Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team. Rennrad-Vorschläge zu Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team Rahmenhöhe 56 cm.
Modell |
![]() Bild: Cannondale
Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team Variante 56 cm |
![]() Bild: CUBE
CUBE Litening AIR C:68X SLT Variante 56 cm |
![]() Bild: FOCUS
FOCUS Izalco Max 9.9 Variante L |
![]() Bild: Koga
Koga Kinsei Pro Variante L |
![]() Bild: Orbea
Orbea Orca M10iLTD PWR Variante 55 cm | Wine Red - Titanium (Gloss) |
![]() Bild: myvélo
myvélo Verona Variante Dura-Ace Di2 Disc / DT Swiss ARC 1100 Dicut 50 DB | L |
![]() Bild: MERIDA
MERIDA SCULTURA TEAM Variante XL |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
7.199,99 € Angebote ansehen |
6.999,99 € Angebot ansehen |
7.999,20 € Angebote ansehen |
10.999,00 € Angebot ansehen |
6.799,00 € Angebot ansehen |
6.599,00 € Angebot ansehen |
Basisdaten |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Hersteller |
Cannondale | CUBE | FOCUS | Koga | Orbea | myvélo | MERIDA |
Modellname |
SuperSix EVO Hi-Mod Team | Litening AIR C:68X SLT | Izalco Max 9.9 | Kinsei Pro | Orca M10iLTD PWR | Verona | SCULTURA TEAM |
Modellvariante |
56 cm | 56 cm | L | L | 55 cm | Wine Red - Titanium (Gloss) | Dura-Ace Di2 Disc / DT Swiss ARC 1100 Dicut 50 DB | L | XL |
Modelljahr |
2016 | 2024 | 2023 | 2023 | 2025 | 2024 | 2023 |
Modellvariante |
– | – | – | – | – | Dura-Ace Di2 Disc / DT Swiss ARC 1100 Dicut 50 DB | – |
Farbe |
Fine Silver w/ Jet Black and Berserker Green, Gloss - REP | carbon´n´rainbow | slategreymatt | Orange/Rot | Wine Red - Titanium (Gloss) | dunkelgrau | red/black |
Geschlecht |
– | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | – | – | – | Unisex |
Körpergröße |
173 cm ‒ 177 cm | 171 cm ‒ 176 cm | 174 cm ‒ 179 cm | 173 cm ‒ 180 cm | 174 cm ‒ 178 cm | 175 cm ‒ 180 cm | 179 cm ‒ 184 cm |
Schrittlänge |
81 cm ‒ 83 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 82 cm ‒ 84 cm | 81 cm ‒ 85 cm | 82 cm ‒ 84 cm | 79 cm ‒ 82 cm | 84 cm ‒ 87 cm |
Gewicht |
– | 6,6 kg | 7,2 kg | – | – | 6,9 kg | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | 115 kg | – | – | – | – | 120 kg |
maximale Zuladung |
– | 108 kg | – | – | – | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
– | 7.999,00 € | 8.999,00 € | 9.999,00 € | 10.999,00 € | 6.799,00 € | 9.999,00 € |
Herstellerkategorie |
Elite Race | Rennrad Carbon | – | / > Radsport > / > Rennräder > | Rennräder | Rennrad | Road |
Schaltwerk |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Gänge |
– | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | – | 2x12 |
Schalthebel |
– | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 | Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed | – | Shimano R9270 | – | Shimano Dura Ace disc Di2 |
Umwerfer |
– | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On | Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed | – | Shimano Dura Ace Di2 R9250 | – | Shimano Dura Ace DI2 |
Schaltung |
– | – | – | – | – | Shimano Dura-Ace Di2 Disc | Shimano Dura Ace DI2 |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Dura Ace Di2 9070 | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed | Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed | Shimano Dura Ace Di2 R9250 2x12-speed | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | – | Shimano Dura Ace DI2 |
Bremsanlage |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Bremse (vorne) |
– | – | – | Shimano Dura Ace Di2 R9270 Hydraulische Scheibenbremse | – | – | – |
Bremse (hinten) |
– | – | – | Shimano Dura Ace Di2 R9270 Hydraulische Scheibenbremse | – | – | – |
Bremsen |
– | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount | Disc | – | Shimano R9270 Hydraulic Disc | – | Shimano Dura Ace |
Bremsentyp |
– | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | Shimano Dura-Ace R9270, Di2 | – | – | – | Shimano Dura Ace Disc |
Bremse Hersteller |
– | Shimano | – | Shimano | Shimano | – | Shimano |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | 160 mm | – | – | 160 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | 160 mm | – | – | 140 mm | 160 mm | – |
Bremssattel |
– | – | Shimano BR-R9270 | – | – | – | – |
Cockpit |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Lenker |
– | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface /100mm | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm | Controltech Cougar Aero Carbon | Vision Metron 5D ACR EVO Integrated, Reach 80mm, Drop 125 | – | TEAM SL 1P INTEGRATED |
Lenkerbreite |
– | 420 mm | 420 mm | – | – | – | – |
Lenkervorbau |
– | – | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount | – | Integrated Vision Metron 5D ACR 3K, -6º | – | TEAM ONE-PIECE INTEGRATED |
Griffe |
– | – | – | Koga race tape | – | – | One-Touch |
Steuersatz |
– | ACROS Top Integrated 1 1/2″, Bottom Integrated 1 1/4″ | ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S. | – | FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup | – | MERIDA custom |
Lenkerband |
– | – | – | – | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof | – | – |
Fahrwerk |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Gabel |
– | Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount | – | Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, 1-1/8″ - 1,5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1. | – | SCULTURA CF5 disc |
Art der Gabel |
– | Federgabel | – | – | – | – | – |
Gabelvorbiegung |
45 mm | – | 46 mm | – | 43 mm | – | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 372 mm | – | 365 mm | – | 385 mm |
Laufrad |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Laufradsatz |
Mavic Cosmic Pro Carbon | NEWMEN Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes | DT Swiss ERC1400, carbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm height | – | Oquo Road Performance RP35LTD | – | METRON 45 SL Clincher TL Disc |
Reifen |
– | Continental Grand Prix 5000 TT | Vittoria Corsa, Next TLR, Folding | GP5000 TR | Vittoria Corsa Pro Speed G2.0 TLR | Continental GP5000 | – |
Vorderreifen |
– | – | – | – | – | – | Continental Grand Prix 5000S TR |
Hinterreifen |
– | – | – | – | – | – | Continental Grand Prix 5000S TR |
Reifen Hersteller |
– | Continental | Vittoria | – | Vittoria | Continental | Continental |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | 28-622 | 28-622 | 28-622 | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
– | – | – | – | 700×26C | – | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | 28″ | – | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
– | – | Faltreifen | – | – | – | – |
Laufradgröße |
– | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
– | Shimano CN-M9100 | Shimano XTR CN-M9100, 12-speed | Shimano | Shimano CN-9100 | – | Shimano CN-M9100-12 |
Kettenradgarnitur |
HollowGram SiSL2, BB30 52/36 OPI SpideRing SL | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit | – | – | – | – | Shimano Dura Ace, Power Meter |
Kettenblatt |
– | – | – | – | – | – | 52-36 teeth |
Kurbellänge |
– | – | 173 mm | – | – | – | 165 mm |
Kurbelsatz |
– | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T | Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed | Shimano Dura Ace R9200 52-36T 12-speed | Shimano Dura-Ace R9200-P Powermeter 36x52t | – | – |
Kassette |
– | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed | Shimano CS-R9200 12-speed 11-34T | Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12-Speed | – | Shimano CS-R9200 |
Übersetzung vorne/hinten |
– | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-34T | 36-52T / 11-30T | – | – |
Entfaltung |
– | 2,6 m ‒ 10,1 m | 2,6 m ‒ 10,1 m | 2,3 m ‒ 10,1 m | 2,6 m ‒ 10,4 m | – | – |
Tretwerk |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Pedale |
– | nicht im Lieferumfang enthalten | – | ohne | – | – | – |
Innenlager |
– | – | Shimano Pressfit Road BB86 | – | – | – | SM-BB92-41B, Pressfit 86.5 |
Sitze |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Sattel |
– | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon | fi'zi:k Vento Argo R5 | Selle San Marco Shortfit Carbon FX | fi'zi:k Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm | – | SCRATCH M5 |
Sattelklemme |
– | CUBE Full Integrated | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
FSA K-Force Carbon, FSA OS-98 / K-Force seatpost with Fizik Arione R3 saddle | Litening C:68X Aero, Comfort Flex | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15mm | Koga Full Carbon | OC Performance XP10-S Carbon, Setback 20 | – | MERIDA TEAM SL |
Sattelstützenlänge |
– | – | 360 mm | – | – | – | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | – | 27 mm | – | – |
Zubehör |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Flaschenhalter |
– | – | – | – | – | 2 | – |
Rahmen |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Rahmen |
All-new SuperSix EVO, BallisTec Hi-Mod Carbon | Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing | – | Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1,5″, BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing. | Aerodynamisch optimierter Rahmen, Full Carbon Rahmen | SCULTURA CF5 V |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
Diamant | – | Diamant | – | – | – | Diamant |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | Carbon | Carbon | Carbon | – | – | Carbon |
Rahmengröße |
– | – | L | L | – | L | XL |
Rahmenhöhe |
56 cm | 56 cm | 56 cm | 55 cm | 55 cm | 56 cm | 55 cm |
Geometrie |
![]() Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team |
![]() CUBE Litening AIR C:68X SLT |
![]() FOCUS Izalco Max 9.9 |
![]() Koga Kinsei Pro |
![]() Orbea Orca M10iLTD PWR |
![]() myvélo Verona |
![]() MERIDA SCULTURA TEAM |
Sitzrohrwinkel |
73,5° | – | – | – | – | – | 73° |
Sitzrohrlänge |
576 mm | 500 mm | 535 mm | – | 520 mm | 560 mm | 550 mm |
Steuerrohrlänge |
155 mm | 157 mm | 155 mm | – | 173 mm | 150 mm | 176 mm |
Steuerrohrwinkel |
73,1° | – | – | – | – | – | 74° |
Oberrohrlänge |
– | – | – | – | 560 mm | 560 mm | 590 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
561 mm | 565 mm | 568 mm | – | – | – | – |
Hinterbaulänge |
405 mm | 410 mm | 410 mm | – | 408 mm | 408 mm | 408 mm |
Vorderbau |
590 mm | – | – | – | – | – | – |
Nachlauf |
56 mm | – | – | – | 59 mm | – | – |
Tretlagerabsenkung |
72 mm | – | 72 mm | – | 70 mm | – | 66 mm |
Tretlagerhöhe |
269 mm | – | – | – | 271 mm | – | – |
Radstand |
989 mm | 995 mm | 1.004 mm | – | 991 mm | 1.003 mm | 1.010 mm |
Reach |
393 mm | 398 mm | 399 mm | – | 391 mm | 397 mm | 409 mm |
Stack |
567 mm | 563 mm | 571 mm | – | 572 mm | 551 mm | 593 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.443 | 1.415 | 1.431 | – | 1.463 | 1.387 | 1.450 |
Überstandshöhe |
807 mm | – | – | – | 809 mm | – | 823 mm |
Vorbaulänge |
– | – | 110 mm | – | – | – | – |
Lenkwinkel |
– | 74° | 72,5° | – | 73° | 72° | – |
Sitzwinkel |
– | 74° | 73,5° | – | 73,5° | 73,5° | – |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
7.199,99 € Angebote ansehen |
6.999,99 € Angebot ansehen |
7.999,20 € Angebote ansehen |
10.999,00 € Angebot ansehen |
6.799,00 € Angebot ansehen |
6.599,00 € Angebot ansehen |
Cannondale Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Cannondale Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum SuperSix EVO Hi-Mod Team (2016) der Cannondale-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem SuperSix EVO Hi-Mod Team von Cannondale ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des SuperSix EVO Hi-Mod Team Cannondale, um sicherzustellen, dass Ihr Cannondale Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Cannondale Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.