Lapierre E-Crosshill 5.2 - E-Rennrad - 2022 Rahmengröße M

Sonstiges vom Lapierre E-Crosshill 5.2

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Bei diesem Elektrorad ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Bronze wurde bei diesem Elektrorad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Lapierre Diamant Rahmen beträgt 50 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennfahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 752 mm betragen.

Schaltwerk vom Lapierre E-Crosshill 5.2

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX ST-RX600 2x11s von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk GRX FD-RX810 SHADOW PLUS 11s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer GRX FD-RX810 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radfahrer wird eine GRX FD-RX810 SHADOW PLUS 11s von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel GRX ST-RX600 2x11s von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. GRX FD-RX810 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike.

Bremsanlage vom Lapierre E-Crosshill 5.2

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Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Lapierre E-Crosshill 5.2

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Die E-Bike Ausstattung vom X35+ E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 40 Nm überzeugt der ebikemotion E-Bike-Antrieb. Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Lapierre Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen ebikemotion E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Lapierre E-Crosshill 5.2

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Der Akku von ebikemotion gehört zur Ausstattung des E-Bike. Die Rennmachine verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Lapierre E-Crosshill 5.2

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Das E-Bike verfügt über eine carbon blades Gabel von Lapierre.

Laufrad vom Lapierre E-Crosshill 5.2

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Die WTB Riddler Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.