Hardtail E-MTB-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Hardtail E-MTB-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro. Hardtail E-MTB-Vorschläge zu NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro Rahmengröße S, Farbe Almond, Motor Sachs RS.
Modell |
![]() Bild: NOX Cycles
NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro Variante S | Almond | SACHS RS |
![]() Bild: CUBE
CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 Variante M | actionteam (blue,darkblue,white) |
![]() Bild: GASGAS
GASGAS ECC 6 Variante S |
![]() Bild: Kreidler
Kreidler 4.0 FS Variante 39 cm |
![]() Bild: CENTURION
CENTURION No Pogo SL R8000i Variante S | infrarot/anthrazit |
![]() Bild: Specialized
Specialized Turbo Tero 5.0 EQ Variante Diamant | S | Red Onyx / Smoke |
![]() Bild: McLaren
McLaren Sport 250 Variante S |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Hersteller |
NOX Cycles | CUBE | GASGAS | Kreidler | CENTURION | Specialized | McLaren |
Modellname |
HYBRID XC TRAIL – Pro | Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 | ECC 6 | 4.0 FS | No Pogo SL R8000i | Turbo Tero 5.0 EQ | Sport 250 |
Modellvariante |
S | Almond | SACHS RS | M | actionteam (blue,darkblue,white) | S | 39 cm | S | infrarot/anthrazit | Diamant | S | Red Onyx / Smoke | S |
Modelljahr |
2022 | 2025 | 2024 | 2023 | 2024 | 2025 | 2024 |
Modellvariante |
– | – | AXS | Sram XO 12-Gang / Bosch Perfomance Line CX / 750Wh | – | – | – |
Farbe |
Almond | actionteam (blue,darkblue,white) | electronic red | schwarz glänzend | infrarot/anthrazit | Red Onyx / Smoke | silver, black |
Highlightfarbe |
– | – | – | – | grau | – | – |
Dekor |
– | – | – | – | – | – | Custom McLaren design |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | Damen Herren | – | – | – | – |
Körpergröße |
155 cm ‒ 168 cm | 151 cm ‒ 158 cm | 149 cm ‒ 161 cm | 147 cm ‒ 156 cm | 156 cm ‒ 174 cm | 147 cm ‒ 162 cm | 160 cm ‒ 170 cm |
Schrittlänge |
69 cm ‒ 72 cm | 68 cm ‒ 73 cm | 67 cm ‒ 74 cm | 66 cm ‒ 71 cm | 69 cm ‒ 73 cm | 66 cm ‒ 75 cm | 71 cm ‒ 79 cm |
Gewicht |
– | 24,1 kg | – | 26,5 kg | 18,5 kg | 25,6 kg | 23 kg |
zul. Gesamtgewicht |
150 kg | – | 130 kg | 120 kg | 140 kg | – | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | 94 kg | 122 kg | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
MTB | MTB | MTB | MTB | MTB | MTB | MTB |
Unterkategorie |
Hardtail | Fully | Fully | Hardtail | Fully | Hardtail | Hardtail |
UVP |
5.799,00 € | 7.199,00 € | 9.999,00 € | 7.699,90 € | 9.999,00 € | 4.500,00 € | 9.976,95 € |
StVZO |
– | – | ohne Straßenzulassung | – | – | – | – |
Garantie |
– | – | – | – | – | – | Two years comprehensive |
Herstellerkategorie |
Cross Country | – | Pedelec / MTB / Fully | Sport | E-Bike / E-MTB | E-Fully | Hybried E-Bike | – |
Schaltwerk |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Gänge |
12 | 1x12 | 12 | 1x12 | 1x12 | 1x12 | 12 |
Schalthebel |
Sram X0 Eagle 12x | Sram AXS POD Controller | Sram AXS POD Ultimate Controller | Sram GX Eagle, 12-fach, Single Click | – | Sram GX Eagle, trigger, 12-speed, single click | – |
Schalthebel (hinten) |
– | – | – | – | Sram AXS POD Ultimate Controller | – | – |
Schaltung |
– | – | – | Sram XO 12-Gang | – | – | Sram GX Eagle, 12-speed, mechanical shifting |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram X0 Eagle 12x | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Sram X0 Eagle Transmission, 12-S | Sram XO Eagle, 12-fach | Sram XO Eagle Transmission * 1x12 | Sram GX Eagle, 12-Speed | – |
Bremsanlage |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Bremse (vorne) |
– | – | Sram Code RSC, 4-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse | – | Sram Code Ultimate Stealth * metallic pads | Sram DB8 Stealth | – |
Bremse (hinten) |
– | – | Sram Code RSC, 4-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse | – | Sram Code Ultimate Stealth * metallic pads | Sram DB8 Stealth | – |
Bremsen |
MAGURA MT5 HC | Shimano XT BR-M8120, Hydr, Disc Brake | – | MAGURA MT7, 4-Kolben Scheibenbremse | – | – | Sram G2 RE 4-piston hydraulic disc brakes |
Bremsentyp |
– | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | MAGURA MT7 | Sram Code Ultimate Stealth | – | – |
Bremse Hersteller |
MAGURA | Shimano | Sram | MAGURA | Sram | Sram | Sram |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | Sram Centerline, 6-Loch | – | Sram HS2 Rotor * Centerlock | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | Sram Centerline, 6-Loch | – | Sram HS2 Rotor * Centerlock | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | 203 mm | 200 mm | 220 mm | 200 mm | – | 200 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | 203 mm | 200 mm | 203 mm | 200 mm | – | 180 mm |
Motor |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Motorart |
– | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor |
Motor |
Sachs RS | Bosch Drive Unit Performance Line CX (BDU38), Smart System | Sram Eagle Powertrain Drive Unit | Bosch Performance Line CX, BES3 Mittelmotor | Bosch SX * Modi: Turbo / E-MTB / Tour+ / ECO * weitere Modi frei konfigurierbar | Specialized 2.2, custom tuned motor | Class: 2002/24/CE |
Motordrehmoment |
– | 85 Nm | 90 Nm | 85 Nm | 55 Nm | 90 Nm | 121 Nm |
Motorspannung |
48 V | – | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V |
Motorleistung |
– | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
– | 600 W | 680 W | 600 W | 600 W | 565 W | – |
max. Motorunterstützung |
– | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
– | 340% | – | 340% | 340% | 410% | – |
Unterstützungsstufen |
– | – | 2 | – | – | – | three power modes: ECO – Energy conservation for long rides TRAIL – A set-it-and-forget-it balance of power and efficiency SPORT – Extra oomph for when the trail demands more |
Motorhersteller |
Sachs | Bosch | Sram | Bosch | Bosch | brose | – |
Motorgewicht |
– | 2,9 kg | 3 kg | 2,9 kg | 2 kg | 3 kg | – |
Motor Schalterkennung |
– | Ja | – | Ja | Nein | – | – |
Akku |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Akku |
Sachs Battery SI 651.01 | Bosch PowerTube 800 | Sram Eagle Powertrain | Bosch Rahmenakku vollintegriert Unterrohr | Bosch Compact PowerTube | Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display | – |
Akkukapazität |
13,5 Ah | 22,2 Ah | – | 20,1 Ah | 11,1 Ah | – | 15 Ah |
Akkukapazität |
650 Wh | 800 Wh | 600 Wh | 750 Wh | 400 Wh | 710 Wh | 540 Wh |
Akku Ladezeit |
– | 6,9 h | – | – | 3,5 h | – | – |
Akkuspannung |
48 V | 36 V | – | 36 V | 36 V | – | 36 V |
Akku Gewicht |
– | 3,9 kg | – | 4,4 kg | 2 kg | – | – |
Akku Platzierung |
– | Unterrohr, integriert | – | Unterrohr, integriert | Unterrohr, integriert | – | – |
Akku Ladegerät |
Sachs Charger 4Ah | Bosch 4A | Sram Eagle Powertrain Charger, 4 A | – | Bosch Standard Charger * 4 Ampere | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V | – |
Akkuhersteller |
Sachs | Bosch | Sram | Bosch | Bosch | Specialized | – |
Akkutyp |
– | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | – |
Cockpit |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Lenker |
REVERSE E-Element ERGO 740 – Ø31.8/R40mm | Race Face ERA 35 | NEWMEN Advanced 318.25, Rise: 25 mm | ergotec Ergotec Low Riser Bar, 31,8 mm, Level 6+ | Race Face Next R * Durchmesser: 35mm * * Rise: 20mm | Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp | Carbon fiber integrated bar and stem with integrated digital display |
Lenkerbreite |
– | – | 800 mm | 780 mm | 780 mm | 720 mm | 780 mm |
Lenkervorbau |
REVERSE E-XC 60/6°/Ø31.8mm | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | NEWMEN Evolution 318.40, Ahead | ergotec Ergotec Bass, 45 mm, 31,8 mm, Level 6+ | Race Face Turbine R * Winkel: 0° * Länge: 40 mm | Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount, S-M 60mm, L-XL 75mm | – |
Griffe |
– | ACID Disrupt, Soft Compound | GASGAS MTB, Schraubgriffe | Ergon GA20, mit Schraubklemmung | Procraft STANDARD ADVANCED | Ergon GA30-S | – |
Display |
– | Bosch Purion 400 | Sram Eagle Powertrain AXS Bridge Display | Bosch Kiox 300 | – | MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages | – |
Bedieneinheit |
Sigma EOX Remote | Bosch System Control, incl. Mini Remote | – | – | Bosch Mini Remote BRC3300 | – | – |
Steuersatz |
– | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface | ACROS AZX-579 ZS56/ZS56 | ACROS AZX-585, tapered, mit Leitungsintegration und Lenkanschlag | ACROS AZX block-lock * AICR * tapered 1.5″ * top integrated 52, bottom semiintegrated ID56/OD62 | – | – |
Fahrwerk |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Gabel |
FOX Performance E-Bike 34 29″ | FOX 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, Kashima Coated | DVO Onyx D1CV OTT, Luft tapered | FOX 38 Performance 29 eOptimized, 3 Position Micro Adjust | FOX 36 Factory * * 1.5″ tapered *, Länge 561 | RockShox Recon Silver RL, Motion-Control | RockShox Pike Rush RC, Länge 551 mm |
Gabel Hersteller |
FOX | FOX | DVO | FOX | FOX | RockShox | RockShox |
Art der Gabel |
Federgabel | Federgabel | Federgabel | Federgabel | Federgabel | Federgabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung |
– | – | – | – | 40 mm | 44 mm | – |
Dämpfer |
– | FOX Float X2 Factory, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | DVO JadeX CV Coil, Feder | – | FOX Float Factory * * * 2 Pos Lever * LV | – | – |
Dämpfer Hersteller |
– | FOX | DVO | – | FOX | – | – |
Dämpfer Hardware |
– | Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm | – | – | – | – | – |
Dämpfer Einbaulänge |
– | 230 mm | 205 mm | – | 210 mm | – | – |
Dämpfer Hub |
– | 65 mm | 65 mm | – | 55 mm | – | – |
Federweg (hinten) |
– | – | – | – | 145 mm | – | – |
Gabel Federweg |
120 mm | 170 mm | 170 mm | 160 mm | 150 mm | 110 mm | 140 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | – | – | – | – | 516 mm | – |
Laufrad |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Felgen |
– | – | – | DT Swiss H1900 Spline, 29″vorn / 27,5″ hinten | – | Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific | – |
Felge (vorne) |
– | – | NEWMEN Evolution SL E.G. 30, Tubeless Ready | – | – | – | – |
Felge (hinten) |
– | – | NEWMEN Evolution SL E.G. 35, Tubeless Ready | – | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
DT Swiss HX1501 29″ VR 30mm | – | Rim: NEWMEN Evolution SL E.G. 30, Tubeless Ready / Hub: 6-Loch, 15x110 mm, Steckachse | – | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
DT Swiss HX1501 29″ HR 30mm | – | Rim: NEWMEN Evolution SL E.G. 35, Tubeless Ready / Hub: 6-Loch, 12x148 mm, Steckachse | – | – | – | – |
Laufradsatz |
– | NEWMEN Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready | – | – | DT Swiss HX 1501 Spline * front: 29″ * rear: 27,5″ * 15x110 * 12x148 * IW 30mm * Centerlock * tubeless ready | – | Carbon eMTB-specific wheelset, 29″ F/R |
Reifen |
– | – | Maxxis Assegai | Schwalbe Magic Mary (vorn), Hans Dampf (hinten) | – | – | Pirelli Scorpion Enduro M, F/R |
Vorderreifen |
Continental Cross King ProTection Apex | Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4 | – | – | Schwalbe Magic Mary - tubeless ready - Addix Soft, Super Ground | Ground Control, 2Bliss Ready | – |
Hinterreifen |
Continental Cross King ProTection Apex | Schwalbe Tacky Chan, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4 | Maxxis Minion DHR II | – | Schwalbe Hans Dampf 27.5x2x35″ * tubeless ready * Addix Speedgrip, Super Trail | Ground Control, 2Bliss Ready | – |
Reifen Hersteller |
Continental | Schwalbe | Maxxis | Schwalbe | Schwalbe | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | 6-Loch, 15x110 mm, Steckachse | DT Swiss H1900 Spline, 15 x 110 mm, 6-Loch | attached | Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h | – |
Nabe (hinten) |
– | – | 6-Loch, 12x148 mm, Steckachse | DT Swiss H1900 Spline, 12 x 148 mm, 6-Loch | attached | Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb | – |
Speichen |
– | – | – | DT Swiss H1900 Spline | – | DT Swiss Industry | – |
Radgröße |
– | – | 29″/622mm | – | 29″/ 29″ | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | 62-622 | 62-622 | 65-584 | – | – | – |
Reifengröße (Zoll) |
29″×2,6″ | 27,5″ | 29″×2,4″ | 27,5″ | 27,5″ | 29″×2,35″ | 29″×2,4″ |
Reifenfeatures |
– | – | – | – | schlauchlos vorbereitet | – | – |
Schläuche |
– | – | – | – | Schwalbe Aerothan | Standard 40mm SV 29x1.75-2.4 | – |
Laufradgröße |
29″ | 29″ / 27,5″ | 29″ | 29″ / 27,5″ | 29″ / 27,5″ | 29″ | 29″ |
Kraftübertragung |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
– | Sram GX Eagle Transmission | Sram X0 Eagle Transmission Flattop | KMC e12 EPT | Sram XO Eagle Transmission * 118 Links | Sram GX Eagle, 12-speed | – |
Kettenradgarnitur |
– | ACID MTB Hybrid Pro, 36T | – | Miranda Aluminium, 165 mm, FSA Kettenblatt 34 Zähne, Narrow Wide | CENTURION R Pro II Gen4 * mattschwarz/glanz schwarz gebürstet * Länge: 165mm * CK-790 * 104 BCD * Centurion spider Bosch | Custom Alloy Forged Crankarms, Isis, 170mm, Cl 50.73mm, BCD 104mm | – |
Kettenblatt |
– | – | Sram XX Eagle Transmission | – | Sram Eagle Transmission 34T | 40T | – |
Kurbellänge |
– | – | 160 mm | – | – | 170 mm | – |
Kurbelsatz |
Sram X1 | – | Sram X0 Eagle E-MTB | – | – | – | – |
Kettenschutz |
– | – | – | Kettenführung | – | Custom chaincover | – |
Kassette |
Sram XG 1275 11-50T | Sram XS-1275, 10-52 T | Sram XS-1295, 10-52 T | Sram XG-1275 Eagle, 12-fach, 10-52 Zähne | Sram XO Eagle Transmission * 10-52T | Sram NX Eagle, 12 speed, 11-50t | – |
Übersetzung vorne/hinten |
– | 36T / 10-52T | – | 34T / 10-52T | 34T / 10-52T | 40T / 11-50T | – |
Entfaltung |
– | – | – | 1,5 m ‒ 7,6 m | – | – | – |
Kettenführung |
– | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate | Direct Mount | – | – | – | – |
Tretwerk |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Pedale |
– | – | GASGAS Aluminium | Marwi SP-102 Flat Pedal, Aluminium, schwarz | VP VPE-527 | Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic | – |
Sitze |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Sattel |
– | ACID Venec EMTB Trail 140 | Selle Royal Terra Ridon X5 | Ergon SM10 EMTB | fi'zi:k Terra Alpaca X5 * mit Toolmount Option (Toolkit nicht im Lieferumfang enthalten) | Bridge Sport, Steel rails, 155mm | – |
Sattelklemme |
– | – | GASGAS 38,9, Innensechskant | – | Procraft No Pogo SL * Durchmesser: 30.9mm * Hub: 125mm (S), 150mm (M), 175mm (L) 200mm (XL) * Remote: FOX for MMX | Specialized 34.9mm | – |
Sattelstütze |
RockShox Reverb Stealth, 30.9, 1X | FOX Transfer Factory, Kashima Coated | RockShox "Reverb AXS" | Kind Shock RAGEi, versenkbar mit Remote | FOX Transfer Factory | JD Dropper | – |
Sattelstützenlänge |
– | – | – | – | – | 360 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | 32 mm | – | 32 mm | – | 31 mm | – |
Sattelstützenabsenkung |
150 mm | – | – | – | – | 100 mm | – |
Sattelbreite |
– | – | – | – | – | 155 mm | – |
Beleuchtung |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Beleuchtung vorhanden |
– | – | – | – | Ja | Ja | – |
Scheinwerfer |
– | – | – | – | Supernova MINI 2 | Lezyne Power StVZO E500+, 500 Lumens | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | – | – | Ja | Ja | – |
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke |
– | – | – | – | 100 Lux | – | – |
Rücklicht |
– | – | – | – | Lezyne Femto STVZO | Spanninga LED Tail light with StVZO GLOW Integrated Garmin Radar, with custom information displayed directly on the Mastermind TCD | – |
Rücklicht vorhanden |
– | – | – | – | Ja | Ja | – |
Ständer |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Ständer |
– | – | – | – | – | Specialized kickstand, 40mm mount | – |
Schutz |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Schutzblech |
– | – | – | – | – | Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays | – |
Schutzblech vorhanden |
– | – | – | – | – | Ja | – |
Schloss |
– | – | – | – | – | Turbo System Lock | – |
Glocke |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Glocke |
– | – | – | – | Procraft Megaping | Specialized brass bell | – |
Zubehör |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Flaschenhalter |
– | – | – | – | Procraft RACE ULTIMATE SIDELOAD | – | – |
Flasche |
– | – | – | – | CENTURION Trail R | – | – |
Gepäckträger |
– | – | – | – | – | Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts | – |
Gepäckträger vorhanden |
– | – | – | – | – | Ja | – |
Rahmen |
![]() NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro |
![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Rahmen |
NOX Cycles Frame HT 2.2 | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | 29″, Carbon, integrierter Akku, Boost, 160 mm | vollintegriert, Aluminium 6061, Boost 12 x 148 mm, Travel 160 mm | No Pogo SL R intube * Material: Carbon * 29″/27,5″ * Steuerrohr: 1.5″ straight * Ausfallende: 12x148mm * Bremsaufnahme: Postmount 200mm * UDH Standard * Rahmenkennung: MRB - 09 | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount | Carbon Fiber |
Rahmenform |
MTB | MTB | MTB | MTB | MTB | MTB | MTB |
Rahmenform (Hersteller) |
Sloping | Classic | Unisex | Unisex | Fullsuspension | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
– | Aluminium | Carbon | Aluminium | Carbon | Aluminium | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | Carbon | – | – | – | – |
Rahmengröße |
S | M | S | – | S | S | S |
Rahmenhöhe |
40 cm | 40 cm | 40 cm | 39 cm | 40 cm | 40 cm | 40 cm |
Geometrie |
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![]() CUBE Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 |
![]() GASGAS ECC 6 |
![]() Kreidler 4.0 FS |
![]() CENTURION No Pogo SL R8000i |
![]() Specialized Turbo Tero 5.0 EQ |
![]() McLaren Sport 250 |
Sitzrohrwinkel |
– | – | 76° | – | 73,3° | – | 74° |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | – | – | 76,5° | 73,9° | – |
Sitzrohrlänge |
396 mm | 405 mm | 400 mm | – | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
Steuerrohrlänge |
125 mm | 103 mm | 115 mm | – | 100 mm | 135 mm | 109 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | 63,8° | 64° | – | 65,5° | 66,4° | 67° |
Oberrohrlänge |
588 mm | – | 588 mm | – | 573 mm | – | – |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 597 mm | – | – | – | 589 mm | – |
Hinterbaulänge |
469 mm | 443 mm | 461 mm | – | 440 mm | 470 mm | 485 mm |
Vorderbau |
– | – | – | – | – | 709 mm | – |
Nachlauf |
– | – | – | – | – | 114 mm | – |
Tretlagerabsenkung |
46 mm | 13 mm | 32 mm | – | 30 mm | 57 mm | 55 mm |
Tretlagerhöhe |
– | – | – | – | – | 313 mm | 315 mm |
Radstand |
1.179 mm | 1.238 mm | 1.257 mm | – | 1.186 mm | 1.226 mm | 1.190 mm |
Reach |
416 mm | 452 mm | 450 mm | – | 430 mm | 405 mm | 410 mm |
Stack |
632 mm | 635 mm | 649 mm | – | 616 mm | 637 mm | 645 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.519 | – | 1.442 | – | 1 | 1.573 | 1.573 |
Überstandshöhe |
813 mm | 754 mm | – | – | 768 mm | 773 mm | – |
Vorbaulänge |
– | – | 40 mm | – | – | 60 mm | – |
Lenkwinkel |
67,2° | – | – | – | – | – | – |
Sitzwinkel |
74,7° | 76,7° | – | – | – | – | – |
Top Angebot |
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NOX Cycles Hardtail E-MTB-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
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Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des HYBRID XC TRAIL – Pro NOX Cycles, um sicherzustellen, dass Ihr NOX Cycles Hardtail E-MTB nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Hardtail E-MTB-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Hardtail E-MTB erhalten.
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