BMC Alpenchallenge AL ONE - Citybike - 2022 Rahmengröße S

Sonstiges vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Der klassiche Unisex-Diamant-Rahmen wird von BMC angeboten. Die herrliche Lackierung in Blue Red wurde bei diesem Velo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des BMC Diamant Fahrradrahmen beträgt 48 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 738 mm empfohlen.

Schaltwerk vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel AXS Controller von Sram das Schaltwerk GX AXS Eagle von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radsportler wird eine GX AXS Eagle von Sram bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel AXS Controller von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Das Bike ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von MAGURA ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom BMC Alpenchallenge AL ONE

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Die Cycl-e GT 37mm Reifen von Pirelli ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Zweirad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.