KETTLER Quadriga Comp CX11 750 - City E-Bike - 2022 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 48 cm, Farbe fashion red matt

Sonstiges vom KETTLER Quadriga Comp CX11 750

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Bei diesem Citybike ist ein zeitloser Damen-Trapez-Fahrradrahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in fashion red matt wurde bei diesem Elektrorad für den Trapez-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des KETTLER Trapez Rahmen beträgt 48 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrorad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 738 mm betragen.

Schaltwerk vom KETTLER Quadriga Comp CX11 750

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Das E-Bike von KETTLER ist mit einer 11 Gang Kettenschaltung Gangschaltung ausgerüstet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore SL-M5100 von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M5100 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird eine Deore RD-M5100 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore SL-M5100 von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom KETTLER Quadriga Comp CX11 750

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom KETTLER Quadriga Comp CX11 750

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX BES3 25 E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Cityrad. Der E-Bike-Motor von Bosch überzeugt mit einem unglaublichen Motordrehmoment von 85 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem KETTLER E-Bike angegeben. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich. Dieses Stadtfahrrad ist mit einem modernen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KETTLER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Stadtfahrrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Bosch Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von KETTLER produzierte Quadriga Comp CX11 750 in der Ausführung „Trapez | 48 cm | fashion red matt“ ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom KETTLER Quadriga Comp CX11 750

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Der Akku von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom KETTLER Quadriga Comp CX11 750

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Das Elektro-Hybridrad hat eine NCX-D Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Durch die von KETTLER verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 63.0 mm.

Laufrad vom KETTLER Quadriga Comp CX11 750

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Auf den Schürmann YAK Disc Felgen-Spoke 2.0 blk Speichen-Kombinationen des Cityrad befinden sich Schwalbe Marathon E-Plus Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.