Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash - City E-Bike - 2022 Rahmengröße XL, Farbe Rosewood

Sonstiges vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Bei diesem Stadtrad ist ein zeitloser Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in Rosewood wurde bei diesem Elektrorad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Giant Einrohr Bike-Rahmen beträgt 60 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 923 mm betragen.

Schaltwerk vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel "SL-M2000" von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Acera M3000 9 Speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel "SL-M2000" von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radfahrer wird eine Acera M3000 9 Speed von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Citybike hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von YAMAHA imponiert mit einem beachtlichen Motordrehmoment von 70 Nm. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist umfangreich. Dieses E-Bike ist mit einem zeitgemäßen Motor von YAMAHA ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgestattet sind ist groß. Auch dieses E-Bike mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem Stromspeicher ausgestattet.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Das Citybike hat eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Auf den eX25 Felgen mit Race [F] Speichen des Elektro-Hybridrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektro-Hybridrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.