Bergamont E-Vitess Elite - City E-Bike - 2024 Rahmenform (Hersteller) Amsterdam Curve, Rahmenhöhe 52 cm

Sonstiges vom Bergamont E-Vitess Elite

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Das Elektrorad wird als Damen-Variante mit einem klassichen Zweirohr-Rahmen vertrieben. Bergamont hat diese E-Bikes in einem attraktiven matt rainbow black lackiert. 52 cm ist die Höhe dieses Zweirohr Fahrradrahmens von Bergamont. Mit einer Schrittlänge von 800 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Bergamont E-Vitess Elite

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Stadtrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore XT von Shimano das Schaltwerk Deore XT von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore XT von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radler wird eine Deore XT von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Bergamont E-Vitess Elite

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Stadtfahrrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom Bergamont E-Vitess Elite

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem von Bergamont produzierte E-Vitess Elite in der Ausführung „Amsterdam Curve | 52 cm“. Mit 300 W wird die Leistung vom Motorhersteller TQ bei diesem Bergamont E-Bike angegeben. 50.4 V beträgt die Spannung bei dem Cityrad. Dieses Cityrad ist mit einem gefragten Motor von TQ ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Bergamont können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von TQ ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Cityrad mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Stadtfahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TQ bestückt. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Bergamont E-Vitess Elite

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Dieses Stadtfahrrad ist mit einem Energiespeicher von TQ ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh. Die aufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 50.4 V. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Bergamont E-Vitess Elite

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Rival 26 Disc Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses Elektro-Hybridrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.