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Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR 45,5 cm | blue tint/white

Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR 45,5 cm | blue tint/white, Modelljahr 2019

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Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 46 cm, Farbe blue tint/white

Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR 45,5 cm | blue tint/white

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Technische Daten

Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 46 cm, Farbe blue tint/white


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR
Modellvariante 45,5 cm | blue tint/white
Modelljahr 2019
Farbe blue tint/white
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Men
Schrittlänge 77 cm ‒ 85 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
Sonstiges Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode Display, ANT+/Bluetooth, handlebar remote with walk-assist
UVP 6.799,00 €
Herstellerkategorie E-MTB

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Sram S700, Single-Click Lever
Schaltung Kettenschaltung
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram GX, long cage, 11-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremse (hinten) Sram Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 200 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 560 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 410%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg
Schiebehilfe 6 km/h

Akku


Akku Specialized Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard
Akkukapazität 13,9 Ah
Akkukapazität 500 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 42 V / 4 A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Griffe Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Display Turbo Connect Unit

Fahrwerk


Gabel FOX 34 Rhythm E-bike, GRIP Damper, 29 Boost
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer FOX DPS Performance, 3-Position Adjustment, Custom Tune
Dämpfer Hersteller FOX
Dämpfer Einbaulänge 210 mm
Dämpfer Hub 52,5 mm
Federweg (hinten) 150 mm
Gabel Federweg 150 mm

Laufrad


Felgen Roval Traverse 29, Hookless Alloy, 30 mm inner width, Tubeless Ready
Vorderreifen Butcher, Grid Casing, Gripton Compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen Butcher, Grid Casing, Gripton Compound, 2Bliss Ready
Nabe (vorne) Specialized sealed cartridge bearings, 15x110 mm spacing, 28h
Nabe (hinten) Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Speichen DT Swiss Industry
Reifengröße (Zoll) 29″
Schläuche Standard, Presta valve
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
Kettenradgarnitur praxis works 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
Kettenblatt 32T, Custom Steel
Kassette Sram PG-1130 11 speed 11-42t
Übersetzung vorne/hinten 32T / 11-42T

Tretwerk


Pedale Specialized Dirt

Sitze


Sattel Body Geometry Phenom Comp, Hollow Cr-Mo Rails, 143 mm
Sattelklemme Alloy, 38.6 mm
Sattelstütze X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever
Durchmesser Sattelstütze 35 mm
Sattelstützenabsenkung 125 mm | 150 mm

Rahmen


Rahmen FACT 9m Carbon w/ M5 alloy rear triangle, 29 Trail Geometry, Integrated Down Tube Battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) MTB
Rahmenmaterial Aluminium | Carbon
Rahmenmaterial (Hersteller) Carbon
Rahmengröße L
Rahmenhöhe 46 cm

Wenn du mit dem Turbo Levo Comp Carbon FSR sitzt, wirst du nicht leugnen, auf einem reinrassigen Trailbike unterwegs zu sein. Das Einzige, was sich hier nach E-MTB anfühlt ist das Turbo-Grinsen im Gesicht, was unsere neue Generation von Trailbikes - wie auch beim Stumpjumper - auslöst. Mit dem Unterschied, dass du mehr Leistung aus deiner Pedal-Power erhälst. Perfekte Kinematik, 29 Trail Geometrie, eine neue Batterie, ein neuer Motor - ein Statement: The Power to Ride More Trails!

Das Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR aus 2019 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 6.799,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR, 2019 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR Rahmenhöhe 46 cm/blue tint/white Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR


Das Geländerad wird als Herren-Variante mit einem zeitlosen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in blue tint/white wurde bei diesem Mountainbike für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. 45.5 cm ist die Höhe dieses MTB Fahrradrahmens von Specialized. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 805 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel S700 von Sram das Schaltwerk GX von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel S700 von Sram steuert der Biker die Kettenschaltung. Dem Radler wird eine GX von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR


Das Elektrofahrrad ist mit einer Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR


Die E-Bike Ausstattung vom Drive S Mag Specialized 2.1 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von brose imponiert mit einem stattlichen Motordrehmoment von 90 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller brose beim Specialized E-Bike 250 W an. Es gibt von brose variantenreiche E-Bike Antriebe bzw. E-Bike Motoren (brose drive S Mag, brose drive S Alu, brose drive TF, brose drive C). Das E-Bike Angebot mit brose E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses von Specialized produzierte Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR in der Art „45,5 cm | blue tint/white“ ist mit einem gängigen brose E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR


Dieses Geländerad ist mit einer wiederaufladbare Batterie von Specialized ausgestattet. Das MTB verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR


Das Mountainbike verfügt über eine 34 Rhythm E-bike Gabel von FOX. Durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 150 mm.

Laufrad vom Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR


Auf den Roval Traverse 29, Hookless Alloy, 30 mm inner width, Tubeless Ready Felgen-Industry Speichen-Kombinationen des MTB befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Elektrorad zu empfehlen.

Fragen und Antworten zum Specialized Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR (Rahmenhöhe 46 cm, Farbe blue tint/white), Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR beträgt 6.799,00 €.

Wie viele Gänge hat das Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR von Specialized?


Die Kettenschaltung des Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR hat 11 Gänge.

Hat das Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR, 2019.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR?


Beim Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim Specialized, Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR?


Die Federgabel FOX 34 Rhythm E-bike, GRIP Damper, 29 Boost hat einen Federweg von 150 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute FOX Dämpfer beim Specialized, Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR?


Der Dämpfer FOX DPS Performance, 3-Position Adjustment, Custom Tune hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2019 - Specialized, Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR?


Specialized gibt beim Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR, 2019 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR verfügbar?


Beim Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR von Specialized kommt ein Turbo Connect Unit zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR verbaut?


Beim Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR von Specialized kommt ein Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR, 2019? Wie Stark ist der brose Motor?


Der Motorhersteller brose gibt für den im Men’s Turbo Levo Comp Carbon FSR verbauten Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

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