Specialized Turbo Levo
ist zurzeit nicht verfügbar
Das Specialized Turbo Levo ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Specialized Turbo Levo
Fazit: Ein Fahrrad ist mehr als die Summe seiner Einzelteile. Das ist eine uralte Fahrrad-Weisheit, aber Räder wie das Specialized Turbo Levo beweisen, dass sie auch im Jahr 2020 noch Bestand hat. Denn das Rad legt trotz seiner eher durchwachsenen Ausstattung eine exzellente Performance auf den Trail, bringt einen tollen Antrieb mit und ist dabei sogar noch eines der leichtesten Bikes im Testfeld. Dank der sehr schön ausbalancierten Geometrie ist es zudem für Einsteiger und versierte Fahrer gleichermaßen geeignet. Einzig die zu schwachen Bremsen trüben den Fahrspaß dann doch deutlich.
Quelle:
Velomotion 07/2020
Specialized Turbo Levo - Fully E-MTB - 2020
| Hersteller | Specialized |
|---|---|
| Modellname | Turbo Levo |
| Modelljahr | 2020 |
| Farbe | Black / Dusty Lilac | Flo Red / Black | Navy / White Mountains / Black |
| Geschlecht | Unisex |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | MTB |
| Unterkategorie | Fully |
| UVP | 4.799,00 € |
| Herstellerkategorie | E-MTB | Turbo E-Bikes | Turbo Levo |
| Gänge | 1x11 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram S700, Single-Click Lever |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram NX, 11-speed |
| Bremse (vorne) | Sram Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper |
|---|---|
| Bremse (hinten) | Sram Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper |
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Sram |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 200 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 200 mm |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor |
| Motordrehmoment | 90 Nm |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorleistung | 560 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 410% |
| Motorhersteller | brose |
| Motorgewicht | 3 kg |
| Schiebehilfe | 6 km/h |
| Akku | Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard |
|---|---|
| Akkukapazität | 500 Wh |
| Akku Platzierung | Rahmen, integriert |
| Akku Ladegerät | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| Akkuhersteller | Specialized |
| Lenker | Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp |
|---|---|
| Lenkerbreite | 780 mm |
| Lenkervorbau | Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| Griffe | Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| Bedieneinheit | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth® |
| Gabel | RockShox 35 29, DebonAir spring, Motion Control damper, 51mm offset, 15x110mm thru-axle |
|---|---|
| Gabel Hersteller | RockShox |
| Art der Gabel | Federgabel |
| Gabelvorbiegung | 51 mm |
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm |
| Dämpfer Hersteller | RockShox |
| Federweg (hinten) | 150 mm |
| Gabeleinbaulänge | 560 mm |
| Felgen | Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
|---|---|
| Vorderreifen | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready |
| Hinterreifen | Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready |
| Nabe (vorne) | Specialized sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Nabe (hinten) | Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
| Speichen | DT Swiss Industry |
| Reifengröße (Zoll) | 29″×2,6″ |
| Schläuche | Standard, Presta valve |
| Laufradgröße | 29″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™ |
| Kettenblatt | 32T, custom steel |
| Kurbellänge | 165 mm |
| Kassette | Sram PG-1130 11 speed 11-42t |
| Übersetzung vorne/hinten | 32T / 11-42T |
| Pedale | Specialized Dirt |
|---|
| Sattel | Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, steel rails |
|---|---|
| Sattelklemme | Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm |
| Sattelstütze | TranzX Dropper |
| Sattelstützenlänge | 406 mm | 456 mm |
| Durchmesser Sattelstütze | 35 mm |
| Sattelstützenabsenkung | 100 mm | 120 mm | 150 mm |
| Sattelbreite | 143 mm | 155 mm |
| Rahmen | Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, Integrated Down Tube Battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel |
|---|---|
| Rahmenform | MTB |
| Rahmenform (Hersteller) | Sloping |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe | 38 cm | 41 cm | 46 cm | 50 cm |
| Sitzrohrwinkel | 74,1° | 74,5° | 74,8° | 75° |
|---|---|
| Sitzrohrlänge | 380 mm | 410 mm | 455 mm | 505 mm |
| Steuerrohrlänge | 95 mm | 125 mm | 140 mm |
| Steuerrohrwinkel | 66° |
| Oberrohrlänge horizontal | 577 mm | 600 mm | 631 mm | 664 mm |
| Hinterbaulänge | 455 mm |
| Vorderbau | 729 mm | 749 mm | 781 mm | 812 mm |
| Nachlauf | 111 mm |
| Tretlagerabsenkung | 27 mm |
| Tretlagerhöhe | 348 mm |
| Radstand | 1.182 mm | 1.202 mm | 1.235 mm | 1.266 mm |
| Reach | 415 mm | 435 mm | 455 mm | 480 mm |
| Stack | 606 mm | 634 mm | 647 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.348 | 1.393 | 1.460 |
| Überstandshöhe | 760 mm | 781 mm | 787 mm |
| Vorbaulänge | 45 mm |
Das neue Turbo Levo macht die fortschrittlichste E-MTB Rahmen-, Motor- und Batterietechnologie für alle erschwinglich. Wir haben unseren M5 Aluminium Rahmen und den kraftvollsten und geschmeidigsten Motor auf dem Markt und haben dies mit den Antriebs-, Brems- und Federungskomponenten kombiniert, die das beste Preis-Leistungs-Verhältnis haben. Dieses Bike stellt viele, viel teurere E-MTBs in den Schatten. WILDE ABFAHRTEN UND STEILE ANSTIEGE? JA BITTE! Das Turbo Levo ist ein progressives Trailbike durch und durch. Wir haben den Reach-Wert vergrößert, die Kettenstreben aber kurz und den Schwerpunkt tief gelassen. Als nächstes haben wir den Lenkwinkel abgeflacht, um auf Downhills noch mehr Sicherheit zu vermitteln, und den Sitzwinkel steiler gestaltet, um das Bike noch effizienter klettern zu lassen. MEHR POWER, VERBESSERTE REICHWEITE Der Specialized 2.1 Motor des Levo verstärkt deinen Leistungsinput um unglaublich 410%. Dazu sorgt unsere 500 Wh Batterie für eine adäquate Reichweite. Zusätzlich übernimmt die Mission Control App das Batteriemanagement und stellt sicher, dass der Akku so lange hält wie du es benötigst. Mehr Power, mehr Kilometer pro Akkuladung, mehr Fahrspaß. •M5 Aluminium Rahmen mit asymmetrischem Sidearm für herausragendes Fahrgefühl und Kontrolle. •Der kraftvollste und geschmeidigste Motor auf dem Markt •150 mm Federweg am Vorder- und Hinterrad von Rock Shox.
Das Turbo Levo aus 2020 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.799,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Turbo Levo von Specialized aus 2020.
„Pro: Ein super E-Bike mit absoluter Spitzentechnik, was den Antrieb betrifft, Preis/ Leistungs-Verhältnis einfach sehr gut
Contra: Sorry, aber es gibt kein Contra
Fazit: Ich kann das Bike nur jedem der auf ein E-Bike umsteigen will empfehlen“
(Quelle von Thomas Manhart auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom Turbo Levo beträgt 4.799,00 €.
Die Kettenschaltung des Turbo Levo hat 11 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo Levo, 2020.
Beim Turbo Levo aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Der Dämpfer RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim Turbo Levo 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Specialized gibt beim Turbo Levo, 2020 eine Akkukapazität von 500 Wh an.
Beim Turbo Levo von Specialized kommt ein Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Levo verbauten Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.
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Bike-ID: 4237182817
