Test: Liv Pique 29 XC-Bike 2020

Getestet von Matthias Baumgartner
Produkttest | Bike | CrossCountry-Race

Test: Liv Pique 29 XC-Bike 2020
Ladykracher!

Biketest XC-Bike und Gravel Bikes

Für 2020 hat Hersteller Liv, der sich auf Frauenräder spezialisiert hat, seinem bekannten Modell, dem Pique, völlig neue Gene eingehaucht. Bis auf den Namen hat es sich im Vergleich zum Vorgängermodell komplett verändert. Mit dem Pique 29 hat Liv sein erstes Twenty-Niner-Mountainbike im Programm. Mit jeweils 100 Millimeter Federweg und der sportlich getrimmten Geometrie ist es klar auf den XC- und Marathoneinsatz zugeschnitten. Das Fox Fahrwerk ist speziell auf ein leichteres Fahrergewicht abgestimmt, die Kontaktpunkte – sprich Sattel und Griffe – sind der Anatomie der Frau angepasst. Neben dem hier gezeigten Einstiegsmodell für 2.599 Euro ist das Pique 29 in zwei weiteren Ausführungen erhältlich. Das Pique Advanced Pro 1 bildet den Mittelbereich für 4.799 Euro, und mit dem Advanced Pro 0 legt Liv ein absolutes High-End-Modell auf, das durch eine hochwertige Ausstattung wie eine Sram XX1 Eagle Schaltgruppe und ein elektrisches Fox Factory Live Valve Fahrwerk punktet.

 
 
Marke LIV
Modell PIQUE 29
Modelljahr 2020
Preis 2.599 €
Website www.liv-cycling.com

Federführend wurde der Test des Pique 29 von den weiblichen Redaktionsmitgliedern durchgeführt. Das Pique 29 musste sich dabei den gleichen Streckenbedingungen wie die anderen XC-Bikes stellen, und das tat es mit Bravour. Das Fox Float Performance Fahrwerk spricht zusammen mit dem von Giant bekannten Maestro Hinterbausystem absolut geschmeidig an und bügelt sämtliche Schläge weg. Geschaltet wird mittels Shimanos neuer SLX 1×12-Gruppe. Dabei generiert das System 510 Prozent Bandbreite. In Kombination mit dem 30er-Kettenblatt stehen absolut leichte Berggänge zur Verfügung, um auch steile Rampen mühelos zu erklimmen. Die Sitzposition ist sportlich, die Geometrie absolut modern und stimmig für den Einsatzzweck. Leider bleibt die Spritzigkeit aufgrund des relativ hohen Gewichts von 12,64 Kilogramm etwas auf der Strecke. Ein Fahrwerks-Lenker-Remote ist nicht mit an Bord, dafür aber eine Variostütze. Daraus resultieren mehr Bewegungsfreiheit und Sicherheit, wovon man speziell in technisch schwierigen

+ Preis-Leistungs-Verhältnis

+ Übersetzungsbandbreite

+ Variostütze

+ Ansprechverhalten Hinterbau

+/- fehlender Fahrwerks-Remote

– Gewicht (wegen Ausstattung)

Ausstattung

Test: Liv Pique 29 XC-Bike 2020
Marke LIV ... ... ...
Modell PIQUE 29 ... ... ...
Preis [Euro] 2.599 ... ... ...
Vertriebsweg Fachhandel ... ... ...
Laufradgröße ["] 29 ... ... ...
Gewicht [kg] 12,64 ... ... ...
Gewicht Vorderrad [kg] 1,97 ... ... ...
Gewicht Hinterrad [kg] 2,74 ... ... ...
Rahmenmaterial Aluminium ... ... ...
Garantie Rahmen [Jahre] lebenslang ... ... ...
Federbein Fox Float DPS Performance ... ... ...
Gabel Fox Float 32 Step Cast Performance ... ... ...
Steuersatz k. A. ... ... ...
Vorbau - ... ... ...
Lenker Giant Contact SL XC ... ... ...
Sattelstütze Giant Contact Switch ... ... ...
Sattel Liv Contact - Forward ... ... ...
Kurbel Shimano SLX ... ... ...
Schalthebel Shimano SLX ... ... ...
Schaltwerk Shimano SLX ... ... ...
Umwerfer - ... ... ...
Kassette Shimano SLX ... ... ...
Kette Shimano SLX ... ... ...
Bremsen, Scheibengröße [mm] Shimano BL-MT501, 180/160 ... ... ...
Laufradsatz Giant Tracker Performance, XCT ... ... ...
Reifen ["] Maxxis Recon Race, 29x2,25 ... ... ...
Gänge, Übersetzung 1x12, 30, 10x51 ... ... ...
Übersetzungsbandbreite [%] 510 ... ... ...
Entfaltung leichtester Gang [m]** 1,37 ... ... ...
Entfaltung schwerster Gang [m]** 7,01 ... ... ...
Geschwindigkeit leichtester Gang [km/h]** 3,3 ... ... ...
Geschwindigkeit schwerster Gang [km/h]** 33,7 ... ... ...

Geometrie

Test: Liv Pique 29 XC-Bike 2020
Verfügbare Rahmengrößen XS / S / M / L ... ... ...
Geometrie bei Rahmengröße M ... ... ...
Reach [mm] 427 ... ... ...
Stack [mm] 587 ... ... ...
Sitzrohrlänge [mm] 445 ... ... ...
Oberrohrlänge [mm] 595 ... ... ...
Steuerrohrlänge [mm] 100 ... ... ...
Lenkwinkel [°] 68,5 ... ... ...
Sitzwinkel [°] 74 ... ... ...
Radstand [mm] 1.131 ... ... ...
Hinterbaulänge [mm] 438 ... ... ...
Tretlagerniveau zur Radachse [mm] -45 ... ... ...
Vorbaulänge [mm] 60 ... ... ...
Lenkerbreite [mm] 740 ... ... ...
Sattelstützendurchmesser [mm] 30,9 ... ... ...
Federweg v/h [mm] 100/100 ... ... ...

* Herstellerangabe
** Die Berechnung der Entfaltung erfolgt mit einem Standardreifen. Die Berechnung der Geschwindigkeit im leichtesten Gang erfolgt mit einer angenommenen Trittfrequenz von 40 U/min. Die Berechnung der Geschwindigkeit im schwersten Gang erfolgt mit einer angenommenen Trittfrequenz von 80 U/min.

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