Liv Vall-E+ EX - Trekking E-Bike - 2023

Sonstiges vom Liv Vall-E+ EX

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Bei diesem Crossbike ist ein moderner Damen-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Azure Blue wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Liv Vall-E+ EX

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Liv hat eine 10-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung verbaut. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore M4100 von Shimano das Schaltwerk Deore M5120 Shadow+ von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore M4100 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore M5120 Shadow+.

Bremsanlage vom Liv Vall-E+ EX

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses All-Terain-Bike hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom Liv Vall-E+ EX

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Giant besticht mit einem effektiven Motordrehmoment von 70 Nm. bei dem Elektro-Hybridrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Giant bei diesem Liv E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit Giant E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Liv Fahrräder angeboten. Dieses von Liv produzierte Vall-E+ EX ist mit einem gängigen Giant E-Bike Motor ausgestattet. Der Giant Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Trekkingrad ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Giant ausgestattet.

Akku vom Liv Vall-E+ EX

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher von Giant. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Liv Vall-E+ EX

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Das Elektrofahrrad verfügt über eine XCR 34 LO Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Durch die von Liv verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 120 mm.

Laufrad vom Liv Vall-E+ EX

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektrorad. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.