KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus - City E-Bike - 2021 Rahmenform (Hersteller) Wave, Rahmenhöhe 50 cm, Akkukapazität 500 Wh

Sonstiges vom KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus

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Der klassiche Unisex-Einrohr-Rahmen wird von KETTLER angeboten. KETTLER hat diese E-Bikes in einem attraktiven dark steel blue lackiert. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Stadtrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von KETTLER kommt eine 10 Gang Kettenschaltung als Gangschaltung zum Einsatz. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SL-M4100 R von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M5120 SGS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-M4100 R von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung. Dem Radler wird eine Deore RD-M5120 SGS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Stadtfahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line 25 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch besticht mit einem beachtlichen Motordrehmoment von 65 Nm. bei dem von KETTLER produzierte Traveller E-Gold 10 Plus in der Art „Wave | 50 cm | 500 Wh“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim KETTLER E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Stadtrad. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist groß. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der KETTLER Fahrräder angeboten. Dieses von KETTLER produzierte Traveller E-Gold 10 Plus in der Ausführung „Wave | 50 cm | 500 Wh“ ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Das Stadtrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus

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Der Energiespeicher von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Das Citybike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Spannung des Akku von Bosch beträgt 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus

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Das Elektrofahrrad hat eine NEX-E25 DS CTS 700c Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 63.0 mm.

Laufrad vom KETTLER Traveller E-Gold 10 Plus

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Aluminium-Hohlkammer Felgen-Stahlspeichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.