CENTURION E-Fire City R850.28 - City E-Bike - 2023 Rahmengröße M, Farbe polarweiß

Sonstiges vom CENTURION E-Fire City R850.28

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Tiefeinsteiger-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in polarweiß wurde bei diesem Elektrorad für den Einrohr-Tiefeinsteiger-Fahrradrahmen ausgewählt. 48 cm ist die Höhe dieses Einrohr-Tiefeinsteiger Fahrradrahmens von CENTURION.

Schaltwerk vom CENTURION E-Fire City R850.28

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Das E-Bike von CENTURION ist mit einer Deore von Shimano Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore von Shimano das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird eine Deore von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom CENTURION E-Fire City R850.28

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom CENTURION E-Fire City R850.28

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line Gen3 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von CENTURION können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom CENTURION E-Fire City R850.28

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Dieses Elektrorad ist mit einer PowerPack Batterie von Bosch ausgestattet. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CENTURION E-Fire City R850.28

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom CENTURION E-Fire City R850.28

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Auf den MD23 Felgen mit stainless 2.0 Speichen des Elektrofahrrad befinden sich Big Apple Reifen von Schwalbe was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.