Gazelle Ultimate T10 HMB S10 - City E-Bike - 2023 Rahmenform (Hersteller) Low-Step, Rahmenhöhe 49 cm, Farbe thunder grey, Akkukapazität 625 Wh

Sonstiges vom Gazelle Ultimate T10 HMB S10

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Einrohr-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in thunder grey wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 49 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 754 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Gazelle Ultimate T10 HMB S10

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Stadtfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Gazelle hat eine 10 Deore von Shimano als Gangschaltung verbaut. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore.

Bremsanlage vom Gazelle Ultimate T10 HMB S10

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Das Stadtrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA ausgestattet.

Motor vom Gazelle Ultimate T10 HMB S10

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line smarte System E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch glänzt mit einem sportlichen Motordrehmoment von 75 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Stadtfahrrad. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses Modell Ultimate T10 HMB S10 in der Ausführung „Low-Step | 49 cm | thunder grey | 625 Wh“ von Gazelle ist mit einem modernen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Gazelle können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Modell Ultimate T10 HMB S10 in der Ausführung „Low-Step | 49 cm | thunder grey | 625 Wh“ von Gazelle mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell Ultimate T10 HMB S10 in der Variante „Low-Step | 49 cm | thunder grey | 625 Wh“ von Gazelle ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Gazelle Ultimate T10 HMB S10

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen von Bosch produzierten Diamant Akku. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Laufrad vom Gazelle Ultimate T10 HMB S10

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Bei diesem Citybike ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe Energizer Plus Reifen sind auf den Dutch 19, Doppelwandig Aluminium für besondere Stabilität und gute Fahreigenschaften Felgen-Edelstahl, extra stark Speichen-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektro-Hybridrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.