Giant ToughRoad E+ GX - Trekking E-Bike - 2018

Sonstiges vom Giant ToughRoad E+ GX

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Das Elektrofahrrad wird als Herren-Variante mit einem klassichen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in Matte Black wurde bei diesem Fitnessbike für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Giant hat diesem Elektrofahrrad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant ToughRoad E+ GX

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Trekkingbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex® 1 1x11 Schalt-/Bremshebel von Sram das Schaltwerk Apex® 1 Exact Actuation™ Type-3 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radsportler 11 Gänge zur Wahl. Dem Fahrradfahrer wird eine Apex® 1 Exact Actuation™ Type-3 von Sram bereitgestellt. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Apex® 1 1x11 Schalt-/Bremshebel von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Giant ToughRoad E+ GX

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses E-Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Giant ToughRoad E+ GX

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport S5 powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem Giant E-Bike angegeben. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist sehr unterschiedlich. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Modell ToughRoad E+ GX in der Art „L“ von Giant ist mit einem modernen YAMAHA E-Bike Motor ausgerüstet. Das Modell ToughRoad E+ GX in der Ausführung „L“ von Giant ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgestattet. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant ToughRoad E+ GX

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem Energiespeicher ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 496 Wh. Die Spannung des von Giant produzierten EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku beträgt 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant ToughRoad E+ GX

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Ausgestattet ist das Elektro-Hybridrad mit einer ToughRoad E+ AluxX SL Aluminium Gabel von Giant.

Laufrad vom Giant ToughRoad E+ GX

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Auf den eX-2 Disc Laufrad-Satz Felgen-Niro 2.0 schwarz, 32/32 Speichen-Kombinationen des von Giant produzierten ToughRoad E+ GX in der Art „L“ befinden sich CrossCut Gravel S Reifen was eine Laufradgröße von 28“ ergibt. Durch die 28“ Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.