Specialized Tarmac SL7 Comp Rival eTap AXS 2022 rennrad

Das neue Tarmac ist darauf ausgelegt, schnell zu fahren, da gibt es kein Wenn und Aber – aber es steht für so viel mehr als nur aerodynamisches Können. Mit einem leichten Rider-First Engineered™-Rahmen bietet es unabhängig von der Größe die bestmöglichen Fahreigenschaften. Egal, was Sie für Ihren neuen Tarmac geplant haben, er hilft Ihnen dabei, Ihre Ziele zu erreichen – PRs, KOMs oder Podiumsplatzierungen. Ein Fahrrad, um sie alle zu beherrschen.

Mit der neuen SRAM Rival eTap AXS 12-Gang-Gruppe, um der Masse drahtloses Schalten zu ermöglichen, und einigen schnell rollenden Reifen in den Turbo Pro 700 x 26 mm-Reifen bietet dieser neue Tarmac Leistung zu einem günstigeren Preis.

- Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und bei der Entwicklung aller unserer Rennräder von größter Bedeutung war, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher gingen „Aero-Bikes“ immer Kompromisse in der Gewichtsabteilung ein – je mehr Luftwiderstand Sie reduzierten, desto mehr Gewicht nahmen Sie zu. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, es ohne Einbußen bei der Aerodynamik auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Tools wie der Isotopen-FEA-Analyse und einiger Ingenieurskunst der besten Ingenieure der Branche haben wir einen Rahmen geliefert, der nur 920 Gramm wiegt, ohne ein Gramm Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrverhalten aufzugeben Qualität.

- Wir setzen unser Streben nach der Entwicklung des perfekten Rennrads fort und haben unsere Rider-First Engineered™-Philosophie angewendet, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das bisher ausgewogenste Asphalt mit dem besten Handling ist – unabhängig von der Größe. Mit einer Armee der weltbesten Testfahrer unserer drei World-Tour-Teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe – haben wir basierend auf ihren Tausenden von Straßenkilometern Änderungen am Asphalt vorgenommen. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, damit selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind – und das alles, ohne auf das legendäre Handling und die rennsiegreiche Schnelligkeit des Tarmac zu verzichten.

- Aufbauend auf den Erkenntnissen des Venge nutzt der neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, mit dem man einfach leben kann. Wir haben die Führung für jede Konfiguration verbessert – mechanisches Schalten, herkömmliche Vorbauten, Rundstangen usw. – und dabei die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch einfach, mit dem neuen Tarmac zu arbeiten und zu reisen. Es ist eine Win-Win-Situation.


Hauptspezifikationen
Rahmen: Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Tretlager mit Gewinde, 12 x 142 mm Steckachse, flach montierte Scheibe
Gabel: FACT Carbon, 12 x 100 mm Steckachse, flach montierte Scheibe

Gruppe
Schaltwerk: SRAM Rival eTAP AXS, Anlöt
Schaltwerk: SRAM Rival eTap AXS, 12-fach
Schalthebel: SRAM Rival eTap AXS
Kurbeln: SRAM Rival
Kettenblätter: 48/35T
Kassette: SRAM Rival, 12-fach, 10-36 Zähne
Vorderradbremse: SRAM Rival, hydraulische Scheibe
Hinterradbremse: SRAM Rival, hydraulische Scheibe
Kette: SRAM Rival 12-fach
Tretlager: SRAM DUB BSA 68

Räder
Felgen: DT Swiss R470 Felge, 20 mm Innenbreite, schlauchlos bereit, 24h, Specialized Full Sealed Bearing Steckachsnabe, Centerlock-Scheibe, DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen, DT Swiss Messingnippel.
Reifen: Turbo Pro, 60 TPI, Faltwulst, BlackBelt-Schutz, 700 x 26 mm

Komponenten
Lenker: Specialized Shallow Drop, 6061, 70 x 125 mm, 31,8 mm Klemme
Vorbau: In Asphalt integrierter Vorbau, 6 Grad
Sattel: Body Geometry Power Sport, Stahlstreben
Sattelstütze: 2021 S-Works Tarmac Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 20 mm Versatz

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