NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra - Fully E-MTB - 2023 Rahmengröße M

Sonstiges vom NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra

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Bei diesem MTB ist ein moderner Unisex-MTB-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in moon wurde bei diesem Mountainbike für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des NOX Cycles MTB Rahmen beträgt 46 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 814 mm empfohlen.

Schaltwerk vom NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das MTB mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT CS-M8100 12-speed 10-51T von Shimano das Schaltwerk XT RD-M8100 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT RD-M8100. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XT CS-M8100 12-speed 10-51T von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra

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Shimano hat die verbaute Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra

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Die E-Bike Ausstattung vom Ride 60 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 60 Nm überzeugt der FAZUA E-Bike-Antrieb. Dieses MTB-Fully ist mit einem modernen Motor von FAZUA ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von NOX Cycles können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von FAZUA ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses MTB-Fully mit FAZUA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra

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Das MTB verfügt über einen Stromspeicher von FAZUA. Das Mountainbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 430 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra

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Das E-Bike ist mit einer 38 K FLOAT 29in F-S 180 Grip 2 HSC LSC HSR LSR Gabel von FOX ausgerüstet.

Laufrad vom NOX Cycles EPIUM ENDURO 7.1 – Ultra

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem Geländerad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29 " / 27,5 " großen Laufräder sind optimal. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem E-Bike zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.