Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Cinelli Nemo TIG Road. Rennrad-Vorschläge zu Cinelli Nemo TIG Road Modellvariante Ultegra Disc Di2, Rahmengröße XXL, Farbe Rainbow.
Modell |
Bild: Cinelli
Cinelli Nemo TIG Road Variante Ultegra Disc Di2 | XXL | Rainbow |
Bild: SCOTT
SCOTT Addict RC 15 Variante XXL | raw carbon |
Bild: FOCUS
FOCUS Izalco Max 8.9 Variante XXL |
Bild: Felt
Felt AR Advanced Variante 105 Di2 | XXL | White |
Bild: Cannondale
Cannondale SuperSix EVO 2 Variante 61 cm | Meteor Gray |
Bild: BMC
BMC Roadmachine TWO Variante 61 cm |
Bild: ROSE
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 Variante 62 cm | borealis green / chalk | 06/2024 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
4.988,81 € Angebote ansehen |
2.799,00 € Angebot ansehen |
4.449,00 € Angebot ansehen |
6.799,00 € Angebot ansehen |
4.495,00 € Angebot ansehen |
5.499,00 € Angebot ansehen |
Basisdaten |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Hersteller |
Cinelli | SCOTT | FOCUS | Felt | Cannondale | BMC | ROSE |
Modellname |
Nemo TIG Road | Addict RC 15 | Izalco Max 8.9 | AR Advanced | SuperSix EVO 2 | Roadmachine TWO | XLITE 06 Ultegra Di2 |
Modellvariante |
Ultegra Disc Di2 | XXL | Rainbow | XXL | raw carbon | XXL | 105 Di2 | XXL | White | 61 cm | Meteor Gray | 61 cm | 62 cm | borealis green / chalk | 06/2024 |
Modelljahr |
2024 | 2024 | 2022 | 2023 | 2024 | 2024 | 2024 |
Modellvariante |
Ultegra Disc Di2 | – | – | 105 Di2 | – | – | – |
Farbe |
Rainbow | raw carbon | bluegreen | White | Meteor Gray | Cobal Bluew / White | borealis green / chalk |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | Damen Herren | – | Damen Herren | Unisex | – | – |
Körpergröße |
– | 190 cm ‒ 205 cm | – | – | – | 190 cm ‒ … | 193 cm ‒ 200 cm |
Schrittlänge |
87 cm ‒ 91 cm | 87 cm ‒ 89 cm | 86 cm ‒ 91 cm | 86 cm ‒ 90 cm | 90 cm ‒ 94 cm | 92 cm ‒ 95 cm | 91 cm ‒ 94 cm |
Gewicht |
– | 7,6 kg | 8 kg | – | – | 8,2 kg | 7,2 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | 120 kg | – | 129 kg | – | 110 kg | 110 kg |
maximale Zuladung |
– | 112 kg | – | – | – | 102 kg | 103 kg |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | – | – | – | Shimano EC300 charging connector | – | – |
UVP |
5.700,00 € | 6.299,00 € | 3.999,00 € | 5.699,00 € | 6.799,00 € | 5.499,00 € | 5.499,00 € |
StVZO |
– | ohne Straßenzulassung | – | ohne Straßenzulassung | – | – | – |
Herstellerkategorie |
– | Road Sport Strasse | Rennrad | Fahrrad / Race / Rennrad | Sport | Race | Road | – | Fahrräder > Rennrad > Race > XLITE | Race |
Schaltwerk |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Gänge |
2x12 | 2x12 | 2x11 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 |
Schalthebel |
Shimano Ultegra R 8170 | Shimano Ultegra ST-R8170, 24 Speed Electronic Shift System | Shimano Ultegra R8000 | Shimano 105 Di2 ST-R7170 | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12 | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | – |
Umwerfer |
Shimano Ultegra R 8150 | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Electronic Shift System | Shimano Ultegra R8000 | Shimano 105 Di2 FD-R7150 | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | Shimano Ultegra Di2, FD-R8150, 12-fach |
Sensor |
– | – | – | – | Cannondale Wheel Sensor | – | – |
Schaltung |
Shimano Ultegra 8170 | – | – | – | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Ultegra R8150 | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-SS, 24 Speed Electronic Shift System | Shimano Ultegra R8000 | Shimano 105 Di2, RD-R7150, 24-S | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach |
Bremsanlage |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Bremse (vorne) |
– | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc | – | Shimano BR-R7170, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse | – | – | – |
Bremse (hinten) |
– | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc | – | Shimano BR-R7170, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse | – | – | – |
Bremsen |
Shimano Ultegra R8170 Flat Mount Disc Brake, rotor size up to | – | Disc | – | Shimano Ultegra R8170 MT800 rotors | – | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170/BR-R8170 |
Bremsentyp |
Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | Shimano Ultegra R8020 | – | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc | Shimano Ultegra BR-R8170 | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | – | Shimano | Shimano | – | Shimano |
Bremsscheiben |
Shimano 160 | – | – | – | – | Shimano RT-MT800 | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | Shimano RT-CL800 rotor | – | Shimano SM-RT70, center-lock | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | Shimano RT-CL800 rotor | – | Shimano SM-RT70, center-lock | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | – | 140 mm | 140 mm | 140 mm | – |
Cockpit |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Lenker |
Cinelli Vai | Syncros Creston 1.0 Compact, Carbon | BBB Basic, Aluminium, drop: 125 mm, reach: 70mm | Devox DBar.C0 Aero 31,8 mm | Vision Trimax Carbon Aero | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | one piece cockpit Race, 42cm |
Lenkerbreite |
– | – | 440 mm | 420 mm | – | 440 mm | – |
Lenkervorbau |
Cinelli Vai | Syncros RR 1.5, 1 1/4″ | FOCUS C.I.S. integrated, 31.8 mm, aluminium | Felt Sprint, -6° | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° | BMC ICS2 - Integrated Cockpit System Technology | one piece cockpit Race, 120mm |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | – | – | 125 mm | – |
Griffe |
– | – | FOCUS Bartape SL | – | Cannondale Bar Tape, 3.5mm | – | – |
Steuersatz |
IS 42/28,6 | IS 52/40 | Syncros Addict RC Integrated | ACROS IS 52/286-IS52/40, Focus integrated C.I.S | – | Integrated, 1-1/8″ - 1-1/4″ | – | – |
Lenkerband |
– | – | – | – | – | – | ROSE Gel-Comfort, schwarz |
Vorbauwinkel |
– | – | – | – | – | 8° | – |
Fahrwerk |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Gabel |
Länge 368 mm | Addict RC HMX Flatmount Disc, 1 1/4″-1 1/2″ Excentric Carbon steerer | MAX technology carbon, integrated, disc, 100x12 mm R.A.T thru axle, R.A.T Evo technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing | Felt AR 3.0, UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber | SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, (44-54cm), (56-61cm) | Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle, Länge 379 mm | Rose XLITE 04/06 DISC, Carbon |
Art der Gabel |
– | Federgabel | – | – | – | – | – |
Gabelvorbiegung |
45 mm | 45 mm | 46 mm | – | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | 379 mm | 392 mm | – | – | – | 372 mm |
Laufrad |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Felgen |
– | – | – | – | HollowGram R 45, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready | XRD-522 | Tubeless Ready | 25 mm | – |
Laufradsatz |
Fulcrum 600 DB | Syncros Capital 1.0 35 Disc, 24 Front / 24 Rear, Syncros Axle / Removable Lever with Tool | NOVATEC R4, carbon, 21-622, front: 12x100 mm, rear: 12x142 mm, height: 45 mm | Reynolds AR29 DB Custom, Tubeless ready, Center Lock, 12x100/12x142 mm | – | – | ROSE RC60, carbon 24 Loch |
Reifen |
Vittoria ZAFFIRO PRO | – | Vittoria Rubino TLR, Folding | Continental Grand Prix SL | Vittoria Rubino Pro Bright Black, reflective strip | Vittoria Rubino IV G2.0 | Tube only | 30mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires | Schwalbe Pro One Evo, Super Race, schw/transp. |
Vorderreifen |
– | Schwalbe ONE Race-Guard Fold | – | – | – | – | – |
Hinterreifen |
– | Schwalbe ONE Race-Guard Fold | – | – | – | – | – |
Reifen Hersteller |
Vittoria | Schwalbe | Vittoria | Continental | Vittoria | Vittoria | Schwalbe |
Naben |
– | – | – | – | – | XRD-522 | – |
Nabe (vorne) |
– | – | – | – | HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock | – | – |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | HollowGram 3-pawl, sealed bearing, 12x142mm centerlock | – | – |
Speichen |
– | – | – | – | Formula Grand Forza, Double Butted, straight-pull | – | – |
Radgröße |
– | – | – | 28″/622mm | 700 | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×28 | 700×28C | 700×28C | – | 700×25C | – | 700×28C |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | 28″ | – | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
– | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | Faltreifen | – | Reflexstreifen | schlauchlos vorbereitet | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano M8100 | Shimano Ultegra CN-M8100-12 | Shimano CN-HG701 | Shimano CN-HG71 | Shimano Ultegra, 12-speed | Shimano CN-M8100 | Shimano Deore XT CN-M8100, 118gl. |
Kettenradgarnitur |
Shimano Ultegra R8100 52/36t | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T | – | Shimano 105, FC-R7100, 52/36 T | Shimano Ultegra R8100 50-34 | – | – |
Kettenblatt |
– | – | – | – | – | 50-34T | – |
Kurbellänge |
– | – | 175 mm | 175 mm | – | 175 mm | – |
Kurbelsatz |
– | – | Shimano Ultegra R8000 | – | – | Shimano Ultegra FC-R8100 | Shimano Ultegra, FC-R8100, 50/34Z, 12-fach, 175mm |
Kassette |
Shimano Ultegra R8100 11/30t 12s | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30 | Shimano Ultegra R8000 | Shimano 105 CS-R7100, 11-30 T | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12- speed | Shimano Ultegra CS-R8101 12s 11-34T | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-fach, 11-30 |
Übersetzung vorne/hinten |
52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 50-34T / 11-30T | 50-34T / 11-34T | 50-34T / 11-30T |
Entfaltung |
2,6 m ‒ 10,4 m | – | 2,6 m ‒ 10,4 m | – | 2,5 m ‒ 10 m | – | 2,5 m ‒ 10 m |
Tretwerk |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Pedale |
– | – | – | – | Not included | – | – |
Innenlager |
– | Shimano SM-BB72-41B | Shimano Pressfit Road BB86 | – | Shimano BB-RS500 BSA | PF86 Bottom Bracket | – |
Tretlagergehäuse |
T47 68 mm | – | – | – | – | – | – |
Sitze |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Sattel |
Selle Italia Model X | Syncros Belcarra Regular 2.0 | fi'zi:k Antares R7 | Prologo Dimension 143 T4.0 | Prologo Dimension STN NDR, Stainless Steel Rails | fi'zi:k Argo Tempo R5 (150mm) | Selle Italia SLR Boost Superflow S1, schwarz |
Sattelklemme |
CNC Machined ø 29,8 | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Cinelli Vai | Syncros Duncan 1.0 Aero | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350mm, set-back: 15mm Fixed seatpost | Felt AeroRoad IL 2.0, 350 mm | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) | Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible | Rose d-shape, 14mm Offset, 390mm, Ø27,2/390mm |
Sattelstützenlänge |
– | – | – | – | – | 430 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | – | – | – | – | – | – |
Zubehör |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Ausstattung |
– | – | – | – | – | – | 06/2024 |
Rahmen |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Rahmen |
– | Addict RC Disc HMX, Road Race geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Internal cable routing | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, R.A.T Evo technology, Di2/mechanical, flat mount 160 mm, internal cable routing | Felt AR 3.0, UHC Advanced + TeXtreme carbon | SuperSix EVO Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible | Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-Axle | Rose XLITE 06 DISC, Carbon |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | Diamant | Diamant | Unisex | – | – | Diamant |
Rahmenmaterial |
– | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon fiber | – | – |
Rahmengröße |
XXL | XXL | XXL | XXL | – | – | – |
Rahmenhöhe |
61 cm | 61 cm | 61 cm | 61 cm | 61 cm | 61 cm | 62 cm |
Geometrie |
Cinelli Nemo TIG Road |
SCOTT Addict RC 15 |
FOCUS Izalco Max 8.9 |
Felt AR Advanced |
Cannondale SuperSix EVO 2 |
BMC Roadmachine TWO |
ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 |
Sitzrohrwinkel |
73° | 72,5° | – | 73° | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
610 mm | 610 mm | 360 mm | 601 mm | – | 550 mm | 565 mm |
Steuerrohrlänge |
210 mm | 193 mm | 185 mm | 198 mm | – | 233 mm | 192 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | 73,3° | – | 73° | – | 72,2° | 73,5° |
Oberrohrlänge |
– | 600 mm | – | 605 mm | – | – | 593 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
590 mm | – | 602 mm | – | – | 581 mm | – |
Hinterbaulänge |
415 mm | 410 mm | 410 mm | – | – | 415 mm | 410 mm |
Vorderbau |
614 mm | – | – | – | – | 633 mm | 629 mm |
Nachlauf |
– | – | – | – | – | 63 mm | – |
Tretlagerabsenkung |
70 mm | 70 mm | 78 mm | 70 mm | – | 75 mm | 69 mm |
Tretlagerhöhe |
– | 275 mm | – | – | – | – | 276 mm |
Radstand |
1.019 mm | 1.023 mm | 1.044 mm | 1.024 mm | – | 1.036 mm | 1.027 mm |
Reach |
402 mm | 410 mm | 420 mm | 419 mm | – | 398 mm | 422 mm |
Stack |
613 mm | 606 mm | 613 mm | 608 mm | – | 645 mm | 597 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | 1.478 | 1.460 | 1.451 | – | – | 1.415 |
Überstandshöhe |
– | 838 mm | – | – | – | 849 mm | 844 mm |
Vorbaulänge |
– | 120 mm | 120 mm | 120 mm | – | 120 mm | – |
Lenkwinkel |
73,5° | – | 72,5° | – | – | – | – |
Sitzwinkel |
– | – | 73,5° | – | – | 74,2° | 74° |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
4.988,81 € Angebote ansehen |
2.799,00 € Angebot ansehen |
4.449,00 € Angebot ansehen |
6.799,00 € Angebot ansehen |
4.495,00 € Angebot ansehen |
5.499,00 € Angebot ansehen |
Cinelli Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Cinelli Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Nemo TIG Road (2024) der Cinelli-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Nemo TIG Road von Cinelli ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Nemo TIG Road Cinelli, um sicherzustellen, dass Ihr Cinelli Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Cinelli Nemo TIG Road ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Cinelli Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.