FOCUS ATLAS 6.7
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FOCUS ATLAS 6.7 - Rennrad - 2021
| Hersteller | FOCUS |
|---|---|
| Modellname | ATLAS 6.7 |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | Slate Grey |
| Geschlecht | Unisex |
| Gewicht | 11 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 1.599,00 € |
| Herstellerkategorie | Rennrad | Gravel Bikes |
| Gänge | 2x10 |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano GRX 400 |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano GRX 400 |
| Bremsen | Shimano GRX 400 |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Lenker | Aluminium, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10 degree |
|---|---|
| Lenkervorbau | Aluminium, 31,8 mm, 6 degree |
| Griffe | FOCUS Bartape SL |
| Gabel | Carbon, disc, 110x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal brake cable routing, multiple mounting points |
|---|
| Felgen | WTB ST i23 TCS, tubeless ready |
|---|---|
| Reifen | WTB Riddler |
| Reifen Hersteller | WTB |
| Nabe (vorne) | NOVATEC D041, 12x110 mm |
| Nabe (hinten) | NOVATEC D041, 12x148 mm, Shimano 11 speed |
| Reifengröße (franz.) | 700×45C |
| Reifengröße (Zoll) | 28″ |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano Tiagra CN-4601 |
| Kurbelsatz | Shimano GRX 600 46-30T |
| Kassette | Shimano CS-HG50-10, 10-Speed 11-36t |
| Übersetzung vorne/hinten | 46-30T / 11-36T |
| Entfaltung | 1,8 m ‒ 9,2 m |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
|---|
| Sattel | WTB SL8 |
|---|---|
| Sattelstütze | Aluminium, 350 mm, 0 mm set-back |
| Durchmesser Sattelstütze | 27 mm |
| Rahmen | Aluminium, disc, BSA, 148x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal cable routing |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
| Rahmengröße | XS | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe italienisch | 45 cm | 49 cm | 52 cm | 55 cm | 59 cm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 114 mm | 129 mm | 144 mm | 164 mm | 194 mm |
| Oberrohrlänge horizontal | 484 mm | 509 mm | 532 mm | 556 mm | 577 mm |
| Hinterbaulänge | 425 mm |
| Radstand | 1.015 mm | 1.030 mm | 1.051 mm | 1.072 mm | 1.092 mm |
| Überstandshöhe | 765 mm | 789 mm | 809 mm | 830 mm | 862 mm |
| Lenkwinkel | 70,5° |
| Sitzwinkel | 73,5° | 74° |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das ATLAS 6.7 von FOCUS aus 2021.
„Pro: Design, Qualität, Fahrgefühl
Contra: nicht das schnellste Bike auf Asphalt
Fazit: Ich kann gegen das Fahrrad bisher einfach nicht viel sagen. Es wirkt wie aus einem Guss.
Los gehts beim Aussehen bzw. Design. Es sieht einfach super aus. Der silber-graue Rahmen in Kombination mit den schwarzen Komponenten wie Gabel, Reifen und Lenker passt einfach. Kleine Anmerkung: Online sieht es etwas heller aus als wenn man es in echt sieht.
Ebenso die Qualität. Die Lackierung vom Rahmen ist top und auch die Schweißpunkte/Übergänge von den Rahmenteilen sehen sehr gut aus. Auch die Anbauteile sind Spitze. Der Lenker mit der Umwicklung fasst sich sehr gut an. Die Gänge flutschen super durch und auch die Bremsen greifen sehr direkt. Die WTB Reifen sind wirklich sehr vielseitig. Im Wald auf relativ lockeren Boden funktionieren sie noch gut, für Schotterwege sind sie voll im Element. Auf Asphalt laufen Sie noch gut und sind auch für längere Touren geeignet. Sie sind durch die Breite und dem Profil natürlich nicht die schnellsten und sollten nicht auf Geschwindigkeit gefahren werden.
In allem ist es ein super vielseitiges Fahrrad und bin seit dem Auspacken (übrigens sehr schneller Versand, innerhalb von 6 Tagen wurde es geliefert) voll überzeugt und es macht einfach Spaß damit zu fahren. Absolute Empfehlung von mir.“
(Quelle von Oliver auf Fahrrad-XXL.de)
„Gerne wieder, Ersatzteil und Erstattung bei anderer Bestellung ohne Probleme. Mein Vertrauen haben Sie.“(Quelle von Michael auf fahrrad.de)
„Günstiges Einsteiger-Gravel bike mit hochwertigem Rahmen und vernünftiger Ausstattung. Ich hatte das Glück, noch ein Bike zu bekommen (ist bei vielen Händlern nicht mehr erhältlich bzw nicht mehr lieferbar). Vorteile aus meiner Sicht: Züge und Leitungen verschwinden im Steuersatz. Deswegen nicht nur sehr aufgeräumte Erscheinung sondern auch vorteilhaft bei Lenkertaschenmontage. 12mm-Steckachsen vorne und hinten im Boost-Standart (nicht selbstverständlich). Sehr viele Montagepunkte (gibt's oft bei teureren Rädern nicht in diesem Umfang). Shimano GRX-Ausstattung (400er) mit hydraulischen Scheibenbremsen. Durch den hochwertigen Rahmen ist ein späteres Teileupgrade auch OK.“(Quelle von Ra N. auf Bike-Discount)
„Pro: Très bon vélo Gravel
Contra: focus atlas 6.7
Fazit: C'est mon premier vélo Gravel, il offre un roulage fluide et confortable sur route et sur les chemins. Les roues sont tubeless ready et il y a de nombreux points de fixation d'accessoires.
Le passage des vitesses est très réactif et sans accrocs.
Je recommande ce vélo à tous ceux qui souhaitent débuter en Gravel.
Le personnel du magasin est très professionnel et donne de bons conseils.“
(Quelle von Matéo auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Gutes Fahrgefühl, hochwertiges Aussehen und Design, sowie zahlreiche Anbaupunkte fürs Bikepacking.
(Ob das Pro ist muss jeder selbst entscheiden, aber die Mäntel sind eher Offroad-lastig)
Contra: Leider habe ich von Anfang bis Ende nur Pech mit dem Fahrrad gehabt.
Direkt auf dem Weg vom Händler zwei platte Reifen gefahren und nach nicht einmal einer richtigen Tour ist der Freilauf bereits beschädigt und muss getauscht werden...
Fazit: Trotz dem holprigen Start, den ich mit dem Bike hatte, bin ich davon überzeugt nur Pech mit dem Montagsmodell gehabt zu haben...
Positiv kann ich noch herausziehen, dass mich die beiden Platten direkt zum Wechsel der Mäntel gebracht hat, womit das Bike nun auch auf Asphalt schnell ist.
Sicher ein fantastisches Fahrrad aber meine Erfahrung war eben schwach.“
(Quelle von R. V. auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: der perfekte Allrounder, wenn man sich noch nicht spezialisieren möchte
Contra: gibt es leider nicht in matt schwarz und ohne Logo
Fazit: immer wieder“
(Quelle von Nils Hendrik auf Fahrrad-XXL.de)
„Das Rad ist kein Leichtgewicht. Es macht auch einen sehr stabilen Eindruck. Der Unterschied zum Rennrad und zum Fitnessbike ist deutlich. Bei 1,85 m Körpergröße und 84 cm Schrittlänge habe ich es in M gekauft. Das passt gut. Das Rad kam perfekt eingestellt und vollständig montiert in einem riesigen Karton bei mir an. Heute bin ich zum ersten Mal mit ihm gefahren, auf Straßen und auf Waldwegen. Für meinen Geschmack fährt es sich für sein Gewicht und die robuste Erscheinung recht gut. Mir gefällt es deutlich besser als auf einem Hardtail oder Fully. An ein Rennrad oder Fitnessbike kommt es natürlich nicht heran. Aber dafür ist es sicher auch nicht gedacht. Die Ausstattung ist wie beschrieben. Nur bei der Kurbel verbaut Focus die GRX 600 bzw. die Miranda xmod, wahrscheinlich je nach Lagerbestand und Verfügbarkeit. Ich bin zufrieden.“(Quelle von Ingo W. auf Bike-Discount)
„Ich besitze dieses Gravelbike seit fast 4 Wochen und kann absolut nichts negatives äußern.
Ich bin vorher ein MTB gefahren, immer mit meine 2 Kids und das bei Wind und Wetter.
Über Asphalt, durch den Wald oder auch mal Schotter und es war immer dreckig, also wir :-)
Alle Kumpels haben mir gesagt, du brauchst ein Gravel…
Ich bin hell auf begeistert, super bequeme sportliche Sitzhaltung.
Befestigungsmöglichkeiten für Taschen am Oberrohr oder der Gabel, die sind praktisch wenn man mit den Kids unterwegs ist…
Ich habe mir deshalb auch die kompakte Shimano Pedalen montiert, das ich auch mit normalen Straßenschuhen fahren kann, wenn ich den kleinen zu Kita bringe oder mal einkaufen gehe.
Die Kurbel und die Übersetzung sind völlig in Ordnung, musste auch schon mal den kleinen einen Berg hoch schieben (120hm) und das ging wirklich easy.
Klar, ich kann das Gravel nicht mit meinem Rennrad vergleichen, aber auch für den Arbeitsweg ist das top, muss nicht auf jedes Schlafloch achten, kann einfach fahren.
Einfach traumhaft.
Habe vorher natürlich das Bike von meinem Bikefitting Profi einstellen lassen, da ich hin und wieder Probleme hatte, die aber seit dem Weg sind.
Bin jetzt auch schon 3 längere Strecken mit gefahren, ca 70-80km und liebe das jetzt schon.
Man kann es aber auch nicht mit den hochwertigen Carbon Gravelbikes nicht vergleichen, allein schon vom Gewicht, der Übersetzung und der Ausstattung.
Aber für jemanden der sich ein vernünftiges Einstieg Gravelbike anschaffen möchte, ist das Focus Atlas genau richtig.
Das wird nicht mein letztes Gravelbike sein.
Preisleistungsverhältnis ist einsame Spitze, nicht zu schlagen. Top :-)“
(Quelle von Kim Alexander R. auf Bike-Discount)
Die UVP für das Angebot vom ATLAS 6.7 beträgt 1.599,00 €.
Die Kettenschaltung des ATLAS 6.7 hat 20 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller FOCUS mit 11 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das ATLAS 6.7, 2021.
Beim ATLAS 6.7 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim ATLAS 6.7 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
FOCUS FOCUS 2021 FOCUS Händler Fahrräder Rennrad alle Angebote reduziert
Bike-ID: 3021828577
