Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2. Rennrad-Vorschläge zu Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 Rahmenhöhe 44 cm, Farbe Mercury.
Modell |
![]() Bild: Cannondale
Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 Variante 44 cm | Mercury |
![]() Bild: Specialized
Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 Variante 44 cm | Gloss White / Black Metallic |
![]() Bild: BMC
BMC Teammachine SLR ONE Variante 56 cm |
![]() Bild: Bianchi
Bianchi Specialissima Pro Variante Ultegra Di2 12sp | 55 cm | MW - Carbon/Ckmetallic/CK16 |
![]() Bild: CUBE
CUBE Litening AIR C:68X SLX Variante 56 cm |
![]() Bild: Cervélo
Cervélo P5 Variante 54 | Five Black | Ultegra Di2 |
![]() Bild: FOCUS
FOCUS Izalco Max 9.8 Variante XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
7.000,00 € Angebot ansehen |
3.799,99 € Angebot ansehen |
5.943,99 € Angebot ansehen |
5.899,99 € Angebote ansehen |
9.499,00 € Angebot ansehen |
6.499,00 € Angebote ansehen |
Basisdaten |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Hersteller |
Cannondale | Specialized | BMC | Bianchi | CUBE | Cervélo | FOCUS |
Modellname |
SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 | Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 | Teammachine SLR ONE | Specialissima Pro | Litening AIR C:68X SLX | P5 | Izalco Max 9.8 |
Modellvariante |
44 cm | Mercury | 44 cm | Gloss White / Black Metallic | 56 cm | Ultegra Di2 12sp | 55 cm | MW - Carbon/Ckmetallic/CK16 | 56 cm | 54 | Five Black | Ultegra Di2 | XXL |
Modelljahr |
2021 | 2025 | 2023 | 2024 | 2024 | 2024 | 2025 |
Modellvariante |
– | – | – | Ultegra Di2 12sp | – | – | – |
Farbe |
Mercury | Gloss White / Black Metallic | Prisma Red / Brushed Alloy | MW - Carbon/Ckmetallic/CK16 | electricblue´n´blue | Five Black | white glossy / lightgrey glossy |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
Herren | – | – | – | – | – | Herren |
Körpergröße |
157 cm ‒ 161 cm | 157 cm ‒ 160 cm | 178 cm ‒ 186 cm | 165 cm ‒ 169 cm | 171 cm ‒ 176 cm | 157 cm ‒ 161 cm | 192 cm ‒ 204 cm |
Schrittlänge |
72 cm ‒ 74 cm | 72 cm ‒ 74 cm | 81 cm ‒ 83 cm | 77 cm ‒ 79 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 72 cm ‒ 74 cm | 87 cm ‒ 90 cm |
Gewicht |
– | 7,2 kg | – | – | 6,9 kg | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | 110 kg | – | 115 kg | – | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | – | 108 kg | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
– | 7.000,00 € | 6.499,00 € | 7.499,00 € | 6.599,00 € | 9.499,00 € | 6.699,00 € |
Herstellerkategorie |
Race | Road | – | Lightweight Road Bikes | RENNRAD | Rennrad Carbon | Triathlon & Zeitfahren | Straßenrennräder |
Schaltwerk |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Gänge |
2x11 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 |
Schalthebel |
Shimano Ultegra Di2, 11-speed | Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc | Shimano Ultegra Di2 12spd | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160mm rotor, resin pad | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | Shimano Dura Ace, R9160 | Shimano Ultegra R8150 Di2, 12-fach |
Umwerfer |
Shimano Ultegra Di2, braze-on | Shimano Ultegra R8150, braze-on | – | Shimano FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
Sensor |
Cannondale Wheel Sensor | – | – | – | – | – | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | – | 24-Gang Kettenschaltung |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Ultegra Di2 GS | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed | Shimano Ultegra Di2 12spd | Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150 | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach |
Bremsanlage |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Bremse (vorne) |
– | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | – | – | – | – | Shimano BR-R9270 |
Bremse (hinten) |
– | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | – | – | – | – | Shimano BR-R9270 |
Bremsen |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc RT800 rotors | – | Shimano Ultegra, RT-MT800 Rotors | Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount | – | – |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
Shimano Ultegra | – | – | – | – | Shimano Dura Ace, R9180, 12 speed | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | – | Shimano |
Bremsscheiben |
– | – | – | Shimano RT-CL800 center lock type w/Ice Tech front rear | – | Shimano RT-MT800 | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | – | 140 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | – |
Bremssattel |
– | – | – | – | – | Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc | – |
Cockpit |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Lenker |
HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 deg. pitch adjust | Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | included in the stem | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface /100mm | P5 CarbonBasebar/EX10 Riser/Carbon Extensions | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm |
Lenkerbreite |
– | 360 mm | 420 mm | – | 420 mm | – | 440 mm |
Lenkervorbau |
HollowGram KNØT, Alloy w/ cable cover, -6° | Tarmac integrated stem, 6-degree | BMC ICS1 | Reparto Corse integrated handlebar, material Carbon, for Acros ICR system drop 125mm, reach 80mm Ext: 110/400mm | – | – | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, Aluminium, Klemmung: 31.8mm, mit Garmin / Wahoo-Mount |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | 125 mm | – | – | – | – |
Griffe |
Cannondale Bar Tape, 3.5mm | – | – | Velo Black soft Microfiber tapes | – | – | – |
Steuersatz |
Integrated, 1-1/8″ - 1-1/4″ (44-54cm), 1-1/8″ - 1-3/8″ (56-62cm) | – | – | ACROS IS52 ICR SS custom headtube cover Specialissima | ACROS Top Integrated 1 1/2″, Bottom Integrated 1 1/4″ | FSA IS2 1 x 1-3/8 | – |
Lenkerband |
– | Supacaz Super Sticky Kush | – | – | ACID Bartape RD | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | 12,5° | – | – | – | – |
Fahrwerk |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Gabel |
BallisTec Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ steerer and (44-54cm), 1-1/8″ to 1-3/8″ steerer and (56-62cm) | FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | Teammachine SLR CarbonTCC Race Compliance LevelInternal Cable RoutingFlat Mount DiscStealth Dropout Design12x100mm Thru-Axle Länge: 368 | Specialissima PRO full Carbon HM with CV, aero, integrated head, disc, 1.5″ head, 12x100mm thru axle | Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork | MAX technology carbon, innenverlegte Kabelführung, disc, 12x100mm, flat mount Starrgabel |
Art der Gabel |
– | – | – | – | Federgabel | – | Starrgabel |
Gabelvorbiegung |
55 mm | 47 mm | 43 mm | 43 mm | – | 43 mm | 46 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | 370 mm | – | 368 mm | – | – | 372 mm |
Laufrad |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Felgen |
HollowGram 45 KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm IW, tubeless ready | – | CRD-351 Carbon - Tubeless Ready - 35mm | – | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | Roval C38, 21mm internal width carbon rim | – | – | – | Fulcrum Racing 400 DB, 12x100, 24H, 19mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 12x100mm/12x142mm, 45 mm height |
Laufrad (hinten) |
– | Roval C38, 21mm internal width carbon rim | – | – | – | Fulcrum Racing 400 DB, 12x142, 24H, 19mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 12x100mm/12x142mm, 45 mm height |
Laufradsatz |
– | – | – | Velomann Palladium, 33mm profile, 700x21c, 24h, HG11, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1450 gr (±5%), Sealed cartridge bearings | NEWMEN Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes | – | – |
Reifen |
Vittoria Rubino Pro Bright Black, reflective strip | – | Vittoria Rubino, 25mm | Pirelli P ZERO Race, 127TPI | Continental Grand Prix 5000 TT, F: / R | Corsa Speed TLR G | – |
Vorderreifen |
– | S-Works Turbo, folding bead | – | – | – | – | Vittoria Corsa, Next TLR, Faltreifen |
Hinterreifen |
– | S-Works Turbo, folding bead | – | – | – | – | Vittoria Corsa, Next TLR, Faltreifen |
Reifen Hersteller |
Vittoria | – | Vittoria | – | Continental | – | Vittoria |
Naben |
– | – | CRD-351 | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
Formula 12x100 | – | – | – | – | – | – |
Nabe (hinten) |
Formula 12x142 | – | – | – | – | – | – |
Speichen |
HollowGram, 2.0/1.8/2.0, straight-pull | – | – | – | – | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | 26-622 | 25-622 | 28-622 | – | 28-622 |
Reifengröße (franz.) |
700C | 700×25C | 700×26 | – | – | – | 700×25C | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | – | 28″ | – | 28″ | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
Reflexstreifen | Faltreifen | – | – | – | – | Faltreifen |
Schläuche |
– | Turbo Ultralight, 48mm Presta valve | – | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano HG701, 11-speed | Shimano Ultegra, 12-speed | Shimano Ultegra 12spd | Shimano Ultegra 12sp, CN-M8100 | Shimano CN-M8100 | Shimano M8100 12-speed | Shimano XT CN-M8100, 12-fach |
Kettenradgarnitur |
HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 52/36 | Shimano Ultegra R8100 | – | Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 172.5mm | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-fach |
Kettenblatt |
– | 52/36T | Shimano Ultegra 12spd 52-36T | – | – | – | – |
Kurbellänge |
– | 165 mm | 173 mm | – | – | – | 175 mm |
Kurbelsatz |
– | – | – | – | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T | – | – |
Kassette |
Shimano Ultegra, 11-30, 11-speed | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t | Shimano Ultegra 12spd 11-34T | Shimano Ultegra, CS-R8100,Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T | Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30 | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-fach |
Übersetzung vorne/hinten |
52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-34T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | – |
Entfaltung |
2,6 m ‒ 10,4 m | – | – | 2,5 m ‒ 10 m | 2,6 m ‒ 10,1 m | 2,6 m ‒ 10,4 m | – |
Tretwerk |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Pedale |
Not included | – | – | – | nicht im Lieferumfang enthalten | – | – |
Innenlager |
Cannondale Alloy PressFit30 | Shimano Threaded BSA BB | – | Shimano SM-BB72-41B, press fit for road | – | FSA BBright thread together, 24mm spindle | – |
Sitze |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Sattel |
fi'zi:k Tempo Argo R5, 150mm width, S-Alloy rails | Body Geometry Power Expert | fi'zi:k Antares R7 | Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, nylon carbon shell, carbon rails, Lenght: 250mm, Width: 139mm, Weight: 180g ± 2 | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon | Prologo Dimesnion Tri TiRox | fi'zi:k Vento Argo R5 |
Sattelklemme |
– | Tarmac integrated wedge | – | – | CUBE Full Integrated | – | – |
Sattelstütze |
HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-62cm) | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset | Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset | Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20mm offset, length: 350mm | Litening C:68X Aero, Comfort Flex | Cervélo SP23 Carbon | FOCUS Aero Carbon, D-shape, set-back: 15 mm, 350mm |
Sattelstützenlänge |
– | 300 mm | 380 mm | – | – | – | – |
Sattelbreite |
– | 155 mm | – | – | – | – | – |
Zubehör |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Ausstattung |
– | – | – | – | – | Ultegra Di2 | – |
Rahmen |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Rahmen |
BallisTec Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | Teammachine SLR Carbon with Aerocore DesignStealth Dropout DesignTCC Race Compliance LevelPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-AxleOptimized for Aerocore Bottle Cages | Specialissima PRO carbon HM with Bianchi CV System, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86,5x4 | Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | Carbon | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, interne Kabelführung |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | – | – | Diamant |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
Carbon fiber | – | – | – | Carbon | – | Carbon |
Rahmengröße |
– | – | – | – | – | – | XXL |
Rahmenhöhe |
44 cm | 44 cm | 56 cm | 55 cm | 56 cm | 54 cm | 61 cm |
Geometrie |
![]() Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 |
![]() Specialized Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 |
![]() BMC Teammachine SLR ONE |
![]() Bianchi Specialissima Pro |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLX |
![]() Cervélo P5 |
![]() FOCUS Izalco Max 9.8 |
Sitzrohrwinkel |
– | 75,5° | – | 73,5° | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
74,3° | – | 73,5° | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | – | 15 mm | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
400 mm | 433 mm | 524 mm | 500 mm | 500 mm | – | 585 mm |
Steuerrohrlänge |
99 mm | 99 mm | 165 mm | 135 mm | 157 mm | 98 mm | 195 mm |
Steuerrohrwinkel |
70,9° | 70,5° | 72,3° | – | – | – | – |
Oberrohrlänge |
512 mm | – | 559 mm | – | – | 773 mm | 607 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 496 mm | – | 550 mm | 565 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
408 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | – | 410 mm |
Vorderbau |
582 mm | 572 mm | 599 mm | 588 mm | – | 602 mm | – |
Nachlauf |
6 mm | 71 mm | 63 mm | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
74 mm | 74 mm | 69 mm | 68 mm | – | 75 mm | 72 mm |
Tretlagerhöhe |
268 mm | 266 mm | – | – | – | – | – |
Radstand |
979 mm | 970 mm | 1.000 mm | 988 mm | 995 mm | 995 mm | 1.033 mm |
Reach |
370 mm | 366 mm | 392 mm | 391 mm | 398 mm | 418 mm | 420 mm |
Stack |
504 mm | 501 mm | 565 mm | 536 mm | 563 mm | 503 mm | 611 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.362 | 1.369 | 1.441 | 1.371 | 1.415 | 1.203 | 1.455 |
Überstandshöhe |
– | 723 mm | 797 mm | – | – | – | 857 mm |
Vorbaulänge |
– | 70 mm | 110 mm | – | – | – | 120 mm |
Lenkwinkel |
– | – | – | 72,5° | 74° | 72,5° | 73° |
Sitzwinkel |
– | – | – | – | 74° | – | 73° |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
7.000,00 € Angebot ansehen |
3.799,99 € Angebot ansehen |
5.943,99 € Angebot ansehen |
5.899,99 € Angebote ansehen |
9.499,00 € Angebot ansehen |
6.499,00 € Angebote ansehen |
Cannondale Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Cannondale Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 (2021) der Cannondale-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 von Cannondale ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 Cannondale, um sicherzustellen, dass Ihr Cannondale Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Cannondale Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.