E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Specialized Turbo Creo SL Comp E5. E-Rennrad-Vorschläge zu Specialized Turbo Creo SL Comp E5 Rahmengröße S, Farbe Tarmac Black / Metallic White Silver.
Modell |
![]() Bild: Specialized
Specialized Turbo Creo SL Comp E5 Variante S | Tarmac Black / Metallic White Silver |
![]() Bild: Orbea
Orbea Gain M30 Variante S | Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt) |
![]() Bild: ROSE
ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 Variante S | matt-black/piano-black/pure-white |
![]() Bild: CONWAY
CONWAY Nyvon 9.0 Allroad Variante S |
![]() Bild: BESV
BESV JGR 1.1 Variante S |
![]() Bild: Mondraker
Mondraker Dusty R Variante M | Midnight Blue |
![]() Bild: Cannondale
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 Variante SM |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
5.599,00 € Angebote ansehen |
4.999,00 € Angebot ansehen |
4.199,00 € Angebote ansehen |
3.299,00 € Angebote ansehen |
5.999,00 € Angebot ansehen |
6.999,00 € Angebote ansehen |
Basisdaten |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Hersteller |
Specialized | Orbea | ROSE | CONWAY | BESV | Mondraker | Cannondale |
Modellname |
Turbo Creo SL Comp E5 | Gain M30 | BACKROAD+ GRX RX810 Di2 | Nyvon 9.0 Allroad | JGR 1.1 | Dusty R | Synapse Neo Allroad 1 |
Modellvariante |
S | Tarmac Black / Metallic White Silver | S | Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt) | S | matt-black/piano-black/pure-white | S | S | M | Midnight Blue | SM |
Modelljahr |
2022 | 2025 | 2021 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
Farbe |
Tarmac Black / Metallic White Silver | Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt) | matt-black/piano-black/pure-white | graphitegrey matt / silver matt | Metallic Malachit mit Nachtschwarz | Midnight Blue | Mantis |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | Herren | – | – | Unisex |
Körpergröße |
175 cm ‒ 179 cm | 167 cm ‒ 172 cm | 161 cm ‒ 169 cm | 171 cm ‒ 176 cm | 155 cm ‒ 165 cm | 174 cm ‒ 179 cm | 176 cm ‒ 181 cm |
Schrittlänge |
82 cm ‒ 85 cm | 78 cm ‒ 81 cm | 74 cm ‒ 79 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 81 cm ‒ 83 cm | 82 cm ‒ 85 cm | 83 cm ‒ 86 cm |
Gewicht |
– | – | 14,3 kg | 15,2 kg | 16,8 kg | 13,5 kg | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | – | 130 kg | 120 kg | – | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | 115 kg | 103 kg | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | – | – | – | – | Optionaler externer Akku: Mahle e185Wh | – |
UVP |
4.600,00 € | 5.599,00 € | 5.699,00 € | 4.399,95 € | 3.499,00 € | 5.499,00 € | 6.999,00 € |
Herstellerkategorie |
– | Rennräder | Fahrräder > E-Bike > Gravel > BACKROAD+ | Gravel | Allroad | – | GRAVEL | E-Road | Electric |
Schaltwerk |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Gänge |
1x11 | 2x12 | 1x11 | 1x12 | 1x11 | 1x12 | 1x12 |
Schalthebel |
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting | Shimano R7120 | – | Sram „Apex“ | Im Lieferumfang enthalten mit Bremsenset. | Sram Apex D1 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click | Sram Force eTap AXS HRD, 12-speed |
Umwerfer |
– | Shimano 105 R7100 | – | – | – | – | – |
Sensor |
– | – | – | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor | – | – | – |
Schaltung |
– | – | – | Sram Apex | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed | Shimano 105 R7100 | Shimano GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration) | Sram APEX XPLR, 12 Speed | Shimano GRX RD-RX812, 11 Gänge | Sram Apex XPLR 12-Gang | Sram Force AXS XPLR |
Schaltauge |
– | – | – | 0347028/3 | – | Mondraker M076 | – |
Besonderheiten |
– | – | Shimano Junction-B EW-JC130-SM | – | – | – | – |
Bremsanlage |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Bremse (vorne) |
Shimano 105, hydraulic disc | – | – | – | – | Sram Apex 1, zweiteiliger Bremssattel, einteilige IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organischer Bremsbelag mit Rückplatte aus Stahl | – |
Bremse (hinten) |
Shimano 105, hydraulic disc | – | – | – | – | Sram Apex, zweiteiliger Bremssattel, einteilige IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organischer Bremsbelag mit Rückplatte aus Stahl | – |
Bremsen |
– | Shimano R7170 Hydraulic Disc | Shimano GRX RX Di2 ST-RX815/BR-RX810, RT-MT900/EM910 | Sram Apex | Shimano GRX RX400, hydraulische Scheibenbremse mit 2 Kolben, mit Bremsscheibe vorne und Bremsscheibe hinten. | – | Sram Force AXS X rotors |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | Sram „Apex“ | Shimano GRX RX400, Dual-Control-Hebel | Sram Apex, Druckpunkteinstellung, Griffweiteneinstellung mit Werkzeug, Aluminiumhebel | Sram Force eTap AXS |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | Shimano | Sram | Shimano | Sram | Sram |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | – | Sram Centerline, Centerlock | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | – | Sram Centerline, Centerlock | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | – | 180 mm | 160 mm | 180 mm | 160 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Rücktrittbremse |
– | – | – | – | – | Freilauf | – |
Motor |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Motorart |
Tretlagermotor | Nabenmotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | Tretlagermotor |
Motor |
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor | ebikemotion motor hub X20, ALC | Shimano EP8, DU-EP800 | Bosch Mittelmotor "Performance SX" smart | BAFANG Hinterradnabenmotor | ebikemotion X20 Drive Unit | Bosch Performance Line SX |
Motordrehmoment |
35 Nm | – | 85 Nm | 55 Nm | 40 Nm | 55 Nm | 55 Nm |
Motorspannung |
– | 36 V | 36 V | 36 V | – | 36 V | 36 V |
Motorleistung |
– | – | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
240 W | – | 630 W | 600 W | – | – | 600 W |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | – | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
180% | – | 400% | 340% | – | – | 340% |
Unterstützungsstufen |
– | – | 3 | – | – | – | – |
Motorhersteller |
Specialized | ebikemotion | Shimano | Bosch | BAFANG | ebikemotion | Bosch |
Motorgewicht |
1,9 kg | – | 2,6 kg | 2 kg | – | 1,4 kg | 2 kg |
Motor Schalterkennung |
– | – | – | Nein | – | – | Nein |
Akku |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Akku |
Specialized SL1-320, fully integrated | ebikemotion iX350 | SIMPLO Akku TPS-001-50SD | Bosch "Compacttube 400″, Lithium-Ionen mit BMS | Akku, kompatibel mit Range Extender und mit einem Smart 2A Ladegerät | ebikemotion X20 IX | Bosch Compact Powertube |
Akkukapazität |
– | 9,8 Ah | 10 Ah | 11,1 Ah | – | 9,7 Ah | 11,1 Ah |
Akkukapazität |
320 Wh | 353 Wh | 360 Wh | 400 Wh | 360 Wh | 350 Wh | 400 Wh |
Akku Ladezeit |
– | – | – | 3,5 h | – | – | 3,5 h |
Akkuspannung |
– | 36 V | 36 V | 36 V | – | 36 V | 36 V |
Akku Gewicht |
– | – | – | 2 kg | – | – | 2 kg |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | – | – | Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert | Unterrohr, integriert |
Akku Ladegerät |
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | ebikemotion Active Charger up to 4A | – | Bosch 2Ah | – | – | Bosch 2A |
Akkuhersteller |
Specialized | ebikemotion | SIMPLO | Bosch | – | ebikemotion | Bosch |
Akkutyp |
– | – | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Cockpit |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Lenker |
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole | OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125 | Ritchey WCS Carbon Venturemax, carbon-matt 40cm | SATORI "X-Race Pro" | 3D geschmiedeter Lenker, 6066 Legierung, 5 Grad zurückschwingend, 31.8mm Klemme | OnOff Gravel 16° Lenker-Flare. Breiten | Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop |
Lenkerbreite |
400 mm | – | – | 400 mm | – | 440 mm | – |
Lenkervorbau |
Future Stem, Comp | OC Road Performance RP10, -8º | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 70mm | SATORI "Viper", ICR, 90mm | Vorbau aus geschmiedeter 3D-Legierung, 31,8-mm-Klemmung, für interne Kabelverlegung | OnOff E-Gravel 6061-T6 Aluminium, 31,8 mm Lenkerdurchmesser, Winkel: -7°, Länge: Größe S: 60 mm, Größe M: 70 mm, Größe L: 80 mm, Größe XL: 90 mm | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
Griffe |
– | – | – | fi'zi:k "Bar Tape" | Comfortable grips with anti-slippery microfiber | Barium Gravel dunkelgrau | fabric Knurl tape, 3mm |
Display |
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote | ebikemotion Pulsar One monochrome ANT+ LEV | Shimano SC-EM800, LCD-Fabdisplay, BLE, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost, Shimano E-Tube Ride App kompatibel | – | Darfon mit Bluetooth -Konnektivität | Pulsar One Wireless | Bosch Kiox 300 |
Bedieneinheit |
– | ebikemotion ONE Head Unit (BT/ANT+) | – | Bosch "BRC3310″ | – | – | – |
Steuersatz |
– | FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup | – | ACROS "IS52 / IS52 ICR" | ACROS AIX-525, 1,5″ Steuersatz, Kugellager, integrierte Kabelführun | OnOff E-Gravel, konifiziert für 1-1/8″ bis 1-1/2″ Steuerrohr, gedichtete ACB-Lager, oben 41 x 30,2 x 7 x 45° x 45°, unten 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45° | Integrated, 1-1/8″ - 1.5″ |
Lenkerband |
Roubaix S-Wrap | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof | Xtreme Gel-Comfort schwarz | – | – | – | – |
Fahrwerk |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Gabel |
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximun tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 | Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA | CARBON "Gravel Disc" | BESV Vollcarbon-Gravelgabel, 1.1/8″-1.5″ Carbon-Gabelschaft | Steatlh Air Carbon, konisches Steuerrohr, HHG, integrierte Flat-Mount-Gabel | Synapse Neo Carbon, 1-1/8″ to 1.5″ Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle |
Art der Gabel |
– | – | – | – | – | Federgabel | – |
Gabelvorbiegung |
50 mm | 50 mm | 47 mm | – | – | 45 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
390 mm | 380 mm | 405 mm | – | – | 420 mm | – |
Laufrad |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Felgen |
– | – | – | Mavic | – | MDK-XG1, 23 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen | Cannondale GXD10, alloy double-wall rim, 28h |
Laufrad |
– | – | – | – | Formula RX-512 front hub, Bafang rear hub, Formula XRD-522 multichamber alloy rims 32H | – | – |
Laufrad (vorne) |
DT Swiss R470 Boost, 12x110mm | – | – | – | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
DT Swiss R470 Boost, 12x148mm | – | – | – | – | – | – |
Laufradsatz |
– | Alloy, Tubeless, 700c, 21c | ROSE G Thirty Disc Light / 28″ / 28 Loch / Innenmaulweite: ca. 25mm / Felgenhöhe: ca. 31mm / Felgenbreite: ca. 30mm / 12x100/12x148, Gewicht: ca. 1700g schwarz | – | – | – | – |
Reifen |
– | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR | Pirelli Cinturato™ GRAVEL M, Classic Skin | – | Maxxis Rambler, normale Verbindung, Seidenscheibe, 60 tpi faltbar | – | Vittoria Terreno Dry, tubeless ready |
Vorderreifen |
Specialized Turbo Pro | – | – | Schwalbe G-ONE Allround FOLD | – | Maxxis Rambler, Tubeless Ready, Dual-Gummimischung, EXO Protection, 120 TPI, Faltwulst | – |
Hinterreifen |
Specialized Turbo Pro | – | – | Schwalbe G-ONE Allround FOLD | – | Maxxis Rambler, Tubeless Ready, Dual-Gummimischung, EXO Protection, 120 TPI, Faltwulst | – |
Reifen Hersteller |
– | – | – | Schwalbe | Maxxis | Maxxis | Vittoria |
Nabe (vorne) |
– | – | – | Mavic "Allroad 1 CL", 12 x 100 mm | – | NOVATEC D041, Boost 12x100mm, gedichtete Lager, IS 6-Loch | Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle |
Nabe (hinten) |
– | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite | – | Mavic "Allroad 1 CL", 12 x 142 mm | – | ebikemotion X20 Drive Unit, HG-Freilauf | Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle |
Speichen |
– | – | – | Mavic | – | CN Rundspeichen aus rostfreiem Stahl | Stainless Steel, 14g |
Radgröße |
– | – | – | – | – | – | 700 |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | 45-622 | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×28 | 700×30C | 700×45C | – | 700×40C | 700×45 | 700×40C |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | – | 28″ | – | – | – |
Reifenfeatures |
– | – | – | Faltreifen | Faltreifen | Pannenschutz EXO Protection | schlauchlos vorbereitet | schlauchlos vorbereitet |
Schläuche |
Presta valve, 48mm | – | – | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed | Shimano M6100 | Shimano CN-E8000-11, SIL-TEC Innenlaschen, chromverstärkte Außenlaschen | Sram Apex | KMC e11Turbo, mit Quick-Link | Sram Apex, 12-Gang, Powerlock | Sram NX Eagle, 12-speed |
Kettenradgarnitur |
praxis works Forged alloy M30, custom offset | – | – | – | Samox EC38-F13-ISIS, 40T Kettenblatt | – | FSA Bosch E-Bike, SRAM Direct Mount, 38T |
Kettenblatt |
46T | – | – | MIRANDA "Alloy One Piece", 42 Z. | – | Sram X-SYNC Eagle 40Z Direct Mount, Aluminium, Narrow-Wide | – |
Kurbellänge |
170 mm | – | – | – | – | – | – |
Kurbelsatz |
– | Shimano 105 R7100 34x50t | Miranda Delta, f. Shimano EP8, Rose/Backroad+ custom Logo schwarz 170mm | MIRANDA "Omega", 165 mm | – | Sram Apex 1 Wide, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L: 172,5 mm, XL: 175 mm. | – |
Kettenschutz |
– | – | Rose CH-E8-MED2, Kettenführung | – | – | – | – |
Kassette |
SunRace 11-speed, alloy spider, 11-42t | Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed | Shimano XT CS-M8000 11-42 | Sram "PG 1231″, 11-44 Z. | Shimano Deore CS-M5100, 11 Gänge, 11-42T | Sram PG-1231 11-44, 12-Gang | Sram XG-1271 XPLR, 10-44, 12-speed |
Übersetzung vorne/hinten |
46T / 11-42T | 34-50T / 11-34T | – | 42T / 11-44T | 40T / 11-42T | 40T / 11-44T | 38T / 10-44T |
Entfaltung |
– | 2,2 m ‒ 10 m | – | 2,1 m ‒ 8,5 m | 2,1 m ‒ 8 m | – | 1,9 m ‒ 8,4 m |
Tretwerk |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Pedale |
– | – | – | – | Wellgo Legierungskörper, Kugellager, mit Stiften | – | Not Included |
Innenlager |
– | – | – | Bosch | mit Drehzahl- und Drehmoment-Sensor | ebikemotion DUB Press-Fit, gedichtete Lager, mit Drehmomentsensor | – |
Sitze |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Sattel |
Body Geometry Power Sport, steel rails | fi'zi:k Aliante R5 | Rose Edition by Selle Italia schwarz | Selle Royal SRX | Selle Italia X3 E-Bike | fi'zi:k Terra Argo X7 150mm | fi'zi:k Terra Argo X5, 150mm width, S-alloy rails |
Sattelklemme |
Alloy, 30.8mm | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Carbon, single-bolt | OC Performance XP10-S Carbon, Setback 20 | Rose D-Shape, f. Reveal/Backroad, Carbon, 8 mm Offset UD-carbon/matt | SATORI "Trident", 350 mm | Promax SP-726 | OnOff Barium Gravel Microadjust, Länge 400 mm | Cannondale 2, UD Carbon |
Sattelstützenlänge |
350 mm | – | – | – | – | – | 350 mm |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | 27 mm | – | 27 mm | 27 mm | 27 mm | 27 mm |
Sattelbreite |
155 mm | – | – | – | – | – | – |
Beleuchtung |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Beleuchtung vorhanden |
– | Ja | – | – | – | – | – |
Scheinwerfer |
– | Front position light, on display holder, COB Led, On/Off, 60 Lumen, ECE50. | – | Supernova MINI 2 | – | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | Ja | – | Ja | – | – | – |
Rücklicht |
– | Rear position light, on saddle clamp, COB Led, On/Off, 12 Lumen. STVZO | – | – | – | – | – |
Rücklicht vorhanden |
– | Ja | – | – | – | – | – |
Rahmen |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Rahmen |
Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 AMC plug. | Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost | CONWAY E-Gravel Intube Bosch, Carbon | BESV Leichtmetallrahmen mit eingebautem 360W Darfon Akku, für Bafang Hinterradnabenmotor | E-Gravel Stealth Air Carbon, 386 EVO Pressfit Innenlager, konisches Steuerrohr, innen verlegte Leitungen und Züge (HHG), intern integrierter, nicht herausnehmbarer Akku, 12 x 142 mm Hinterachse, entwickelt für Einfach- oder Zweifach-Schaltung, kompatibel mit Flat-Mount-Bremsen, im Ausfallende integrierter Geschwindigkeitssensor. | Synapse Neo Carbon, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, kickstand compatible (K17004 mounting bracket & K17014 kickstand required) |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | Diamant | Diamant | Diamant | – | – |
Rahmenmaterial |
Aluminium | Carbon | Carbon | Carbon | Stahl | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | – | Carbon | – | – | Carbon fiber |
Rahmengröße |
S | S | S | S | S | M | SM |
Rahmenhöhe |
45 cm | 46 cm | 46 cm | 45 cm | 46 cm | 46 cm | 45 cm |
Geometrie |
![]() Specialized Turbo Creo SL Comp E5 |
![]() Orbea Gain M30 |
![]() ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 |
![]() CONWAY Nyvon 9.0 Allroad |
![]() BESV JGR 1.1 |
![]() Mondraker Dusty R |
![]() Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Sitzrohrwinkel |
74° | – | – | – | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | – | – | – | 74° | – |
Sitzrohrlänge |
448 mm | 460 mm | 465 mm | 450 mm | 455 mm | 460 mm | 453 mm |
Steuerrohrlänge |
146 mm | 136 mm | 120 mm | 115 mm | 145 mm | 150 mm | 129 mm |
Steuerrohrwinkel |
72° | – | 69,5° | 71° | 69,5° | – | – |
Oberrohrlänge |
– | 535 mm | 518 mm | 530 mm | 525 mm | 570 mm | 563 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
539 mm | – | – | – | – | – | – |
Hinterbaulänge |
426 mm | 415 mm | 436 mm | 440 mm | 431 mm | 425 mm | 450 mm |
Vorderbau |
592 mm | – | 618 mm | – | – | – | – |
Nachlauf |
60 mm | 63 mm | – | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
81 mm | 78 mm | 76 mm | – | 70 mm | 70 mm | 75 mm |
Tretlagerhöhe |
265 mm | 263 mm | – | – | – | 286 mm | – |
Radstand |
1.005 mm | 998 mm | 1.042 mm | 1.033 mm | 1.037 mm | 1.056 mm | 1.055 mm |
Reach |
373 mm | 378 mm | 386 mm | 375 mm | 374 mm | 405 mm | 386 mm |
Stack |
575 mm | 547 mm | 549 mm | 561 mm | 563 mm | 576 mm | 578 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.542 | 1.447 | 1.422 | 1.496 | 1.505 | 1.422 | 1.497 |
Überstandshöhe |
731 mm | 756 mm | 771 mm | 777 mm | 748 mm | – | 751 mm |
Vorbaulänge |
90 mm | – | – | 90 mm | – | 60 mm | – |
Lenkwinkel |
– | 71,2° | – | – | – | 70° | 71,1° |
Sitzwinkel |
– | 74° | 76,5° | 75° | 75° | 74° | 73° |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
5.599,00 € Angebote ansehen |
4.999,00 € Angebot ansehen |
4.199,00 € Angebote ansehen |
3.299,00 € Angebote ansehen |
5.999,00 € Angebot ansehen |
6.999,00 € Angebote ansehen |
Specialized E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Specialized E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Turbo Creo SL Comp E5 (2022) der Specialized-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Turbo Creo SL Comp E5 von Specialized ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Turbo Creo SL Comp E5 Specialized, um sicherzustellen, dass Ihr Specialized E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Specialized Turbo Creo SL Comp E5 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Specialized Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.