E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des 3T ULTRA BOOST. E-Rennrad-Vorschläge zu 3T ULTRA BOOST Rahmenhöhe 54 cm, Laufradgröße 28″, Ausstattung RIVAL XPLR AXS 1X12 DB.
Modell |
Bild: 3T
3T ULTRA BOOST Variante 54 cm | 28″ | RIVAL XPLR AXS 1X12 DB |
Bild: BMC
BMC Roadmachine AMP TWO Variante 54 cm |
Bild: Mondraker
Mondraker Dusty SX RR Variante XL |
Bild: Orbea
Orbea Gain M31e 1X Variante XL | Tanzanite Carbon View (Matt) - Carbon Raw (Gloss) |
Bild: SCOTT
SCOTT Addict eRIDE 20 Variante 54 cm |
Bild: DERUIZ
DERUIZ Santa Maria E-Road Variante 56 cm | Sakura Pink |
Bild: Trek
Trek Domane+ SLR 6 AXS Variante 58 cm | Matte Deep Smoke |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Hersteller |
3T | BMC | Mondraker | Orbea | SCOTT | DERUIZ | Trek |
Modellname |
ULTRA BOOST | Roadmachine AMP TWO | Dusty SX RR | Gain M31e 1X | Addict eRIDE 20 | Santa Maria E-Road | Domane+ SLR 6 AXS |
Modellvariante |
54 cm | 28″ | RIVAL XPLR AXS 1X12 DB | 54 cm | XL | XL | Tanzanite Carbon View (Matt) - Carbon Raw (Gloss) | 54 cm | 56 cm | Sakura Pink | 58 cm | Matte Deep Smoke |
Modelljahr |
2024 | 2022 | 2024 | 2023 | 2022 | 2023 | 2024 |
Farbe |
BlackWhite | Lime Yellow / Midnight Blue | blau | Tanzanite Carbon View (Matt) - Carbon Raw (Gloss) | stellar blue / gloss chrome | Sakura Pink | Matte Deep Smoke |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | – | Damen Herren | – | Uni |
Körpergröße |
168 cm ‒ 180 cm | 172 cm ‒ 180 cm | – | 186 cm ‒ 191 cm | 170 cm ‒ 180 cm | 180 cm ‒ 190 cm | – |
Schrittlänge |
81 cm ‒ 83 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 89 cm ‒ 93 cm | 87 cm ‒ 90 cm | 82 cm ‒ 84 cm | 86 cm ‒ 92 cm | 87 cm ‒ 90 cm |
Länge |
– | – | – | – | – | 172 cm | – |
Gewicht |
– | – | 13,9 kg | – | 11,8 kg | – | 12,6 kg |
Gewicht ohne Akku |
– | – | – | – | – | – | 10,8 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | 120 kg | – | – | 120 kg | – | 138 kg |
maximale Zuladung |
– | – | – | – | 108 kg | 120 kg | 125 kg |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | – | Spezielle Vorder- und Hinterrad-Schutzbleche aus Aluminium für E-Gravel. Optionaler externer Akku: Mahle e185Wh | – | – | – | – |
UVP |
5.852,00 € | 6.999,00 € | 6.399,00 € | 6.599,00 € | 6.499,00 € | 3.499,00 € | 9.099,00 € |
StVZO |
– | – | – | – | ohne Straßenzulassung | – | – |
Herstellerkategorie |
Gravel | – | GRAVEL | Carretera | Electric Bike Sport Strasse | Rennrad | – | 1G01 | ERD - E-Road |
Schaltwerk |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Gänge |
1x12 | 2x12 | 1x12 | 1x12 | 2x12 | 1x11 | 12 |
Schalthebel |
– | Sram RIVAL eTap AXS HRD | Sram Rival Etap AXS 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click | Sram RIVAL eTap AXS | Sram RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System | Sram Double Tap | Sram Rival eTap AXS, 12fach / SRAM Rival eTap AXS, 12fach |
Umwerfer |
– | – | – | – | Sram RIVAL eTap AXS Electronic Shift System | – | – |
Sensor |
– | – | – | – | – | – | Pedalforce |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram Rival AXS XPLR Max 44T | Sram Rival eTap AXS | Sram Rival XPLR Etap AXS, 12-Gang | Sram Rival XPLR eTAP AXS | Sram RIVAL eTap AXS, 24 Speed Electronic Shift System | Sram Rival1 11S | Sram Rival XPLR eTap AXS, max. 44 Z. an größtem Ritzel |
Schaltauge |
– | – | Mondraker M076 | – | – | – | – |
Bremsanlage |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Bremse (vorne) |
– | – | Sram Rival Etap AXS, zweiteiliger Bremssattel, einteilige IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organischer Bremsbelag mit Rückplatte aus Stahl | – | – | Sram Rival eTap AXS, hydraulische Scheibenbremse | Sram Hydraulische Scheibenbremse Rival SRAM Paceline, Center Lock Scheibenaufnahme, abgerundet Max. Bremsscheibendu |
Bremse (hinten) |
– | – | Sram Rival Etap AXS, zweiteiliger Bremssattel, einteilige IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organischer Bremsbelag mit Rückplatte aus Stahl | – | – | Sram Rival eTap AXS dual tap hydraulische Scheibenbremse | Sram Hydraulische Scheibenbremse Rival SRAM Paceline, Center Lock Scheibenaufnahme, abgerundet Max. Bremsscheibendu |
Bremsen |
Sram Rival AXS Hydraulic Disc w/ | Sram Rival eTap AXS HRD, Centerline X Rotors | – | Sram Rival eTap AXS™ | Sram RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System, Flatmount | – | – |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | semi-hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | Sram Rival, Druckpunkteinstellung, Griffweiteneinstellung mit Werkzeug, Kunststoffschalthebel, LFRT-Bremshebel | – | – | – | – |
Bremse Hersteller |
Sram | Sram | Sram | Sram | Sram | Sram | Sram |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | – | – | Sram Paceline | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | – | – | Sram Paceline | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Rücktrittbremse |
– | – | Freilauf | – | – | – | – |
Motor |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Motorart |
Hinterradmotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | – |
Motor |
ebikemotion X20 System | ebikemotion X20 | ebikemotion X20 Drive Unit | ebikemotion motor hub X20, ALC | ebikemotion X20 Motor Hub drive / US: 20mph | BAFANG H600 (RM G370.250.DC) Rear-wheel hub motor | TQ HPR50 |
Motordrehmoment |
55 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 30 Nm | 50 Nm |
Motorspannung |
36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | – |
Motorleistung |
250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
– | – | – | – | – | – | 300 W |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | – | – |
Unterstützungsstufen |
– | – | – | – | – | – | 3 |
Motorhersteller |
ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | BAFANG | TQ |
Motorgewicht |
1,4 kg | 1,4 kg | 1,4 kg | 1,4 kg | 1,4 kg | 2 kg | 1,9 kg |
Akku |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Akku |
ebikemotion iX350 battery | ebikemotion iX350 | ebikemotion X20 IX | ebikemotion iX350 | ebikemotion | DERUIZ Samsung Lithium ion 18650 cells | TQ abnehmbar |
Akkukapazität |
9,7 Ah | 9,7 Ah | 9,7 Ah | 9,7 Ah | 6,9 Ah | 7 Ah | – |
Akkukapazität |
350 Wh | 350 Wh | 350 Wh | 350 Wh | 250 Wh | 252 Wh | 360 Wh |
Akkuspannung |
36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | – |
Akku Reichweite |
– | – | – | – | – | 25 km - 75 km | – |
Akku Gewicht |
– | – | – | – | – | 1,3 kg | 1,8 kg |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | – | – |
Akku Ladegerät |
– | ebikemotion X20 Active Charger | – | ebikemotion Active Charger up to 4A | ebikemotion 100-240V-4A | 36V / 2A Deruiz charger with Schuko-Stecker | – |
Akkuhersteller |
ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | DERUIZ | TQ |
Akkutyp |
Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – |
Cockpit |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Lenker |
3T Superergo LTD, 42cm | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | OnOff Gravel 0° Lenker-Flare alle Größen | OC Gravel GR30, Reach 80, Drop 125 | Syncros Creston 2.0 Compact, Alloy | ergo-aero Carbon one-piece integrated Vorbau-Lenker-Design, drop angle:3° | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
Lenkerbreite |
– | 420 mm | 440 mm | – | – | 400 mm | – |
Lenkervorbau |
3T Apto Stealth, 90mm | BMC ICS1 | OnOff E-Gravel 6061-T6 Aluminium, 31,8 mm Lenkerdurchmesser, Winkel: -7°, Länge: Größe S: 60 mm, Größe M: 70 mm, Größe L: 80 mm, Größe XL: 90 mm | OC Road Performance RP10, -8º | Syncros RR iC, 1 1/4″ | – | Trek RCS Pro, -7 Grad, 100 mm Länge |
Lenkerhöhe/Drop |
– | 125 mm | – | – | – | – | – |
Griffe |
– | – | Barium Gravel dunkelgrau | – | – | – | – |
Display |
– | ebikemotion Head Unit | Pulsar One Wireless | ebikemotion Pulsar One monochrome ANT+ LEV | ebikemotion One, Bluetooth / Dedicated Smartphone app | DM02 TFT | – |
Bedieneinheit |
– | – | – | ebikemotion ONE Head Unit (BT/ANT+) / Mahle Handlebar Dual eShifter | – | – | vorhanden |
Steuersatz |
Integrated headset, sealed cartridge 1-1/8″+1.5″, 36° | – | OnOff E-Gravel, konifiziert für 1-1/8″ bis 1-1/2″ Steuerrohr, gedichtete ACB-Lager, oben 41 x 30,2 x 7 x 45° x 45°, unten 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45° | FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup | Syncros Addict RC Integrated | – | – |
Lenkerband |
– | – | – | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
Sram Rival AXS | – | – | – | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | 12,5° | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Gabel |
Fango Ultra w/ compact crown | Roadmachine AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept EnduranceInternal Cable RoutingFlat Mount Disc12x100mm Thru-Axle Länge: 375 | Steatlh Air Carbon, konisches Steuerrohr, HHG, integrierte Flat-Mount-Gabel | Gain OMR carbon fork, 700x40 maximun tyre, flat mount disc mount, 12x100mm Thrue Axle, with down tube aero integration. | Addict eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4″-1 1/2″ Eccentric Carbon steerer | DERUIZ Carbon-Gabel für 700×bis Reifenbreite, flat-mount Scheibenbremsen, 12×100mm thru axle | – |
Art der Gabel |
– | – | Federgabel | – | – | Federgabel | – |
Gabelvorbiegung |
– | 45 mm | 45 mm | 50 mm | 45 mm | – | 48 mm |
Gabel Federweg |
– | – | – | – | – | 40 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 420 mm | 380 mm | 395 mm | 393 mm | – |
Laufrad |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Felgen |
– | XRD-522 - Tubeless Ready - 25 mm | Mavic Allroad Disc, UST, 22 mm Innenbreite, Hookless, Infinity-Naben, 24 Speichen vorn, 28 Speichen hinten | – | – | Alu, leichte Hohlkammerfelge, 700C, bis 32mm | – |
Laufradsatz |
RODI Alloy 700c | – | – | Alloy, Tubeless, 700c, 21c | Syncros Capital 2.0 25e Disc, 24 Front 12x100mmTA /32 Rear 12x142mmTA | – | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless-Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm Steckachse Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless-Ready, 25 mm Innenweite, 142 x 12 mm Steckachse |
Reifen |
Pirelli Cinturato Gravel M | Vittoria Rubino Pro, 30mm | – | Pirelli Cinturato™ Gravel H TLR | Schwalbe ONE Race-Guard Fold | Schwalbe E-ONE | Bontrager |
Vorderreifen |
– | – | Maxxis Re-fuse, Tubeless Ready, Dual-Gummimischung, MaxxShield EXO Protection, 60 TPI, Faltwulst, hellbraune Seitenwand | – | – | – | – |
Hinterreifen |
– | – | Maxxis Re-fuse, Tubeless Ready, Dual-Gummimischung, MaxxShield EXO Protection, 60 TPI, Faltwulst, hellbraune Seitenwand | – | – | – | – |
Reifen Hersteller |
– | Vittoria | Maxxis | – | Schwalbe | Schwalbe | Bontrager |
Naben |
– | XRD-522 - Ebikemotion | – | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | Mavic 12x100mm, IS 6-Loch | – | – | – | – |
Nabe (hinten) |
– | – | ebikemotion X20 Drive Unit, XDR-Freilauf | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite | – | – | – |
Speichen |
– | – | Mavic Steel, doppelt konifizierte Flachspeichen | – | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700C | 700×40 | – | 700×40 | 700×35C | 700×30C | 700C | 700×32C | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | – | 28″ | 28″ | – | 28″ |
Reifenfeatures |
– | – | Pannenschutz EXO Protection | schlauchlos vorbereitet | – | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
– | Sram Rival 12-speed | Sram Rival, 12-Gang, Powerlock | Sram Rival 12-speed | Sram RIVAL | KMC X11, 11-Gang | Sram Rival, 12fach |
Kettenradgarnitur |
Sram Rival AXS Wide, 40T chainring, 172,5mm | – | – | – | Sram RIVAL Crankset, 46/33 T | – | praxis works Carbon, 175 mm Kurbelarmlänge |
Kettenblatt |
– | Sram FORCE AXS 46/33T | Sram X-SYNC Eagle 40Z Direct Mount, Aluminium, Narrow-Wide | – | – | – | – |
Kurbellänge |
– | 173 mm | – | – | – | – | – |
Kurbelsatz |
– | – | Sram Rival 1 GLS Wide, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L: 172,5 mm, XL: 175 mm. | Sram Rival 1 Dub Wide 40t | – | Prowheel RPP-FD16A-TT 42Z | – |
Kassette |
12-speed Sram Rival AXS 10-36T | Sram RIVAL XG-1250 10-36T | Sram XG-1251, 10-44Z, 12-Gang | Sram XG-1251 XPLR 10-44t 12-Speed | Sram RIVAL XG-1250 10-36T | Sram Rival, 11-speed 11-36T | Sram XG-1251, 10-44 Z, 12fach |
Übersetzung vorne/hinten |
40T / 10-36T | 46-33T / 10-36T | 40T / 10-44T | 40T / 10-44T | 46-33T / 10-36T | 42T / 11-36T | – |
Entfaltung |
2,4 m ‒ 8,8 m | – | – | 2 m ‒ 8,8 m | 2 m ‒ 10,1 m | 2,6 m ‒ 8,4 m | – |
Tretwerk |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Innenlager |
– | – | Sram DUB Pressfit, gedichtete Lager | – | Sram DUB PF ROAD 86.5 | – | – |
Sitze |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Sattel |
Selle Italia Model x Superflow | fi'zi:k Taiga | Selle Royal Prestige 139mm | fi'zi:k Aliante R5 | Syncros Belcarra Regular 2.0 | Selle Royal Asphalt GF | Verse Short Elite, Sattelstreben aus Edelstahlrohr, 145 mm Breite |
Sattelstütze |
3T Carbon 27.2 round seatpost - Zero offset | Roadmachine AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset | OnOff Barium Gravel Microadjust, Länge 400 mm | OC Performance XP10 Carbon, Setback 0 | Syncros Duncan 1.0 Aero | Carbon | Domane Carbonsattelstütze, KVF-Profil, 20 mm Versatz, 320 mm Länge |
Sattelstützenlänge |
– | 380 mm | – | – | – | 300 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | 27 mm | 27 mm | – | 27 mm | – |
Sattelhöhe |
– | – | – | – | – | 95 cm ‒ 104 cm | – |
Beleuchtung |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Scheinwerfer |
– | – | – | Rear position light, on saddle clamp, COB Led, On/Off, 12 Lumen. STVZO | – | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | – | Ja | – | – | – |
Zubehör |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Ausstattung |
RIVAL XPLR AXS 1X12 DB | – | – | – | – | – | – |
Rahmen |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Rahmen |
Ultra Boost, Carbon | Roadmachine AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept EnduranceIntegrated Removable BatteryInternal Cable RoutingPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle | E-Gravel Stealth Air Carbon, 386 EVO Pressfit Innenlager, konisches Steuerrohr, innen verlegte Leitungen und Züge (HHG), intern integrierter, nicht herausnehmbarer Akku, 12 x 142 mm Hinterachse, entwickelt für Einfach- oder Zweifach-Schaltung, kompatibel mit Flat-Mount-Bremsen, im Ausfallende integrierter Geschwindigkeitssensor. | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with integrated STVZO rear light, ICR cable routing, Thru Axle 12mm x 142mm rear, Flat Mount disc, 700x40 maximun tyre, BB386 EVO. | Addict eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster Ready | DERUIZ multivalent Carbon-Rahmen, Kabel innenverlegt, Vorderachse 12*14*28mm, flat-mount Bremsen, 700C Reifen, 32mm weit, BB8624 GUB Keramik press-fit Tretlager | 800 Series OCLV Carbon, TQ Antriebssystem, konisches Steuerrohr, hinteres IsoSpeed, interne Zugführung, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, Schutzblechösen, 142x12 mm Steckachse |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | Diamant | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | – | – | Carbon | – | Carbon |
Rahmengröße |
– | – | XL | XL | M | – | – |
Rahmenhöhe |
54 cm | 54 cm | 53 cm | 54 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm |
Geometrie |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Mondraker Dusty SX RR |
Orbea Gain M31e 1X |
SCOTT Addict eRIDE 20 |
DERUIZ Santa Maria E-Road |
Trek Domane+ SLR 6 AXS |
Sitzrohrwinkel |
– | – | – | – | 74° | 73° | 73° |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | 74,2° | 74° | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | 15 mm | – | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
490 mm | 500 mm | 530 mm | 540 mm | 540 mm | 560 mm | 548 mm |
Steuerrohrlänge |
– | 156 mm | 210 mm | 203 mm | 145 mm | 190 mm | 195 mm |
Steuerrohrwinkel |
70,7° | 72° | – | – | 72,5° | 72° | 72° |
Oberrohrlänge |
536 mm | 546 mm | 620 mm | 587 mm | 545 mm | – | 567 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
– | – | – | – | – | 572 mm | – |
Hinterbaulänge |
418 mm | 410 mm | 425 mm | 415 mm | 422 mm | 435 mm | 430 mm |
Vorderbau |
– | 597 mm | – | – | – | – | – |
Nachlauf |
– | 63 mm | – | 57 mm | – | – | 63 mm |
Tretlagerabsenkung |
77 mm | 71 mm | 70 mm | 76 mm | – | – | 78 mm |
Tretlagerhöhe |
– | – | 286 mm | 265 mm | 279 mm | – | – |
Radstand |
1.013 mm | 997 mm | 1.110 mm | 1.035 mm | 1.003 mm | 1.040 mm | 1.027 mm |
Reach |
374 mm | 386 mm | 440 mm | 402 mm | 381 mm | 384 mm | 380 mm |
Stack |
566 mm | 562 mm | 628 mm | 613 mm | 572 mm | 615 mm | 611 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.513 | 1.456 | 1.427 | 1.525 | 1.501 | 1.602 | 1.608 |
Überstandshöhe |
– | 782 mm | – | 830 mm | – | 795 mm | 808 mm |
Vorbaulänge |
– | 100 mm | 80 mm | – | 110 mm | 85 mm | – |
Lenkwinkel |
– | – | 70° | 72,2° | – | – | – |
Sitzwinkel |
72,5° | – | 74° | 73,2° | – | – | – |
Lenkerhöhe |
– | – | – | – | – | 95 cm | – |
Top Angebot |
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3T E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
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Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum ULTRA BOOST (2024) der 3T-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem ULTRA BOOST von 3T ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des ULTRA BOOST 3T, um sicherzustellen, dass Ihr 3T E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des 3T ULTRA BOOST ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
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