FLYER Goroc X 4.10 - Hardtail E-MTB - 2022 Rahmengröße XL, Farbe Sahara Sand Satin, Akkugesamtkapazität 1.290 Wh

Sonstiges vom FLYER Goroc X 4.10

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen MTB-Rahmen vertrieben. FLYER hat diese E-Bikes in einem attraktiven Sahara Sand Satin lackiert.

Schaltwerk vom FLYER Goroc X 4.10

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Geländerad mit einer Kettenschaltung. FLYER hat eine Kettenschaltung Deore 10G als Gangschaltung verbaut. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel.

Bremsanlage vom FLYER Goroc X 4.10

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom FLYER Goroc X 4.10

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Die E-Bike Ausstattung vom GX Ultimate FIT E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem von FLYER produzierte Goroc X 4.10 in der Art „XL | Sahara Sand Satin | 1.290 Wh“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. 36 V beträgt die Spannung bei dem MTB-Hardtail. Das E-Bike Angebot mit Panasonic E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FLYER Fahrräder angeboten. Dieses Modell Goroc X 4.10 in der Art „XL | Sahara Sand Satin | 1.290 Wh“ von FLYER ist mit einem modernen Panasonic E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom FLYER Goroc X 4.10

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Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten. Der FIB Akku von FIT verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER Goroc X 4.10

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Die Nobby Nic E-50 Classic Sidewall Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem MTB. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. E-Bikes der Kategorie MTB mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.