B'TWIN R500E Longtail V2 - E-Lastenfahrrad - 2024 Farbe hellgrün

Sonstiges vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in hellgrün wurde bei diesem E-Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 749 mm betragen.

Schaltwerk vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel microSHIFT am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Mezzo von microSHIFT (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine Mezzo von microSHIFT bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel microSHIFT, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die E-Bike Ausstattung vom 48‌ Volt E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor brilliert mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 58 Nm. bei dem Modell R500E Longtail V2 in der Art „hellgrün“ von B'TWIN beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem B'TWIN E-Bike angegeben. Bei diesem Elektrofahrrad beträgt die angegebene Spannung 48 V. Dieses Modell R500E Longtail V2 in der Ausführung „hellgrün“ von B'TWIN ist mit einem gefragten Motor ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von B'TWIN können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Modell R500E Longtail V2 in der Ausführung „hellgrün“ von B'TWIN mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem zeitgemäßen Hinterradmotor ausgestattet.

Akku vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die wiederaufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 672 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-90 km. Die aufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom B'TWIN R500E Longtail V2

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26 " / 20 " bei diesem E-Bike. Bei 26 " / 20 " Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.