, fällt nicht auf. dafür ist es sehr steif, auch mit ordentlich Gepäck. Die Komponenten sind gut aufeinander abgestimmt. Spaß macht die Envilo Automatik, das richtige für entspanntes Fahren ohne "Schalltstress". Ich werde den Frontscheinwerfer aber doch austauschen. Das ist aber jammern auf hohem Niveau. Ja ich würde es wieder tun, natürlich kaufen. Danke Bergamont.“
(Quelle von Voigt.Hartmut auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: antriebsstarker Motor, Großer Accu, super Schaltung
Contra: Frontlicht gibt es bessere, auch in unteren Preisklassen, und der Frontträger sollte schon dabei sein,wenn irgend wann möglich mit passender Tasche
Fazit:Ein Rad das Freude Macht! Das höhere Gewicht, welches bestimmt der hohen Zuladung;-) geschuldet ist, fällt nicht auf. dafür ist es sehr steif, auch mit ordentlich Gepäck. Die Komponenten sind gut aufeinander abgestimmt. Spaß macht die Envilo Automatik, das richtige für entspanntes Fahren ohne "Schalltstress". Ich werde den Frontscheinwerfer aber doch austauschen. Das ist aber jammern auf hohem Niveau. Ja ich würde es wieder tun, natürlich kaufen. Danke Bergamont.“
(Quelle von Voigt.Hartmut auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom E-Ville Pro Belt Premium beträgt 4.999,00 €.
Die Nabenschaltung des E-Ville Pro Belt Premium hat stufenlos.
Das Gewicht wird vom Hersteller Bergamont mit 29,2 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das E-Ville Pro Belt Premium, 2021.
Beim E-Ville Pro Belt Premium aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR Mobie 25 Luft, RLR DS 15x100 mm Achse hat einen Federweg von 100 mm.
Beim E-Ville Pro Belt Premium 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Bergamont gibt beim E-Ville Pro Belt Premium, 2021 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim E-Ville Pro Belt Premium von Bergamont kommt ein Bosch Kiox zum Einsatz.
Beim E-Ville Pro Belt Premium von Bergamont kommt ein Bosch Drive Unit Performance Line CX Cruise, Gen. 4 E-Bike Motor von Bosch mit 85 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im E-Ville Pro Belt Premium verbauten Bosch Drive Unit Performance Line CX Cruise, Gen. 4 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.
Bergamont Bergamont 2021 Bergamont Händler eBikes & Pedelecs City alle Angebote reduziert
Bike-ID: 1966880949
