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Specialized S-Works Turbo Creo SL L

Specialized S-Works Turbo Creo SL L, Modelljahr 2020

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Specialized S-Works Turbo Creo SL - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße L

Specialized S-Works Turbo Creo SL L

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Testberichte


Specialized S-Works Turbo Creo SL
Variante: Rahmengröße L, Modelljahr 2020

Testbericht Logo von Rennrad-News

Fazit: Mit dem Turbo Creo SL hat Specialized auf Anhieb ein E-Rennrad auf die Räder gestellt, das der Gattung seinen Stempel aufdrücken kann. Die Kombination aus geringstem Gewicht, Reichweite, rennradtypischer Kraftentfaltung des Motors, flexiblem Akku-Konzept und souveränem Rennrad-Fahrverhalten will erstmal erreicht werden. Obendrauf gibt es eine fahrneutrale Komfort-Packung in Form des Future Shock 2.0 Systems, die am E-Rennrad erst richtig ihren Reiz entfaltet. Die Ausstattungsliste und die Lackierungen markieren ebenso einen Oberklasse-Anspruch wie das Qualitätsversprechen der Entwickler. Der Preis verdient allerdings eher das Siegel Luxus-Klasse.
Quelle: Rennrad-News 07/2019

Testbericht Logo von ElektroRad

SEHR GUT 35.00/35.00

Fazit: Das Specialized S-Works Turbo Creo SL macht jeden zum Profi! Material, Ausstattung und Fahrperformance sind top. Aktuell das wohl exklusivste und beste E-Rennrad am Markt.
Quelle: ElektroRad 02/2020

Testbericht Logo von GRAN FONDO

TESTSIEGER

Fazit: Mit dem natürlichsten E-Antrieb im Vergleichstest, dem perfekt ausbalancierten Handling und dem hohen Komfort-Level sichert sich das Creo SL den heißbegehrten Testsieg im großen E-Rennrad-Vergleichstest. Letztendlich überwiegen die Modulation des SL 1.1-Motors die intuitive Bedienbarkeit und das absolut natürliche Fahrgefühl den vergleichbar breiten Q-Faktor und der Tatsache, dass man zum Wechseln des Support-Modules die Hand vom Lenker nehmen muss. Maillot Jaune und verdienter Gesamtsieg!
Quelle: GRAN FONDO 08/2019

Technische Daten

Specialized S-Works Turbo Creo SL - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße L


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname S-Works Turbo Creo SL
Modellvariante L
Modelljahr 2020
Farbe GLOSS SUPERNOVA CHAMELEON / RAW CARBON
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 88 cm ‒ 91 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Rennrad
UVP 12.499,00 €
Herstellerkategorie E-Road Bikes | Turbo Creo | Turbo E-Bikes

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Bremse (hinten) Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Motordrehmoment 35 Nm
max. Motorleistung 240 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 180%
Motorhersteller Specialized
Motorgewicht 1,9 kg
Schiebehilfe 6 km/h

Akku


Akku Specialized SL1-320, fully integrated
Akkukapazität 320 Wh
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm
Lenkerbreite 420 mm
Lenkervorbau S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount
Griffe Roubaix S-Wrap
Bedieneinheit Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

Fahrwerk


Gabel Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, Boost™ 12x110mmmm thru-axle, flat-mount disc
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 50 mm
Gabeleinbaulänge 390 mm

Laufrad


Vorderreifen S-Works Turbo
Hinterreifen S-Works Turbo
Reifengröße (franz.) 700×28
Schläuche Presta, 60mm valve
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano Dura Ace
Kettenradgarnitur praxis works Carbon M30, custom offset
Kettenblatt praxis works 46t, 110 BCD
Kurbellänge 173 mm
Kassette Shimano XT 11-speed, 11-42T
Übersetzung vorne/hinten 46T / 11-42T

Tretwerk


Pedale Specialized Dirt

Sitze


Sattel Body Geometry S-Works Power, carbon rails
Sattelklemme Creo seat post collar
Sattelstütze S-Works FACT carbon, 20mm offset
Sattelstützenlänge 400 mm
Durchmesser Sattelstütze 27 mm
Sattelbreite 143 mm

Rahmen


Rahmen FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmengröße L
Rahmenhöhe 50 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 73,5°
Sitzrohrlänge 503 mm
Steuerrohrlänge 186 mm
Steuerrohrwinkel 73°
Oberrohrlänge horizontal 566 mm
Hinterbaulänge 427 mm
Vorderbau 605 mm
Nachlauf 53 mm
Tretlagerabsenkung 78 mm
Tretlagerhöhe 267 mm
Radstand 1.020 mm
Reach 384 mm
Stack 615 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.602
Überstandshöhe 782 mm
Vorbaulänge 100 mm

Die besten Rennräder der Welt zu bauen, hat bei uns eine lange Geschichte. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - alle in ihrer Kategorie dominierend und ausgestattet mit den innovativsten Technologien der Bikeindustrie. Auch wenn das hohe Ansprüche sind, die wir an uns stellen, wird das Turbo Creo SL mit Sicherheit deine Erwartungen, wie ein E-Rennrad performen sollte, übertreffen. Es ist leicht, geschmeidig, potent und sogar agil - und alles mit der Power, die Berge zu überwinden, den Gegenwind auszulachen und weiter zu fahren, als du dir jemals erträumt hättest. It's you, only faster. Wie alle unserer S-Works Bikes ist auch das S-Works Turbo Creo SL unser Spitzenmodell. Der FACT 11r Rahmen und die Future Shock 2.0 mit hydraulischer Dämpfung wir mit einer 1-fach Shimano Ultegra Di2 Gruppe mit einem XTR-Schaltwerk ausgestattet und eine 11-42t Kassette sorgt für eine unglaubliche Bandbreite. Rollen wird das Bike auf einem Roval CLX50 Disc Carbon Laufradsatz mit unserem 28 mm S-Works Turbo Reifen. Ein Future Stem Pro, S-Works Hover Bar Lenker und unser beliebter Body Geometry S-Works Power Sattel vervollständigen den Aufbau. Wir geben auch noch einen Range Extender dazu, weil du mit Sicherheit nicht mehr aufhören kannst, dieses Bike zu fahren.

Das S-Works Turbo Creo SL aus 2020 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 12.499,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Turbo Creo SL stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Turbo Creo SL, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized S-Works Turbo Creo SL


Der sportliche Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von Specialized angeboten. Specialized hat diese E-Bikes in einem schönen GLOSS SUPERNOVA CHAMELEON / RAW CARBON lackiert. 50 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Specialized. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennfahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 891 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Turbo Creo SL


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Dura-Ace Di2 Disc R9170 von Shimano das Schaltwerk XTR M9050 Di2 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Fahrradfahrer wird eine XTR M9050 Di2 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Dura-Ace Di2 Disc R9170 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Turbo Creo SL


Das Rennrad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Specialized S-Works Turbo Creo SL


Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb kompakt: Das E-Bike Angebot ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem zeitgemäßen E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Specialized S-Works Turbo Creo SL


Die Energie für den Motor liefert die SL1-320 Batterie von Specialized. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized S-Works Turbo Creo SL


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Fragen und Antworten zum Specialized S-Works Turbo Creo SL (Rahmengröße L), Modelljahr 2020


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom S-Works Turbo Creo SL beträgt 12.499,00 €.

Wie viele Gänge hat das S-Works Turbo Creo SL von Specialized?


Die Kettenschaltung des S-Works Turbo Creo SL hat 11 Gänge.

Hat das S-Works Turbo Creo SL von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Specialized, S-Works Turbo Creo SL aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das S-Works Turbo Creo SL, 2020.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, S-Works Turbo Creo SL?


Beim S-Works Turbo Creo SL aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim S-Works Turbo Creo SL?


Beim S-Works Turbo Creo SL 2020 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2020 - Specialized, S-Works Turbo Creo SL?


Specialized gibt beim S-Works Turbo Creo SL, 2020 eine Akkukapazität von 320 Wh an.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - S-Works Turbo Creo SL verbaut?


Beim S-Works Turbo Creo SL von Specialized kommt ein Specialized SL 1.1, custom lightweight motor E-Bike Motor von Specialized mit 35 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - S-Works Turbo Creo SL, 2020? Wie Stark ist der Specialized Motor?


Der Motorhersteller Specialized gibt für den im S-Works Turbo Creo SL verbauten Specialized SL 1.1, custom lightweight motor Motor ein Motordrehmoment von 35 Nm an.

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