BESV TR 1.1 - Trekking E-Bike - 2024 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmengröße M

Sonstiges vom BESV TR 1.1

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Das Trekkingbike wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in Metallic khaki wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 52 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von BESV. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Trekkingrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 800 mm betragen.

Schaltwerk vom BESV TR 1.1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore SL-M6100 12 speed von Shimano das Schaltwerk Deore XT RD-M8100 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore XT RD-M8100. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore SL-M6100 12 speed von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom BESV TR 1.1

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Ausgerüstet ist das Trekkingrad mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom BESV TR 1.1

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Die E-Bike Ausstattung vom EP600 CENTER-MOTOR Nennleistung Maximale Assistent E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von stattlichen 85 Nm imponiert der Shimano E-Bike-Antrieb. bei dem von BESV produzierte TR 1.1 in der Art „Einrohr | M“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Shimano bei diesem BESV E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der BESV Fahrräder angeboten. Dieses Trekkingrad ist mit einem gängigen Shimano E-Bike Motor ausgerüstet. Das Angebot der unterschiedlichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist sehr unterschiedlich. Der Shimano Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Shimano ausgestattet.

Akku vom BESV TR 1.1

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Das E-Bike verfügt über eine aufladbare Batterie. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 720 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom BESV TR 1.1

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Das E-Bike verfügt über eine Mobie25 Gabel von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 75 mm Federweg durch die von BESV verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom BESV TR 1.1

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Die Maxxis Metropass Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fitnessbike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.