Giant Stance E+ 1 Pro - Fully E-MTB - 2023 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Giant Stance E+ 1 Pro

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen MTB-Bike-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in Cordovan wurde bei diesem Elektrofahrrad für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der MTB Rahmen von diesem E-Bike wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 850 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Giant Stance E+ 1 Pro

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das MTB ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore von Shimano das Schaltwerk Deore 12-Speed von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Fahrradfahrer wird eine Deore 12-Speed von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Giant Stance E+ 1 Pro

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Das MTB ist mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom Giant Stance E+ 1 Pro

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Pro E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von YAMAHA besticht mit einem stattlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Dieses Fully ist mit einem gängigen Motor von YAMAHA ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Fully mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Giant Stance E+ 1 Pro

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Die aufladbare Batterie gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Stance E+ 1 Pro

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Das Elektrofahrrad ist mit einer 35 Silver 1.8" tapered steerer Gabel von RockShox ausgestattet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 140 mm. Enduro-Trails mit Uphill- und Downhill-Passagen beinhalten selten Sprünge und Hindernisse und genau für diesen Einsatz ist die RockShox-Federgabel mit 140 mm Federweg bestens gerüstet. Ein perfekter Alleskönner ist die All-Mountain-Federgabel von RockShox mit 140 mm Federweg. Egal in welchem Gelände das E-Bike zum Einsatz kommt.

Laufrad vom Giant Stance E+ 1 Pro

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Auf den AM 29" Felgen mit E-Lite [r] Race [f] Speichen des Geländerad befinden sich Maxxis Minion DHF Foldable Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Geländerad zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.