FISCHER Viator 2.0 - Trekking E-Bike - 2023 Rahmenform (Hersteller) Diamantrahmen, Akkukapazität 418 Wh

Sonstiges vom FISCHER Viator 2.0

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Das Elektro-Hybridrad wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in anthrazit wurde bei diesem E-Bike für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 769 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom FISCHER Viator 2.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das All-Terain-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Schalthebel das Schaltwerk Acera von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Acera. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Schalthebel eingelegt werden.

Bremsanlage vom FISCHER Viator 2.0

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Trekkingrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom FISCHER Viator 2.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Silent Drive E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von BAFANG glänzt mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 45 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Viator 2.0 in der Ausführung „Diamantrahmen | 418 Wh“ von FISCHER. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim FISCHER E-Bike 250 W an. 48 V beträgt die Spannung bei dem Trekkingrad. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FISCHER Fahrräder angeboten. Dieses von FISCHER produzierte Viator 2.0 in der Ausführung „Diamantrahmen | 418 Wh“ ist mit einem zeitgemäßen BAFANG E-Bike Motor ausgestattet. Das von FISCHER produzierte Viator 2.0 in der Ausführung „Diamantrahmen | 418 Wh“ ist mit einem gängigen Hinterradmotor von BAFANG ausgestattet.

Akku vom FISCHER Viator 2.0

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Dieses Elektrorad ist mit einem Stromspeicher ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 120 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 48 V. Die wiederaufladbare Batterie wird am Rahmen montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FISCHER Viator 2.0

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem All-Terain-Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses All-Terain-Bike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses E-Bike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.