Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des ROSE BACKROAD AL GRX RX810. Rennrad-Vorschläge zu ROSE BACKROAD AL GRX RX810 Rahmenhöhe 46 cm, Farbe fog grey, Laufradsatz DT Swiss P1850 Spline Disc, schwarz 27,5″.
Modell |
![]() Bild: ROSE
ROSE BACKROAD AL GRX RX810 Variante 46 cm | fog grey | DT Swiss P1850 Spline Disc, schwarz 27,5″ |
![]() Bild: CUBE
CUBE Nuroad C:62 Pro Variante S |
![]() Bild: Cannondale
Cannondale SuperSix EVO SE 2 Variante 46 cm |
![]() Bild: CONWAY
CONWAY GRV 10.0 Variante S |
![]() Bild: Giant
Giant Revolt 0 Variante S |
![]() Bild: FOCUS
FOCUS Atlas 6.8 Variante XS | heritageblue glossy / stoneblue glossy |
![]() Bild: Bianchi
Bianchi Impulso Variante GRX 810 11sp | 57 cm | IP - Celeste CK16 Aquamarine |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Hersteller |
ROSE | CUBE | Cannondale | CONWAY | Giant | FOCUS | Bianchi |
Modellname |
BACKROAD AL GRX RX810 | Nuroad C:62 Pro | SuperSix EVO SE 2 | GRV 10.0 | Revolt 0 | Atlas 6.8 | Impulso |
Modellvariante |
46 cm | fog grey | DT Swiss P1850 Spline Disc, schwarz 27,5″ | S | 46 cm | S | S | XS | heritageblue glossy / stoneblue glossy | GRX 810 11sp | 57 cm | IP - Celeste CK16 Aquamarine |
Modelljahr |
2022 | 2025 | 2022 | 2024 | 2022 | 2024 | 2023 |
Modellvariante |
– | – | – | – | – | – | GRX 810 11sp |
Farbe |
fog grey | willowgreen´n´black | Olive Green | red metallic / black metallic | Black | heritageblue glossy / stoneblue glossy | IP - Celeste CK16 Aquamarine |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | Unisex | Herren | – | – | – |
Körpergröße |
142 cm ‒ 152 cm | 166 cm ‒ 173 cm | 146 cm ‒ 159 cm | 172 cm ‒ 176 cm | 174 cm ‒ 177 cm | 173 cm ‒ 177 cm | 179 cm ‒ 184 cm |
Schrittlänge |
63 cm ‒ 69 cm | 77 cm ‒ 81 cm | 66 cm ‒ 73 cm | 81 cm ‒ 83 cm | 82 cm ‒ 84 cm | 81 cm ‒ 83 cm | 84 cm ‒ 87 cm |
Gewicht |
9,4 kg | 8,7 kg | – | 9,3 kg | – | 10,8 kg | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | – | 130 kg | – | – | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | 121 kg | 150 kg | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
2.249,00 € | 2.499,00 € | 3.999,00 € | 2.999,95 € | 1.799,00 € | 2.499,00 € | 2.799,00 € |
Herstellerkategorie |
Fahrräder > Gravel > BACKROAD | Rennrad | – | Gravel | Road | Gravel Bike | Cross & Gravel Bikes | Gravel | Gravel Bike | Performance | Rigid | – | RENNRAD |
Schaltwerk |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Gänge |
2x11 | 2x12 | 2x11 | 2x11 | 2x11 | 2x11 | 2x11 |
Schalthebel |
– | – | Shimano GRX 600, 11-speed | Shimano Scheibenbremse "GRX ST-RX600 / BR-RX400″, hydraulisch, Flat Mount, 2-fach | Shimano GRX RX-600, 2-fach | Shimano GRX, ST-RX600, 11-speed | Shimano GRX 810 ST-RX810 2x11sp |
Umwerfer |
Shimano GRX 810 FD-RX810, DownSwing, DownPull | Shimano GRX FD-RX820-F | Shimano GRX 810, braze-on | Shimano "GRX FD-RX810″, Down Swing, Down Pull | Shimano GRX RX810 | Shimano GRX FD-RX810 | Shimano GRX 810 FD-RX810, down-swing, down pull, braze-on type, 61-66°, Max:46-50T, CL:46mm, clamp adapter, SM-AD91, L-size(34.9mm) |
Schaltung |
– | – | – | Shimano GRX 810 | – | 22 | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano GRX 810, RD-RX810-11, Shadow Plus | Shimano GRX RD-RX820, 12-Speed | Shimano GRX 810, Shadow RD+ | Shimano GRX RD-RX810 | Shimano GRX RX-810, 11-fach | Shimano "GRX RD-RX810″, 11speed | Shimano GRX 810 RD-RX810 11sp, top normal, Shadow Plus Design, direct attachment |
Schaltauge |
– | – | – | CONWAY für GRV Carbon, ab Mod. 2019 | – | – | – |
Bremsanlage |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Bremse (vorne) |
– | – | – | Shimano Scheibenbremse "GRX ST-RX600 / BR-RX400″, hydraulisch, Flat Mount, 2-fach | – | – | – |
Bremse (hinten) |
– | – | – | Shimano "GRX ST-RX600 / BR-RX400, " hydraulisch, Flat Mount, 11-fach | – | – | – |
Bremsen |
Shimano GRX ST-RX810 2-fach | Shimano GRX BR-RX820, Hydr, Disc Brake, Flat Mount | Shimano GRX 600 hydraulic disc RT70 rotors | – | Shimano BR-RX400 HRD | Disc | Shimano "BR-RX400″ |
Bremsentyp |
Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | Shimano GRX 600 hydraulic disc | – | Shimano GRX RX-600 HRD | Shimano GRX BL-RX600, 11-speed | included w/shifters |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | – | Shimano |
Bremsscheiben |
– | – | – | – | – | – | Shimano SM-RT70, diam. |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | – | Shimano SM-RT70, center-lock | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | – | Shimano SM-RT70, center-lock | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | – | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | – | 160 mm |
Bremssattel |
– | – | – | – | – | Shimano GRX ST-RX400 + BR-RX400 | – |
Cockpit |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Lenker |
Ritchey WCS Butano blatte 40cm | NEWMEN Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm | Cannondale 2, 6061 Alloy, Compact | Easton "EA50 AX", Ø 31,8 mm, Reach 80 mm, Drop 120 mm, Flare 16°, schwarz | Giant Contact XR D-Fuse | FOCUS JD RA85*, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10° FOCUS Magix RHB-A6543*, 31,8 mm, drop: 125 mm, reach: 80 mm, flare: 16° | Velomann RA68A Aluminum 6061, reach 70mm, flare angle 16°, drop cc 120 x size 40cm and 130mm x size 42-44-46cm, size: 40cm-47/50/53, 42cm-55/57/59, 44cm-61/63 |
Lenkerbreite |
– | – | – | 400 mm | 420 mm | 420 mm | – |
Lenkervorbau |
Ritchey WCS Toyon, blatte 80mm | CUBE CIS Stem w/ Cable Routing | Cannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7° | Easton "EA50″, 1 1/8″, 31,8 mm Lenkerklemmung, 80 mm lang, Winkel 7°, schwarz | Giant Contact | Aluminium, 31,8 mm, 6° | Velomann ST182A, Alloy 6061, raise +/ - 7°, height 38mm, Oversize, 1.1/8″, Ext: 70mm-47cm, 90mm-50/53cm, 100mm-55cm, 110mm-57/59cm, 120mm-61/63cm |
Spacerbestückung |
Spacer - konisch, Aluminium schwarz 11/8″x5mm | – | – | – | – | – | – |
Griffe |
– | – | Cannondale Bar Tape, 3.5mm | fi'zi:k "Tempo Microtex Bondcush Soft", schwarz | Giant Cork | – | La Spirale Ribbon cork |
Steuersatz |
– | ACROS Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2″ | Integrated, 1-1/8″ - 1-1/2″ | GLORY WHEEL IS42/28,6 / IS52/40, 1 1/8″ - 1,5″ | – | ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S. | FSA NO.8B/ZS4D |
Lenkerband |
Xtreme Gel-Comfort schwarz | ACID Bartape CX | – | – | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | Shimano GRX ST-RX820 | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Gabel |
ROSE-Cross Backroad, Carbon, 28″ | CUBE C:62® Technology, 1 1/8″ - 1 1/2″ Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | SuperSix EVO CX Carbon, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/2″ | 28″, Carbon, tapered 1 1/8″- 1.5″, 300 mm Schaft, Flat Mount, red metallic / black metallic | Advanced Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm | Carbon, disc, 110x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal brake cable routing, multiple mounting points | Bianchi Full Carbon 1.1/8″, flat mount caliper, thru axle 12x100mm |
Gabelvorbiegung |
47 mm | – | 55 mm | – | 50 mm | 50 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
404 mm | – | – | – | – | 425 mm | – |
Laufrad |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Felgen |
– | – | DT Swiss G540 db, 28h, tubeless ready | – | Giant S-X2 Disc, Tubeless Ready | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | – | Mavic "Allroad Disc", 12 x 100 mm, Center Lock | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
– | – | – | Mavic "Allroad Disc", 12 x 142 mm, Center Lock, 11-fach HG | – | – | – |
Laufradsatz |
DT Swiss P1850 Spline Disc, schwarz 27,5″ | NEWMEN Advanced G.34 Carbon, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready | – | – | – | DT Swiss G1800, 24-622, 12x110 mm / 12x148 mm, 25 mm height | – |
Reifen |
Schwalbe G-ONE Allround, Evo, faltbar, schwarz | Schwalbe G-One-R, Kevlar | Vittoria Terreno Dry TNT, tubeless ready | – | Giant CrossCut AT1, Tubeless Ready, 60 TPI Auslieferung schlauchlos | WTB Riddler | Kenda Alluvium, 60TPI, K1226 |
Vorderreifen |
– | – | Vittoria Terreno Dry TNT, tubeless ready | Schwalbe "G-One Allround" Performance Line, RaceGuard, Addix, TLE, faltbar, 67 TPI, E-25, schwarz / classic | – | – | – |
Hinterreifen |
– | – | Vittoria Terreno Dry TNT, tubeless ready | Schwalbe "G-One Allround" Performance Line, RaceGuard, Addix, TLE, faltbar, 67 TPI, E-25, schwarz / classic | – | – | – |
Reifen Hersteller |
Schwalbe | Schwalbe | Vittoria | Schwalbe | – | WTB | Kenda |
Naben |
– | – | – | – | Giant S-X2 Disc | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | Formula CL-712, 12x100mm centerlock | – | – | – | – |
Nabe (hinten) |
– | – | Formula RXC-400, 12x142mm centerlock | – | – | – | Formula RXC-142S road disc |
Speichen |
– | – | Stainless Steel, 14g | – | Giant S-X2 Disc | – | – |
Radgröße |
– | – | – | – | | 50C | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | 40-622 | – | 40-622 | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
– | – | 700×40C | – | 700C | 700×38C | 700×42C | 700×45C | 700×40 |
Reifengröße (Zoll) |
27,5″×1,5″ | 28″ | – | 28″ | – | – | – |
Reifenfeatures |
Faltreifen | – | schlauchlos vorbereitet | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | schlauchlos | schlauchlos vorbereitet | – | – |
Laufradgröße |
27,5″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano CN-HG601, 118gl. | Shimano CN-M7100 | Shimano HG601, 11-speed | Shimano "105 CN-HG601″, 11-fach | KMC X11 | Shimano CN-HG601, 11-speed | Shimano CN-HG601-11, 11sp |
Kettenradgarnitur |
– | Shimano GRX FC-RX820, 48x31T | Cannondale 1, PF83a w/ SpideRing, 46/30T | Shimano "GRX FC-RX600″, 165 mm, 30/46 Zähne, 11-fach | FSA Omega Adventure, 48/32T Kettenblätter | – | Shimano GRX 810 FC-RX810-2 48x31T, Hollowtech II, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61/63cm |
Kurbellänge |
– | – | – | – | 170 mm | 170 mm | – |
Kurbelsatz |
Shimano GRX FC-RX810 2 x 11-fach, 48-31 Z. 170mm | – | – | – | – | Shimano GRX FC-RX600, 11-speed | – |
Kassette |
Shimano 105 CS-R7000, 11-34 | Shimano 105 CS-HG710, 11-36T | Shimano 105, 11-34, 11-speed | Shimano "105 CS-HG700″, 11-fach, 11-34 Zähne | Shimano 105, 11-34T | Shimano 105 R7000, 11-speed | Shimano 105 CS-HG7000 11, 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T |
Übersetzung vorne/hinten |
48-31T / 11-34T | 48-31T / 11-36T | 46-30T / 11-34T | 30-46T / 11-34T | 48-32T / 11-34T | 46-30T / 11-34T | 48-31T / 11-34T |
Entfaltung |
– | 1,9 m ‒ 9,6 m | – | 2 m ‒ 9,2 m | – | 1,9 m ‒ 9,2 m | 2 m ‒ 9,6 m |
Tretwerk |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Pedale |
Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten | – | Not included | – | – | – | – |
Innenlager |
– | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit | Cannondale Alloy PressFit30 | Shimano "SM-BB71″, Pressfit BB86, 86,5 mm Gehäusebreite | FSA Mega Exo | BSA | Shimano SM-BB72-41B |
Sitze |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Sattel |
Selle Italia X3 Flow schwarz/schwarz | ACID Nuance Pro | Prologo Dimension AGX, STN | fi'zi:k "Terra Argo X5″, Unisex, schwarz | Giant Approach | WTB SL8 | Velomann 2302HRN, hole, steel rail, cover PU soft touch, lenght/wide 280x145mm |
Sattelstütze |
ROSE Race Attack SP-63XL, Aluminium, Offset 23 mm, schw/matt | NEWMEN Advanced Carbon | HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-58cm) | Easton "EA50″, 350 mm lang, schwarz | Giant D-Fuse Stützen kompatibel Adjustable | Aluminium, 0 mm set-back | Velomann SP02.1 Alloy shaft AL6061, alloy head, 15mm offset, length: 350mm-47/63cm |
Sattelstützenlänge |
– | – | – | – | – | 350 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | 27 mm | – | 27 mm | 31 mm | 27 mm | 32 mm |
Zubehör |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Gepäckträger |
– | – | – | – | kompatibel mit GIANT Rack-It Metro (Lite) | – | – |
Gepäckträger vorhanden |
– | – | – | – | Ja | – | – |
Zubehör |
– | – | – | – | Tubeless Kit (Dichtmittel,Ventile, Reifenheber,Ventilkernwerkzeug, Bedienungsanleitung) | – | – |
Rahmen |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Rahmen |
BACKROAD AL | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™ | SuperSix EVO CX Carbon, internal cable routing w/ Switchplate, 12x142mm Speed Release thru-axle, PF30-83 Ai, flat mount disc, integrated seatpost binder | Carbon, Diamant, 45 cm | AluxX Rahmen, Flip Chip Ausfallende, 12x142 mm Max. Reifenfreiheit: 45mm (kurz), 53 mm (lang) | Aluminium, disc, BSA, 148x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal cable routing | Impulso Allroad Alu, 1.1/8″ HT, seatpost diam. 31.6mm, thru axle 12x142mm, flat mount, PF41 SHIMANO, compatible with 40mm tire, mudguard and rear carrier ready, sizes 47-50-53-55-57-59-61-63cm |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
Diamant | – | – | Diamant | – | – | – |
Rahmenmaterial |
– | – | Carbon | Carbon | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | Carbon fiber | – | Aluminium | Aluminium | – |
Rahmengröße |
– | S | – | S | S | XS | – |
Rahmenhöhe |
46 cm | 46 cm | 46 cm | 45 cm | 45 cm | 48 cm | 57 cm |
Geometrie |
![]() ROSE BACKROAD AL GRX RX810 |
![]() CUBE Nuroad C:62 Pro |
![]() Cannondale SuperSix EVO SE 2 |
![]() CONWAY GRV 10.0 |
![]() Giant Revolt 0 |
![]() FOCUS Atlas 6.8 |
![]() Bianchi Impulso |
Sitzrohrlänge |
420 mm | 460 mm | – | 448 mm | 450 mm | 450 mm | – |
Steuerrohrlänge |
110 mm | 124 mm | – | 140 mm | 135 mm | 114 mm | – |
Steuerrohrwinkel |
69,5° | 70° | – | 71° | – | – | – |
Oberrohrlänge |
495 mm | – | – | 528 mm | – | – | – |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 537 mm | – | – | 550 mm | 532 mm | – |
Hinterbaulänge |
730 mm | 440 mm | – | 420 mm | 430 mm | 425 mm | – |
Vorderbau |
580 mm | – | – | – | – | – | – |
Nachlauf |
– | – | – | – | 72 mm | – | – |
Tretlagerabsenkung |
72 mm | 70 mm | – | – | 80 mm | 75 mm | – |
Radstand |
999 mm | 1.044 mm | – | 998 mm | 1.025 mm | 1.015 mm | – |
Reach |
352 mm | 388 mm | – | 361 mm | 381 mm | 370 mm | – |
Stack |
535 mm | 544 mm | – | 564 mm | 570 mm | 568 mm | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.522 | 1.402 | – | 1.562 | 1.496 | 1.535 | – |
Überstandshöhe |
726 mm | 771 mm | – | – | 734 mm | – | – |
Vorbaulänge |
– | – | – | 80 mm | 80 mm | 70 mm | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | – | 71° | 70,5° | – |
Sitzwinkel |
75° | 74,7° | – | 74° | 73,5° | 74° | – |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des BACKROAD AL GRX RX810 ROSE, um sicherzustellen, dass Ihr ROSE Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des ROSE BACKROAD AL GRX RX810 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle ROSE Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.