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FISCHER VIATOR ETD 1861 - Trekking E-Bike - 2022 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 50 cm

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Technische Daten

FISCHER VIATOR ETD 1861 - Trekking E-Bike - 2022 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 50 cm


Basisdaten


Hersteller FISCHER
Modellname VIATOR ETD 1861
Modellvariante Diamant | 50 cm
Modelljahr 2022
Farbe schwarz matt
Geschlecht Herren
Schrittlänge 73 cm ‒ 81 cm
Gewicht 32,9 kg
zul. Gesamtgewicht 150 kg
maximale Zuladung 117 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Trekking
UVP 2.279,00 €
Herstellerkategorie E-Trekking

Schaltwerk


Gänge 10
Schalthebel Shimano
Schaltung Shimano Kettenschaltung
Art der Schaltung Kettenschaltung

Bremsanlage


Bremsen NUTT, Scheibenbremse hydraulisch
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor BAFANG M400 Mittelmotor
Motordrehmoment 80 Nm
Motorspannung 48 V
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Motorhersteller BAFANG
Motorgewicht 3,9 kg

Akku


Akku AKKU UNTERROHR PHYLION SF 06-S SCHWARZ 3-Pin Ladestecker
Akkukapazität 11,6 Ah
Akkukapazität 557 Wh
Akkuspannung 48 V
Akku Reichweite 160 km
Akku Platzierung Unterrohr
Akku Ladegerät LADEGERÄT 2A/48V MIT EUROSTECKER 3-Pin
Akkuhersteller Phylion

Cockpit


Lenker ergotec
Lenkerbreite 660 mm
Lenkervorbau ergotec Aluminium
Display LCD 1350 CAN Bus

Fahrwerk


Gabel SR SUNTOUR Federgabel
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel

Laufrad


Reifen Continental
Reifen Hersteller Continental
Reifengröße (Zoll) 28″
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kettenblatt 38
Kurbelsatz 170mm
Kassette 11-42

Tretwerk


Pedale City

Sitze


Sattel Trekking Sattel
Sattelstütze gefedert
Durchmesser Sattelstütze 27 mm
Federweg Sattelstütze vorhanden

Beleuchtung


Scheinwerfer ja
Scheinwerfer vorhanden Ja

Ständer


Ständer ja

Schutz


Schutzblech ja
Schutzblech vorhanden Ja

Glocke


Glocke ja

Zubehör


Gepäckträger ja
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller) Aluminium
Rahmenhöhe 50 cm

Das ausgezeichnete Trekking E-Bike hat was zu bieten: Mächtig Dampf garantiert der starke Mittelmotor, einen langen Atem hat der halbintegrierte Akku. Wer lange im Sattel sitzt, wird das komfortable Fahrgefühl, ermöglicht durch Parallelogramm-Sattelstütze und Federgabel, überaus schätzen. Konnektivität via USB, Bluetooth und eigener E-Connect-App ist onboard.

Das VIATOR ETD 1861 aus 2022 von FISCHER ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim VIATOR ETD 1861 vom Hersteller FISCHER mit 32,9 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.279,00 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom FISCHER VIATOR ETD 1861 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom VIATOR ETD 1861, 2022 von Online-Shops, FISCHER-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das VIATOR ETD 1861 von FISCHER aus 2022.


  • Klasse Fahrrad
    „Nicht nötig,
    das Fahrrad ist einfach super ausgestattet und fährt sich Spitze.
    Ideal für Womos, da Lenker mit rastendem Vorbau von Schulze, Klapppedale
    und Sattelfederung von NCF.
    Alles in allem Klasse!!“

    (Quelle von Thomas S. auf Otto)

  • Ein richtig gutes Ebike
    „Also ich bin von dem EBike begeistert. Es ist gut verarbeitet, es hat eine sehr gute Reichweite. Schaltung und Bremsen sind einfach super. Von mir eine klare Empfehlung“(Quelle von von Tristan B. auf Otto)

  • Preis Leistung top
    „Leider musste das neue Fahrrad sofort getauscht werden da etwas mit dem Antrieb nicht stimmte. Wurde sofort anstandslos getauscht“(Quelle von von Tobias S. auf Otto)

  • Fahrrad mit einigen Mängeln
    „Ich habe das Rad jetzt ca. 10 Monate in Benutzung und 5500km damit zurückgelegt.
    Fazit im Vergleich zu meinen bisherigen Fischer E- Bike's
    Das Rad war nach 320km zum ersten Service bei einem Vertragshändler. Gangschaltung defekt, Lenkung schwammig
    Rad nach Inspektion keine Besserung, nochmals zur Vertragswerkstatt.
    Am Ende habe ich die Casette gewechselt und siehe da...keine Probleme mehr mit der Gangschaltung.
    Bei ca 3000km waren die Bremsbeläge runter.
    Gewechselt werden musste nach der Km- Leistung das Kettenblatt, nochmals die Casette, Umwerferrädchen, Kette, die Pedalen da die Lager runter waren und die Bereifung.
    Gegenüber meinen anderen Rädern sehr früh...die anderen hatten im Schnitt 2500km mehr drauf.
    Die Bremsen sind mittelmäßig auch ständig am quietschen, selbst mit besseren Bremsbelägen.

    Positiv ist zu bewerten Akkuleistung und Gewicht.“

    (Quelle von von Andre-Timo S. auf Otto)

  • Sonderausführung für Otto-Versand
    „Im Gegensatz zum ETH-1820 ist das 1920 mit einem leistungsfähigeren Akku versehen.
    Bei Preisvergleichen sollte bedacht werden, das zudem eine Satteltasche dabei ist.
    Das Rad war nach Lieferung fast fahrfertig montiert. Lenker gerade, Pedalen dran, Luftdruck erhöhen. Das wars.
    - Im übrigen das einzige E-Bike, welches innerhalb zwei Tagen zum Wunschtermin ohne weiteren Absprachen seitens Hermes geliefert werden konnte. Alle anderen Räder mehrere Tage oder gar erst innerhalb zwei Wochen!

    Akku nach kurzer Probefahrt aber erst einmal komplett aufladen. Dauert ca. 4-5 Stunden.
    In meinem Fall waren am Rad leider leichte Lackfehler vorhanden. Was solls. Ich kann mit leben.

    Das wichtigste Werkzeug und jede Menge Papierkram, Hinweise etc. in mehreren Sprachen, teils leider nicht in Deutsch (Scheibenbremsen), viele Schlüssel etc. sind vorhanden.

    - Die vordere Bremse machte in meinem Fall nach jeder Radumdrehung störende Klackgeräusche, die nach mehrmaligem, festen Einbremsen nicht verschwanden.
    Nach kurzer Suche über YouTube Abhilfe gefunden, Bremssattel neu justiert und nun ist Ruhe. Leider etwas filigran nach mehreren Versuchen, da Abstände zwischen Bremsbelägen und Scheibe sehr gering; dennoch in weniger als 15 Minuten nach leichten Lösen zweier Schrauben zu erledigen.

    Zu beachten ist noch, das der Fahrcomputer anfangs über die zweite Programmierebene auf die entsprechende Voltzahl und AH-Zahl (48 & 11,6) einzustellen ist. Anderenfalls stimmen die Anzeigen für Restreichweite nicht. Radgröße steht bereits auf 28.
    In diesem Menü lässt sich auch die Kraft des Motors für die jeweilige Stufe in % ändern. Außerdem, bis zu welchen km/h - Wert der Motor überhaupt abschieben soll. Standardmäßig 25 km/h. Es geht runter bis ca. 12,5 km/h- mehr natürlich und leider, nicht! Ändern muss man hier eigentlich nichts dran. Ganz ohne Lesen der Systemanleitung für sämtliche Ausführungen geht es leider doch nicht.

    Das Display ist beleuchtet und die Helligkeit in mehreren Stufen einstellbar.
    Das Hauptlicht ist hell und schaltet sich über einen Sensor bei Dunkelheit automatisch ein.

    Das Fahrgefühl ist sehr angenehm. Es kann ohne weiteres recht flott selbst in einem höheren Gang angefahren werden.- Auch ohne Änderung der Voreinstellung.

    Die Schaltung schaltet schnell hoch und runter mittels Knopfdruck, wovon es jeweils einen für hoch und runter, mit analoger Anzeige des eingestellten Ganges gibt!

    Den Motor selbst höre ich nicht. Viel lauter sind die Wingeräusche und evt. Abrollgeräusche der Reifen. Selbst Bergfahrten lassen sich nun spielend meistern. Die Sensorik erkennt den benötigten Krafteinsatz am Tretlager und steuert entsprechend Motorleistung, in Abhängigkeit von gewählter Fahrstufe zu.

    9 Gänge könnten ggf. dann zu wenig sein, wenn man oft auf über 30 bis 35 km/h (dann natürlich ohne Motorunterstützung) beschleunigen muss (bergab) oder möchte. Es ist dann einfach zu schnell zu treten.
    Nur dann wäre eine andere Übersetzung der Schaltung oder der eine oder andere größere Gang gewünscht. Oder Fahrrad mit Heckmotor und 24-Gängen.

    Die Bremsen packen auf Wunsch extrem bissig zu. Die hintere lässt sich blockieren, die vordere zum Glück nicht!

    Schön wäre ein linker Spiegel um den rückwärtigen Verkehr besser beobachten zu können. Könnte man Nachrüsten.

    Zum Thema Akku. Dieser ist schwer und anfangs vielleicht etwas fummelig in die Halterung am Rahmen zu schieben. Bitte fest anfassen und nicht etwa auf harten Stein oder Beton fallen lassen. Verbaute Zellen sind empfindlich und das komplette Gehäuse enthält empfindliche Elektronik!
    Die Sicherheit und Schutzmechanismen können nur greifen wenn alles im inneren unbeschädigt ist. Also am besten immer sehr vorsichtig behandeln und nie fallen lassen. Nur dann ist hohe Lebensdauer dieses sehr teuren Ersatzteiles wahrscheinlich.

    Also viel Spaß mit ihren künftigen neuen E-Bikes. Der Preis ist für das gebotene sehr attraktiv im Gegensatz zu nanch anderen Herstellern. - Muss nicht immer Bosch s.“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Tolles Rad zu einem super Preis!
    „Das Fahrrad hat eine hochwertige Ausstattung und fährt sich super. Der Motor ist kräftig, sehr leise und hat mit dem Akku eine super Reichweite.
    Bremsen sind sehr gut, Licht ist schön hell und schick sieht das Fahrrad auch noch aus. Dank vieler Einstellungen passen die Räder für uns mit 183cm und 170cm sehr gut.
    Ich und meine Frau sind von dem Paar Set begeistert!
    Einzig die Sattel Stütze ist viel zu hart und für Leute unter 100 Kilo nutzlos. (Das Budget wäre in bessere Griffe nützlicher verbaut). Diese haben wir gegen die genialen Sountour Sattel Stützen getauscht und schweben nun über Schlaglöcher!
    Zudem sind die Griffe nicht analog der Abbildung und auch verbesserungswürdig. Nach dem Tausch auf Ergon Griffe ist das Gesamtpaket auf dem Niveau von einem 2500 Euro Rad!
    Die angesprochenen Kleinigkeiten sind bei dem Preis zu verkraften.
    Hoffentlich halten die Räder auch lange!

    Weiter so Fischer!“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Erst eine Katastrophe dann alles gut ...
    „Fazit am Anfang. Hammer Bike mit viel Kraft. Autofahren strengt mehr an .... Das Bike ist optimal für Leute die ohne Anstrengung von A nach B wollen. Man tritt halt etwas mit damit der Motor aktiv bleibt. Meine erste Fahrt war über 14 Km gemischtes Gelände und ich habe trotz 31 Grad Temperatur nicht mal geschwitzt. Nicht ein Tropfen. Nur wenn ich anhielt um etwas zu checken, brachte mich die Sonne zum schwitzen, dass Fahrad nicht. Also, kaufen ....

    Zuerst wurde mir ein falsches Ebike von sehr unfreundlichen patzigen Hermes Fahrern geliefert. DAs Bike wurde zudem auch noch falsche gelagert (stand auf dem Vorderrad).
    Ein freundlicher Otto Mitarbeiter löste aber das Problem und ich bekam 2 Tage später das richtige Ebike von denselben unfreundlichen patzigen Fahrern die natürlich wieder das Fahrad falsch gelagert hatten. Nun ja, aus dem Karton heraus war so einiges verzogen und krumm. Das war schnell erledigt und nach der kurzen Endmontage (wenn man es so nennen will) waren die ersten kurzen Versuche dran.

    Das Bike ist für meine Begriffe der Hammer. Es hat Kraft ohne Ende und schafft jede Steigung ohne Probleme. Der Motor surrt leise vor sich hin und man kann auch längere Strecken bei 30 Grad Temperatur ohne einen einzigen Schweisstropfen zu vergießen fahren. Wenn man das denn will. Man kann natürlich auch die Unterstützung verringern und dann sieht das anders aus. Bei der Anfahrt aus dem Stand beschleunigt das Bike nach ca. 1/6 Umdrehung kraftvoll und so kann man auch am Berg mit hohen Gang problemlos anfahren. Die Schaltung, Bremsen usw ... war etwas verstellt, das löste aber eine Fahrradwerkstatt. Diese musste ich leider beanspruchen da dass Fahrad leider mit einem defekten Schlauch geliefert wurde und ich wegen eines Schulterbruches diesen nicht selbst reparieren konnte. Trotzdem alles in allem ein Hammer Bike das ich ohne Vorbehalt empfehlen kann. Wer von A nach B möchte und dabei ohne Anstrengung ankommen will trifft mit dem Bike voll ins Schwarze.
    Jetzt die Minus Punkte die ich erwähnen muss. Zum einen hat Bafang auf Can Bus umgestellt. Dieses Kommunikationsprotokoll erschwert einen einen Displaytausch. Auch für Leute die das Bike tunen wollen wird alles erschwert, da die üblichen Methoden nicht funktionieren. Denn diese (Display oder Controller Konfiguration) laufen alle über UART.
    Der zweite Punkt ist die Sattelfederung. Für normale Menschen (ab 173cm) würde ich sagen super geeignet. Leider erhöht die Suntour Federung die Sitzhöhe und so kann die Rahmenhöhe zwar aich für Leute unter 170cm passen aber man kommt trotzdem gerade mal mit den Zehenspitzen sehr unsicher auf den Boden. Ich bin 168cm groß und für mich ist das nichts und werde mir wohl eine ungefederte Sattelstütze kaufen, damit ich beim anhalten keine weiteren Verrenkungen machen muss um nicht umzufallen.
    Ein weiterer Punkt ist die Übersetzung. Ich weiß gar nicht für was die ersten 4 Gänge da sind. Ich fahre, auch am Berg, mit dem 5er los und selbst der 10er ist etwas zu klein übersetzt. Wenn man mal Power geben will ist das Treten dann schon sehr schnell. Aber, eher unwichtig da ich nicht vorhabe Rekorde zu brechen sondern gemütlich radeln will.“

    (Quelle von von Jörg B. auf Otto)

  • Tolles E-Bike -- top Preis/Leistungsverhältnis
    „Ich habe das Fischer 1861 im Juni 2023 bestellt und kann mich den anderen begeisterten Bewertungen nur anschließen.
    Anstelle des 50er Diamant-Rahmens (Herren) habe ich (männlich 1,80m) mich schlussendlich jedoch für die Variante mit 49er Trapez-Rahmen (Damen) entschieden. Dessen Aufbau empfinde ich ohne erkennbare Nachteile insbesondere beim E-Bike als deutlich komfortabler.
    Die Verarbeitung ist insgesamt sehr gut und die Ausstattung deutlich besser als man in diesem Preissegment erwarten würde.

    Auch mein E-Bike wurde mit deutlich anderen Komponenten ausgeliefert als angegeben. Tektro Bremsen, SRAM Schaltwerk, Sunrace Schalthebel, Obor Metro Reifen und Yak Felgen gleichen auf den ersten Blick einem Flickenteppich von der Resterampe. Die Komponenten funktionieren jedoch alle einwandfrei und überraschend präzise. Subjektiv kann ich keinen Unterschied zu den ursprünglichen Shimano-Komponenten feststellen so dass ich die Auswahl dieser Komponenten für vernünftig halte.

    Die zwei bekannten Konstruktionsfehler lassen sich leicht beheben. Das zur Befestigung der Kabelführung im Inneren des hinteren Schutzblechs verwendete doppelseitige Klebeband hält überhaupt nicht, was sich jedoch ganz einfach und dann bombenfest durch ordentliches Klebeband (z.B. Sanojtape) ersetzen lässt. Außerdem streift die Kette im höchsten Gang am Kettenschutzblech, was sich durch ein paar Unterlegscheiben an den Befestigungsschrauben in die nötige Richtung korrigieren lässt.

    Der Bafang M400 Motor ist flüsterleise und leistet eine sehr angenehme Unterstützung, egal ob man einfach nur mit 25 km/h entspannt zur Arbeit fahren möchte oder etwas sportlicher auf guten Waldwegen unterwegs sein möchte. Auch wenn vielleicht die Bissigkeit eines höherpreisigen Bosch oder Yamaha Antriebs fehlt, so katapultiert einen auch der M400 förmlich über jede Überführung und der permanente Rückenwind eröffnet neue Möglichkeiten wie weitere Touren insbesondere in hügeligem Umfeld oder entspannte regelmäßige Fahrten zur Arbeit. Der Akku ist üppig dimensioniert und >100 km Reichweite sind auf jeden Fall realistisch. Insgesamt macht das Fahrrad einfach nur Spaß und in der Preisklasse unter 2.000 Euro ist es eine klare Empfehlung.“

    (Quelle von von David F. auf Otto)

  • Tolle Akkuleistung
    „Das E-Bike begeistert mich! Der Motor ist kräftig und leise. Der Akku hat eine hohe Reichweite (letztlich hat mich die hohe Akkukapazität zum Kauf verleitet). Die Griffe fand ich etwas hart und habe sie durch weichere ersetzt. Und nun ein Dank nach Ingolstadt: Die Rezensienten haben mich auf die Suntour Sattelstütze aufmerksam gemacht und ich kann einem Austausch der Sattelstütze nur zustimmen! Man wird mit einem genialen neuen Fahrgefühl belohnt. Ich hab mir auch noch einen phantastischen Gelsattel hinzu geleistet. Für das perfekte Fahrgefühl musste ich noch Schaltung und Federgabel nachjustieren. Licht und Gepäckträger sind tolle Zugewinne gegenüber einem Mountainbike.
    Der einzige Wunsch, den das E-Bike offen hält, ist dass der Akku im Rahmen vollintegriert ist. Dies ermöglicht Fischer erst bei hochpreisigeren Modellen.“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • wirklich tolles Fahrrad mit einer miesen Fahr
    „Das Fahrrad ist wirklich super gut. bei der Reichweite hatte ich Bedenken, aber total unbegründet. Die mitgelieferte Tasche jedoch ist so was von grottenschlecht. Auch in Amazon ist die Tasche zu kaufen. Die ist wirklich nicht anzubringen und nicht zu gebrauchen. Selbst mit Kabelbindern keine Chance. Es kann sein dass Fischer die einfach nur los werden will und die deswegen verschenkt werden 😉“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Gutes E-Bike
    „Gutes E-Bike mit guter Akkuleistung. Nach einer 70 km Tour zeigte der Akku noch 2 Balken von 5 (ca. 80% in der 1. Unterstützungsstufe gefahren).
    Die dazugehörigen Taschen machen einen guten Eindruck bis man sie versucht anzubringen, dann merkt man das die Befestigungen falsch vernäht sind und schnell sich von der Tasche lösen.
    Das nächste Manko ist wie fast bei jeden E-Bike, das viel zu riesige Ladegerät das eine Mitnahme bei einer größeren Tour eher sehr Unpraktisch ist.
    Mein persönlicher Eindruck zur Schaltung ist eher auch Mittelmäßig, nach meiner Meinung täte dem Bike ein größeres Kettenblatt und hinten eine feinere Abstufung der Gänge sehr gut, so wie es jetzt ist kommen nur die schnellsten 3 Gänge (7, 8 und 9) bei mir in Betracht.“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Ich finde es Super 😀
    „Habe das Bike vor 3 Tagen geliefert bekommen und bin absolut begeistert
    Ich bin seit ca 6 Jahren kein Fahrrad mehr gefahren und das ist mein erstes E– Bike also völlig untrainiert
    trotzdem bin ich seit erhalt schon 80 km mit dem Rad gefahren weil es einfach Spaß macht das schöne Wetter mit zu genießen wenn man mit dem bike völlig entspannt unterwegs ist.
    Also ich finde es sehr empfehlenswert für Einsteiger“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Ein wirklich tolles Fahrrad
    „Ich habe mich für dieses Produkt entschieden, Preis und Leistung haben gestimmt. Gute Reichweite, 48V 1000 Ladezyklen, schönes Design alles das waren Kriterien und ich wurde nicht enttäuscht. Der Motor surt ganz leise und schieb ein den Berg hinauf. Wahnsinnig tolles Gefühl. Das Licht ist super die Bedienung des Borddisplays leicht. Seit diesem Fahrrad fahre ich wieder unheimlich gern. Es ist einfach nicht zu beschreiben. Ich kann es nur empfehlen. Zwar musste ich nach dem Kauf die Gangschaltung nachstellen und ein zwei Kratzer waren drin aber drauf setzten und losfahren und alles ist vergessen. Danke“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Nicht dran verkauft!
    „Otto hat es super hinbekommen Sogar mir die 20% nachträglich gut zu schreiben ein Danke an Herrn Sauter vom Service. Die Räder kamen innerhalb von 18 Stunden mit Hermes ebenfalls super gelaufen. Die Bikes habe ich dann zusammengebaut Lenker und Pedale no Problem. Am Damenrad fehlte die Klingel war nicht dabei. Beim registrieren der Räder bei Fischer habe ich ein Service Ticket für die Klingel geöffnet leider bis jetzt noch nichts gehört. Zu Not kaufe ich noch eine denn der Service soll ja miserabel bei Fischer sein laut Recherchen. Wir sind nun 3 Tage mit je 25 KM pro Strecke gefahren und ich muss sagen, bis das dass Hinterteil weh tut und nach 30 Jahren Abstinenz ein sau geiles Gefühl an der frischen Luft. Akkus Top, Motorgeräusche sehr leise,Bedienung des Displays muss man sich reinarbeiten. Der Antritt ist super und leicht und bringt einen die Berge mit Leichtigkeit hoch. Sonst nichts zu bemängeln.Für das Geld, T O P Bikes. 1+ mit* jederzeit würde ich diese wieder bei Otto bestellen.“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Super E-Bike
    „Das E-Bike kam gut verpackt mit der Hermes-Spedition. Die Ankündigung der Anlieferzeit bzw. die Onlineverfolgung des Liederfahrzeuges klappte sehr gut.
    Ich habe das E-Bike ausgepackt, den Lenker gerichtet und die Pedalen angeschraubt. Der Akku war nach ca. 4 Stunden voll geladen. Nun noch das LCD - Display eingerichtet, was sehr einfach ging und schon habe ich eine Probefahrt von 8 Kilometern absolviert. Alles funtoniert sehr gut. Das Radfahren macht richtig Spaß, nun muß nur noch das Wetter besser werden.
    Ich bin mit dem E-Bike sehr zufrieden. Die Verarbeitung ist sehr gut.“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • tolles E-Bike
    „Seit ich das E-Bike von Fischer habe, macht mir das Fahrrad fahren noch mehr Spaß. Mit meinem alten Fahrrad musste ich mich früher die Berge hoch quälen.
    Mit Hilfe des Mittelmotors und den Starken Akku geht alles viel besser und leichter. Man kann mit der Federgabel im leichten Gelände problemlos fahren. Die Sattelfederung gefällt mir auch sehr gut. Der Bordcomputer ist auch leicht zu bedienen und hat ein großes Display.
    Auch das mitgelieferte Zubehör ist ausreichend für kleinere Reparaturen.
    Ein Manko ist die Gepäcktasche-Sie gefällt mir nicht.
    Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit meinem neuen E-Bike“

    (Quelle von von Egbert K. auf Otto)

  • Ein tolles E-Bike
    „Als ich es bekam musste ich nur den Lenker richten, die Pedalen anschrauben, und fix das Display einrichten das war's. Den Akku habe ich beim ersten mal wie beschrieben 24 Std. geladen. Am nächsten Tag dann machte ich meine erste Fahrt. Was soll ich sagen ich bin begeistert. Der Akku hält mit beladener Satteltasche und meinem Gewicht von 100 Kilo ungefähr 100 km. Ich bin damit zufrieden. Aber das Fahrgefühl ist einfach unbeschreiblich, man macht sich wirklich nicht mehr kaputt. Jede Steigung schafft es spielend. Nur den Sattel habe ich getauscht, der ist für mich viel zu hart. Aber dieses Bike kann ich wirklich empfehlen.“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Fischer1920ETH
    „Ich fahre jetzt 2 wochen mit dem fahrrad und zwar auf strasse und waldwege hätte mir das nicht so gut vorgestellt fährt sich wunderbar. früher bin ich immer nach der Arbeit mit dem Auto und meinem hund im wald gefahren danach kein parkplatz mehr. Jetzt setze ich mich auf dem fahrrad und fahre mit dem hund im wald einfach super das fahrrad lässt sich super fahren ich komme aus wuppertal steile berge das fahrrad schafft das preis leistung finde ich in ordnung kundenservice hatte ich 2 mal in anspruch genommen von fischer sehr unfreundlich da muss fischer noch sehr dran arbeiten“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Ein sehr schönes Fahrrad
    „Auch wenn die Lieferung doch etwas länger gedauert hat, bin ich mit dem Fahrrad sehr zufrieden.
    Der Aufbau war sehr einfach, es mussten nur die Pedale angeschraubt und der Lenker gerichtet werden und dann hätte man losfahren können. Die ersten Touren haben viel Spaß gemacht und auch bei relativ starkem Wind konnte man einigermaßen entspannt fahren.
    Die mitgelieferte Tasche ist zwar funktionell, aber wohl wirklich nur bei sehr langen Touren zu gebrauchen.“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Begeisterung
    „Die Warensendung war unbeschädigt und der Inhalt tadellos. Pedale dran Lenker eingestellt, fertig. Die erste Fahrt, super. Hat wenig Akku verbraucht obwohl ich auf höchstmögliche Unterstützung geschaltet habe. Am Berg ordentlich, man fliegt förmlich dahin. Werde bald eine 100 km Runde drehen, freue mich darauf. Bremsen klasse, Sattel supi. Akku mal sehen.“(Quelle von von einer Kundin auf Otto)

  • TOP!!!
    „Mein erstes eBike und ich bin echt begeistert :) Eigentlich wollte ich mein erstes eBike beim Fachhändler kaufen, damit alles auf mich eingestellt wird. Aufgrund der Preise, habe ich dann doch eine online Bestellung versucht und wurde nicht enttäuscht. Das Rad ist so gut wie fertig montiert und ich musste nur noch den Lenker gerade stellen, die Pedale dran schrauben und die Sattelhöhe einstellen. Selbst für Leihen einfach. Das Rad fährt sich echt gut und Berge sind jetzt kein Problem mehr :) Außerdem sieht das eBike live noch viel besser aus, als auf dem Foto.“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Klasse Fahrrad
    „Klasse Fahrrad, super Qualität und guter Preis.
    Das Fahrrad wurde absolut pünktlich zum Wunschtermin geliefert und war fast komplett vormontiert.
    Sehr wichtig, Beschreibung lesen.
    Lenker drehen, Treter anbringen und alles nochmal kontrolliert!
    Bedienteil einstellen und Reifen auf die richtigen Bar zahl aufpumpen und schon ging es los.
    Wir haben 2 dieser Fahrräder (Damen/Herren) gekauft und sind begeistert ! *****“

    (Quelle von von einer Kundin auf Otto)

  • Für den Preis einfach gut..
    „Besitze dieses Bike seit 3 Monate und bin seit dem schon viel unterwegs gewesen. Die anfänglich nicht richtige Konfiguration des Bikes wurde schnell von Fischer Service behoben. Nebenbei habe ich vom wirklichen freundlichen Techniker noch einige Tipps erhalten. Die Qualität und gerade der Service von Fischer begeistert mich bisher. Nun muss sich zeigen wie nachhaltig das Bike ist, bin mir aber sicher, das ich lange Freude mit meinem neuen Rad haben werde.“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Fahrrad ist super, lieferung solala
    „Das Fahrrad ist super, Akkulaufzeit ist beachtlich zumindest für meine Verhältnisse/Vorstellungen.

    Die beiliegenden Taschen sind leider nicht sehr flexibel da über ein zur System wie bei einem Rucksack zu befestigen können also nicht einfach auf und abgesetzt werden das ist etwas schade da Fischer es selbst mit anderen Taschen besser macht.

    Lieferung ist wie immer nicht wirklich zufriedenstellend ist mit Hermes immer reine Glückssache wer da ausliefert und wie die drauf sind kann von Top motiviert und Hilfsbereit bis zu abgestellt mit einem Fahrrad ist das zum glück nicht ganz so kompliziert aber zufriedenstellend war es diesmal wieder nicht.“

    (Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Schönes Fahrrad
    „Schönes Fahrrad mit Macken.. 🤨 Ist nicht mein erstes Fischer Fahrrad. Ist alles in Ordnung wenn nix ist. Der Service von Fischer ist solala.. Nicht gerade berauschend. Die Wartezeit ist auch viel zu lang. Wenn aber etwas defekt ist in der Garantie Zeit bekommt man es auch ersetzt. Was das Fahrrad angeht die schaltung gut okay muss man erst eine Feineinstellung machen dann geht es. Der Motor unterstützt gut. Bin gerade 50km damit gefahren.war okay um Vergleich zu meinem alten Fahrrad mit heckmotor ist der mittelrad Motor besser.. Nur diese Feder stütze und der sattel ist der letzte scheiß.. 🤨 Davon tut einem alles weh viel zu hart... Dieser muss gegen einen besseren ausgetauscht werden.. Ansonsten ein gutes Fahrrad. Preislich ok dann hoffe ich ja das ich glück damit habe.. Weil Fischer Fahrräder verkaufen sich etwas schlecht“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Fahrrad geliefert Satteltasche nicht
    „Das Fahrrad wurde bereits Mitte Mai geliefert. Und ist technisch O.K.
    Bei Nachfrage über eine Fahrradwerkstatt für die notwendige Wartung bekommt man die lapidare Aussage, man habe das Fahrrad lediglich verkauft, und der Rest gehe Sie nichts an. Man solle sich an den Hersteller wenden. Nach telefonischer und auch schriftlicher Anmahnung fehlt die zugehörige Satteltasche bis heute. Otto hat sich bis heute noch nicht geäußert. Das Fahrrad wurde von mir pünktlich und vollständig bezahlt. Die Lieferung ist aber bis heute noch nicht vollständig. Ich bin über Otto entäuscht. Schlechte Geschäftsgebahren.
    Nach ca. 4 Wochen hat mir der Hersteller endlich mal eine Adresse genannt bei der ich mein Fahrrad warten lassen kann. Sonstige Fahrradhändler warten nur Fahrräder die auch bei Ihnen gekauft wurden.“

    (Quelle von von Petra K. auf Otto)

  • Fahrrad ist gut zu fahren - Support schlecht
    „Ich fahre manchmal etwa 120 km pro Tag, und wenn ich (als geübter) Radfahrer die niedrigste Unterstützungsstufe wähle komme ich locker durch. Würde die Reichweite im flachen Norden durchaus auf 160 km schätzen. Der Support verdient aber den Namen nicht - es gab ein paar Punkte zu reklamieren - aber die Unterhaltungen werden vom Support ignoriert oder Tickets werden einfach geschlossen obwohl, dass Problem noch bestand...“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Ein gutes Fahrrad
    „Das Fahrrad ist für den Alltagsbetrieb geeignet.
    Vorteile:Schaltet sehr gut,Bremsen in Ordnung,schöner Lenker,Akku hält bei Stufe 1 ca 120 km,Licht sehr gut.Das Fhrrad fühlt sich leicht an,obwohl es 26 kg wiegt.

    Nachteile:Computer muß teilweise neu eingestellt werden,sonst passen die angezeigten Werte nicht,
    Bei mir waren am Hinterrad ein paar Speichen lose,das kann eigentlich nicht sein.
    Habe das Rad aber erst 3 Wochen.“

    (Quelle von von Christine B. auf Otto)

  • Ein tolles E-Bike
    „Das E-Bike ist toll zu fahren. Durch den starken Motorkann man sogar im 7. Gang anfahren. Etwas gewöhnungsbedürftig ist jedoch daß die Unterstützung bei 25 km/h schluss macht. Auch die Bremsen sind toll ganz zu schweigen die tollen Zubehörteile wie Packtaschen und Schloss. Der Accu läst sich problemlos ein und ausbauen.“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

  • Toller fahrad.
    „Das fahrrad ist echt supper,habe extra 35€ gezahlt damit das fahrrad richtig eingestellt ist weil ich keine ahnung habe,desoch irgend wie wenn ich fahre bewegt sich die kilometer Zahl nicht am computer und im Beschreibung steht auch nicht. Schade.“(Quelle von von einem Kunden auf Otto)

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eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom FISCHER VIATOR ETD 1861


Bei diesem Fitnessbike ist ein klassicher Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in schwarz matt wurde bei diesem Crossbike für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des FISCHER Diamant Rahmen beträgt 50 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FISCHER VIATOR ETD 1861


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von FISCHER kommt eine Kettenschaltung von Shimano als Gangschaltung zum Einsatz. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Motor vom FISCHER VIATOR ETD 1861


Die E-Bike Ausstattung vom M400 Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von beachtlichen 80 Nm glänzt der BAFANG E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim FISCHER E-Bike 250 W an. 48 V beträgt die Spannung bei dem von FISCHER produzierte VIATOR ETD 1861 in der Variante „Diamant | 50 cm“. Dieses ATB ist mit einem modernen Motor von BAFANG ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses ATB mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der BAFANG Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von BAFANG ausgerüstet.

Akku vom FISCHER VIATOR ETD 1861


Das Fitnessbike verfügt über eine wiederaufladbare Batterie. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 557 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 160 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die aufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 48 V. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER VIATOR ETD 1861


Ausgestattet ist das Elektrorad mit einer Federgabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom FISCHER VIATOR ETD 1861


Die Continental Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fitnessbike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.

Fragen und Antworten zum FISCHER VIATOR ETD 1861 (Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 50 cm), Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller FISCHER angegeben?


Die UVP für das Angebot vom VIATOR ETD 1861 beträgt 2.279,00 €.

Wie viele Gänge hat das VIATOR ETD 1861 von FISCHER?


Die Kettenschaltung des VIATOR ETD 1861 hat 10 Gänge.

Wie schwer ist das VIATOR ETD 1861 von FISCHER?


Das Gewicht wird vom Hersteller FISCHER mit 32,9 kg angegeben.

Hat das VIATOR ETD 1861 von FISCHER eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse verbaut.

Gibt es das FISCHER, VIATOR ETD 1861 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 2 Angebote für das VIATOR ETD 1861, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom FISCHER, VIATOR ETD 1861?


Beim VIATOR ETD 1861 aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim VIATOR ETD 1861?


Beim VIATOR ETD 1861 2022 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Phylion E-Bike Akku im 2022 - FISCHER, VIATOR ETD 1861?


FISCHER gibt beim VIATOR ETD 1861, 2022 eine Akkukapazität von 557 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim FISCHER - VIATOR ETD 1861 verfügbar?


Beim VIATOR ETD 1861 von FISCHER kommt ein LCD 1350 CAN Bus zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim FISCHER - VIATOR ETD 1861 verbaut?


Beim VIATOR ETD 1861 von FISCHER kommt ein BAFANG M400 Mittelmotor E-Bike Motor von BAFANG mit 80 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im FISCHER - VIATOR ETD 1861, 2022? Wie Stark ist der BAFANG Motor?


Der Motorhersteller BAFANG gibt für den im VIATOR ETD 1861 verbauten BAFANG M400 Mittelmotor Motor ein Motordrehmoment von 80 Nm an.

Beliebte Bike-Kategorien


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