E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Specialized S-Works Turbo Creo SL. E-Rennrad-Vorschläge zu Specialized S-Works Turbo Creo SL Rahmengröße M.
Modell |
![]() Bild: Specialized
Specialized S-Works Turbo Creo SL Variante M |
![]() Bild: SCOTT
SCOTT Solace Gravel Ultimate Variante M |
![]() Bild: Trek
Trek Domane+ SLR 8 AXS Variante 58 cm | Carbon Red Smoke |
![]() Bild: ROTWILD
ROTWILD R.R275 X ULTRA Variante M |
![]() Bild: BMC
BMC URS Amp LT Two Variante M |
![]() Bild: CONWAY
CONWAY Nyvon 12.0 Allroad Variante M |
![]() Bild: Giant
Giant Revolt E+ Pro 500 Variante M |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Hersteller |
Specialized | SCOTT | Trek | ROTWILD | BMC | CONWAY | Giant |
Modellname |
S-Works Turbo Creo SL | Solace Gravel Ultimate | Domane+ SLR 8 AXS | R.R275 X ULTRA | URS Amp LT Two | Nyvon 12.0 Allroad | Revolt E+ Pro 500 |
Modellvariante |
M | M | 58 cm | Carbon Red Smoke | M | M | M | M |
Modelljahr |
2022 | 2025 | 2025 | 2024 | 2024 | 2024 | 2021 |
Farbe |
Red Tint / Spectraflair / Silver / Black / Chrome | chrome silver | Carbon Red Smoke | Carbon / Red | Dark Petrol / Black | rustred matt / terra matt | Rosewood |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | Damen Herren | Unisex | – | – | Herren | – |
Körpergröße |
179 cm ‒ 184 cm | 172 cm ‒ 177 cm | 180 cm ‒ 185 cm | 175 cm ‒ 181 cm | 168 cm ‒ 178 cm | 176 cm ‒ 181 cm | 178 cm ‒ 182 cm |
Schrittlänge |
85 cm ‒ 87 cm | 81 cm ‒ 84 cm | 84 cm ‒ 87 cm | 83 cm ‒ 86 cm | 83 cm ‒ 86 cm | 83 cm ‒ 86 cm | 84 cm ‒ 86 cm |
Gewicht |
– | 14 kg | – | – | 14,2 kg | 14,2 kg | 18,1 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | 128 kg | – | – | 120 kg | 130 kg | 156 kg |
maximale Zuladung |
– | 114 kg | – | – | 106 kg | 116 kg | 138 kg |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
13.000,00 € | 11.999,00 € | 10.599,00 € | 11.999,00 € | 9.999,00 € | 5.899,95 € | 4.999,00 € |
StVZO |
– | ohne Straßenzulassung | – | – | – | – | – |
Herstellerkategorie |
– | Solace Gravel eRIDE Sport Strasse Feld-/Waldwege | ERD - E-Road | Gravel | – | Allroad | – |
Schaltwerk |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Gänge |
1x12 | 13 | 12 | 1x12 | 1x12 | 1x12 | 1x11 |
Schalthebel |
Sram Red eTap AXS™ | Sram RED AXS HRD Shift-Brake System | – | Sram Force Shift-Brake Lever | Sram Force eTap AXS | Sram Force AXS | Shimano GRX Di2 RX815 |
Sensor |
– | – | – | – | – | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | Sram FORCE AXS | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram Red XPLR eTap AXS | Sram RED XPLR AXS, 13 Speed Electronic Shift System | Sram RED eTap AXS, max. 36 Z. an größtem Ritzel | Sram Force AXS / 12-Speed | Sram X0 Eagle Transmission | Sram "Force AXS XPLR", 12speed | Shimano GRX Di2 RX817, 11-fach |
Schaltauge |
– | – | – | – | – | 0347028/3 | – |
Bremsanlage |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Bremse (vorne) |
Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc | Sram RED AXS HRD Shift-Brake System, flatmount | – | Sram Force | – | – | – |
Bremse (hinten) |
Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc | Sram RED AXS HRD Shift-Brake System, flatmount | – | Sram Force | – | – | – |
Bremsen |
– | – | – | – | – | Sram Force | Shimano GRX RX810 |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | – | Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | – | Sram Force eTap AXS | Sram Force | Shimano RX815 |
Bremse Hersteller |
Sram | Sram | – | Sram | – | Sram | Shimano |
Bremsscheiben |
– | – | – | – | Sram Centerline, Centerlock | – | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | Sram Paceline X | – | Sram Centerline XR | – | Sram Paceline, center-lock | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | Sram Paceline X | – | Sram Centerline XR | – | Sram Paceline, center-lock | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | 160 mm | – | 160 mm | 180 mm | 160 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | 160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Motor |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Motorart |
Tretlagermotor | Tretlagermotor | – | – | – | Tretlagermotor | Tretlagermotor |
Motor |
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor | TQ HPR50 Mid Motor drive - US: 28mph | TQ HPR50 | TQ HPR 50, 1.850 g | TQ HPR50 Drive Unit | Bosch Mittelmotor "Performance SX" smart | Giant SyncDrive Pro EP8 powered by Shimano |
Motordrehmoment |
35 Nm | 50 Nm | 50 Nm | 50 Nm | 50 Nm | 55 Nm | 85 Nm |
Motorspannung |
– | – | – | – | – | 36 V | – |
Motorleistung |
– | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | – |
max. Motorleistung |
240 W | 300 W | 300 W | 300 W | 300 W | 600 W | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | – | 25 km/h | – | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
180% | – | – | – | – | 340% | – |
Unterstützungsstufen |
– | 3 | 3 | 3 | 3 | – | – |
Motorhersteller |
Specialized | TQ | TQ | TQ | TQ | Bosch | Shimano |
Motorgewicht |
1,9 kg | 1,9 kg | 1,9 kg | 1,9 kg | 1,9 kg | 2 kg | 2,6 kg |
Motor Schalterkennung |
– | – | – | – | – | Nein | – |
Akku |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Akku |
Specialized SL1-320, fully integrated | TQ Internal | TQ | ROTWILD IPU275 / Type 21700 Cells / 1400 g / fully integrated | TQ Battery | Bosch "Compacttube 400″, Lithium-Ionen mit BMS | Giant EnergyPak Smart Compact EnergyPak Plus kompatibel |
Akkukapazität |
– | – | – | – | – | 11,1 Ah | – |
Akkukapazität |
320 Wh | 360 Wh | 360 Wh | 250 Wh | 360 Wh | 400 Wh | 500 Wh |
Akku Ladezeit |
– | – | – | – | – | 3,5 h | – |
Akkuspannung |
– | – | – | – | – | 36 V | – |
Akku Gewicht |
– | – | – | – | – | 2 kg | – |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert | – |
2.Akku |
– | xTra Power Bottle Cage Battery | – | – | – | – | – |
2.Akkukapazität |
– | 160 Wh | – | – | – | – | – |
2.Akku Platzierung |
– | Rahmen | – | – | – | – | – |
Akku Ladegerät |
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | TQ 100-240V-4A | – | 4 A Charger | TQ HPR-50 4A Charger | Bosch 2Ah | Giant EnergyPak SmartCharger Compact, 4A |
Akkuhersteller |
Specialized | TQ | TQ | ROTWILD | TQ | Bosch | Giant |
Akkutyp |
– | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | – | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | – |
Cockpit |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Lenker |
S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole | Syncros Creston iC SL X, Carbon combo | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm | ROTWILD B340 / 120 mm drop | Easton EA70 AX | SATORI "X-Race Pro" | Giant Contact XR D-Fuse, 31.8, 5° backsweep |
Lenkerbreite |
420 mm | – | – | 440 mm | 420 mm | 420 mm | 440 mm |
Lenkervorbau |
S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount | – | Trek RCS Pro, -7 Grad, 100 mm Länge | ROTWILD RIS340 / 65 mm / low & high (+20 mm) / AL7075 | BMC MSM | SATORI "Viper", ICR, 100mm | Giant Contact |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | – | 120 mm | – | – |
Griffe |
– | – | – | Ergon Allroad | – | fi'zi:k "Bar Tape" | Giant Connect |
Display |
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote | TQ HPR 50, Bluetooth / ANT+ / AXS, Dedicated Smartphone app | – | TQ Center | TQ Display | 2″ O-LED | Bluetooth / ANT+ | – | ANT+ kompatibel für E-Bike Profile |
Bedieneinheit |
– | – | – | – | – | Bosch "BRC3310″ | RideControl GO, Shimano GRX Di2 |
Steuersatz |
– | ACROS AIF-1135 | – | ACROS RW375 Gravel 1.5 Headset | – | ACROS "IS52 / IS52 ICR" | – |
Lenkerband |
Supacaz Super Sticky Kush | – | – | – | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | – | – | 7° | – | – |
Fahrwerk |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Gabel |
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc | Solace Gravel HMX Flatmount Disc, 1 1/4″-1 1/2″ Eccentric Carbon steerer | Domane+ Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, 12x100 mm Steckachse Trek | ROTWILD Gravel Fork / High Modulus Carbon / 1.5 Tapered | Micro Travel Technology Suspension Fork | Premium Carbon Blades | Coil Spring & Hydraulic Damper | Cargo Mounts | Fender Mounts | Hub-Dynamo Cable Routing, Länge 427 mm | CARBON "Gravel Disc" | Carbon, 12x100mm |
Art der Gabel |
– | – | – | – | Federgabel | – | – |
Gabelvorbiegung |
50 mm | 50 mm | – | – | 45 mm | – | 50 mm |
Dämpfer |
– | – | – | – | Micro Travel Technology Stays | – | – |
Gabel Federweg |
– | – | – | – | 20 mm | – | – |
Gabeleinbaulänge |
390 mm | 406 mm | – | – | – | – | – |
Laufrad |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Felgen |
– | – | – | – | CRD-400 Carbon | Tubeless Ready | 40mm | Mavic | Giant eX-2, Tubeless Ready |
Laufrad (vorne) |
Roval Terra CLX, 30mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes | – | – | XENTIS HIGH-X / Monocoque (30) / 100-12 / TAS / CL | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
Roval Terra CLX, 30mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes | – | – | XENTIS HIGH-X / Monocoque (30) / 142-12 / TAS / CL | – | – | – |
Laufradsatz |
– | Zipp 303 XPLR SW Carbon tubeless disc-brake, 24 Front / 24 Rear, Syncros Axle w/Removable Lever with Tool | Bontrager Aeolus Pro 3V; | – | – | – | – |
Reifen |
– | – | Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless-Ready, Inner Strength Karkasse, Aramidwulstkern, 120 TPI | – | WTB Raddler | 44mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires | – | Maxxis Receptor (622x40), Skinwall, EXO Tubeless Auslieferung mit Schlauch |
Vorderreifen |
S-Works Turbo Rapid Air 2BR | Schwalbe G-One Overland EVO | – | Schwalbe G-ONE R Evo / Super Race / V-Guard / TLE (45-700C) / Tubeless | – | Schwalbe "G-One Bite EVO" | – |
Hinterreifen |
S-Works Turbo Rapid Air 2BR | Schwalbe G-One Overland EVO | – | Schwalbe G-ONE R Evo / Super Race / V-Guard / TLE (45-700C) / Tubeless | – | Schwalbe "G-One Bite EVO" | – |
Reifen Hersteller |
– | Schwalbe | Bontrager | Schwalbe | WTB | Schwalbe | Maxxis |
Naben |
– | – | – | – | CRD-400 | – | Giant Performance Tracker Road |
Nabe (vorne) |
– | – | – | – | – | Mavic "Allroad SL", 12 x 100 mm | – |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | – | Mavic "Allroad SL", 12 x 142 mm | – |
Speichen |
– | – | – | – | – | Mavic | Sapim Race / Sapim E-Lite |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | – | – | 45-622 | – |
Reifengröße (franz.) |
700×30 | 700×50C | 700×40 | – | – | – | 700C | 700×40C |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | 28″×1,7″ | 28″ | 28″ | – |
Reifenfeatures |
– | – | schlauchlos vorbereitet | Pannenschutz V-Guard | schlauchlos | schlauchlos vorbereitet | – | schlauchlos |
Schläuche |
Presta, 48mm valve | – | – | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Sram XX1 Eagle | Sram Red | Sram RED D1, 12fach | Sram Force | Sram X0 Eagle Transmission Flattop | Sram RIVAL | KMC e.11 Turbo, EcoProteq |
Kettenradgarnitur |
praxis works Carbon Crank Arms | praxis works TQ Carbon | praxis works Carbon, 175 mm Kurbelarmlänge | – | – | – | Shimano EM600 Kurbelarm / Shimano CRE80-R, 47 Z. Kettenblatt |
Kettenblatt |
Sram X-SYNC, 46T | – | – | e*thirteen / 40T. | 40T | MIRANDA "Alloy One Piece", 42 Z. | – |
Kurbellänge |
173 mm | – | – | – | 170 mm | – | 170 mm |
Kurbelsatz |
– | – | – | e*thirteen Race Carbon RR275 / 170 mm | praxis works eCrank Carbon Road | SRAM X-Sync | FSA "CK702 Carbon", 170 mm | – |
Kassette |
Sram XPLR, XG-1271, 12-speed, 10-44t | Sram XPLR XG1391, 10-46 | Sram XG-1271, 10-44 Z., 12fach | Sram XG1271 / 10-44 T. / 12-Speed | Sram X0 Eagle Transmission XS-1295 10-52T | Sram "XG 1271″, 10-44 Z. | Shimano Deore M5100, 11-42 Z. |
Übersetzung vorne/hinten |
46T / 10-44T | – | – | 40T / 10-44T | 40T / 10-52T | 42T / 10-44T | 47T / 11-42T |
Entfaltung |
– | – | – | – | – | 2,1 m ‒ 9,4 m | 2,5 m ‒ 9,4 m |
Kettenführung |
– | – | – | e*thirteen TRS PLUS | – | – | – |
Tretwerk |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Pedale |
– | – | – | – | – | – | Aluminum Platform |
Innenlager |
– | – | – | – | – | Bosch | – |
Sitze |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Sattel |
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base | Syncros Tofino Regular SL | Verse Short Pro, Carbonstreben, 145 mm Breite | Ergon SR Allroad Carbon | WTB Gravelier Stainless | Medium | fi'zi:k "ARGO Terra X3″, 150mm | Giant Approach |
Sattelklemme |
Specialized Alloy 30.8mm | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset | Syncros Duncan Sl iL D-shape | KVF Aero-Carbonsattelstütze, 20 mm Versatz, 320 mm Länge | ROTWILD P260 Carbon / 350 mm | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender Compatible | SATORI "Trident", 350 mm | Giant D-Fuse SL Carbon |
Sattelstützenlänge |
330 mm | – | – | – | 360 mm | – | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | – | – | 27 mm | – |
Sattelbreite |
143 mm | – | – | – | – | – | – |
Beleuchtung |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Beleuchtung vorhanden |
– | – | – | Ja | – | – | – |
Scheinwerfer |
– | – | – | Supernova Starstream / with high beam | – | Supernova MINI 2 | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | – | Ja | – | Ja | – |
Rücklicht |
– | Syncros Campbell iL | – | Supernova Mini TL3 | – | – | – |
Rücklicht vorhanden |
– | Ja | – | Ja | – | – | – |
Zubehör |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Gepäckträger |
– | – | – | – | – | – | kompatibel mit GIANT Rack-It Metro (Lite) |
Gepäckträger vorhanden |
– | – | – | – | – | – | Ja |
Zubehör |
– | – | – | – | – | – | Tubeless Kit (Flüssigkeit, Ventile, Reifenheber, Ventilkernentferner, Anleitung) |
Rahmen |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Rahmen |
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm | Solace Gravel Disc HMX, Endurance geometry / Syncros Cable Integration System, TQ HPR50 / UDH Interface / Range Extender Included | 800 Series OCLV Carbon, -Antriebssystem, konisches Steuerrohr, hinteres IsoSpeed, interne Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Schutzblechösen, 142x12 mm-Steckachse | Carbon | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology | Gravel+ Geometry | Integrated Battery | Internal Cable Routing | Fender and Rack Mounts | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH Dropout Universal Derailleur Hanger | CONWAY E-Gravel Intube Bosch, Carbon | AluxX SL Rahmen, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel, 12x142mm |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | Diamant | – | – | – | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | Carbon | CARBON | – | – | Carbon | – |
Rahmengröße |
M | M | – | M | M | M | M |
Rahmenhöhe |
48 cm | 53 cm | 58 cm | 48 cm | 48 cm | 48 cm | 48 cm |
Geometrie |
![]() Specialized S-Works Turbo Creo SL |
![]() SCOTT Solace Gravel Ultimate |
![]() Trek Domane+ SLR 8 AXS |
![]() ROTWILD R.R275 X ULTRA |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() CONWAY Nyvon 12.0 Allroad |
![]() Giant Revolt E+ Pro 500 |
Sitzrohrwinkel |
74° | 73,5° | – | 74° | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
478 mm | 527 mm | – | 484 mm | 475 mm | 480 mm | 475 mm |
Steuerrohrlänge |
164 mm | 128 mm | – | 143 mm | 133 mm | 135 mm | 150 mm |
Steuerrohrwinkel |
72,5° | 71° | – | 69,5° | 69,5° | 71° | – |
Oberrohrlänge |
– | 555 mm | – | – | – | 550 mm | – |
Oberrohrlänge horizontal |
548 mm | – | – | 575 mm | 563 mm | – | 555 mm |
Hinterbaulänge |
426 mm | 435 mm | – | 433 mm | 435 mm | 440 mm | 455 mm |
Vorderbau |
598 mm | – | – | – | 652 mm | – | – |
Nachlauf |
56 mm | – | – | – | 86 mm | – | 69 mm |
Tretlagerabsenkung |
78 mm | 76 mm | – | 70 mm | 72 mm | – | 85 mm |
Tretlagerhöhe |
267 mm | 294 mm | – | 293 mm | – | – | – |
Radstand |
1.012 mm | 1.037 mm | – | 1.081 mm | 1.077 mm | 1.050 mm | 1.049 mm |
Reach |
379 mm | 387 mm | – | 408 mm | 410 mm | 389 mm | 375 mm |
Stack |
592 mm | 566 mm | – | 582 mm | 580 mm | 582 mm | 587 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.562 | 1.461 | – | 1.426 | – | 1.496 | 1.565 |
Überstandshöhe |
759 mm | 803 mm | – | 825 mm | – | 800 mm | 747 mm |
Vorbaulänge |
100 mm | 100 mm | – | – | 70 mm | 100 mm | 90 mm |
Lenkwinkel |
– | – | – | – | – | – | 71° |
Sitzwinkel |
– | – | – | – | 75° | 75° | 73° |
Top Angebot |
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Specialized E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
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Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem S-Works Turbo Creo SL von Specialized ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des S-Works Turbo Creo SL Specialized, um sicherzustellen, dass Ihr Specialized E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Specialized S-Works Turbo Creo SL ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
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