Giant AnyTour E+ 3 RT - Trekking E-Bike - 2024 Rahmengröße M

Sonstiges vom Giant AnyTour E+ 3 RT

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Bei diesem All-Terain-Bike ist ein angesagter Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. Giant hat diese E-Bikes in einem bildschönen Eclipse lackiert. Die Rahmenhöhe des Giant Einrohr Fahrradrahmen beträgt 46 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 707 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Giant AnyTour E+ 3 RT

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Nabenschaltung. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechte Effizienz und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Nexus 8-fach Revoshift von Shimano steuert der Radfahrer die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom Giant AnyTour E+ 3 RT

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Giant AnyTour E+ 3 RT

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core [RT] E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 55 Nm besticht der YAMAHA E-Bike-Antrieb. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem modernen Motor von YAMAHA ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Elektrofahrrad mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist sehr unterschiedlich.

Akku vom Giant AnyTour E+ 3 RT

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Das Elektrofahrrad verfügt über eine wiederaufladbare Batterie. Das Elektrorad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant AnyTour E+ 3 RT

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Das Trekkingbike ist mit einer NEX E25 NLO Coil Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom Giant AnyTour E+ 3 RT

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Die Schwalbe Marathon E Plus (622x50) Reifen auf der eX2 Felgen-Edelstahl Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.