CENTURION No Pogo R1000 - Fully E-MTB - 2025 Rahmengröße S, Farbe elektrolime

Sonstiges vom CENTURION No Pogo R1000

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in elektrolime wurde bei diesem E-Bike für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der MTB Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 39 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 690 mm empfohlen.

Schaltwerk vom CENTURION No Pogo R1000

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk CUES * RD-U6000 * 1x11 * Linkglide von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radler wird eine CUES * RD-U6000 * 1x11 * Linkglide von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom CENTURION No Pogo R1000

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von TRP. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom CENTURION No Pogo R1000

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX * E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 85 Nm glänzt der Bosch E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem CENTURION E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der CENTURION Fahrräder angeboten. Dieses von CENTURION produzierte No Pogo R1000 in der Variante „S | elektrolime“ ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom CENTURION No Pogo R1000

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Der PowerTube Stromspeicher von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 800 Wh geboten. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CENTURION No Pogo R1000

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Ausgestattet ist das E-Bike mit einer Durolux38 * 1.5" tapered * Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 170 mm.

Laufrad vom CENTURION No Pogo R1000

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Die Reifen auf der Procraft Altitude MD30 * IW 30mm * tubeless ready Felge ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem MTB. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29 " / 27,5 " großen Laufräder sind optimal. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.