Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Vitus Energie Evo C. Rennrad-Vorschläge zu Vitus Energie Evo C Rahmengröße XL.
Modell |
Bild: Vitus
Vitus Energie Evo C Variante XL |
Bild: RONDO
RONDO Ruut AL2 Variante XL | black / black |
Bild: Specialized
Specialized Diverge Comp E5 Variante 58 cm | Gloss Dark Navy / Metallic Marine |
Bild: BMC
BMC URS AL TWO Variante L | Dark Petrol / Off-White |
Bild: Bombtrack
Bombtrack Tension 1 Variante M |
Bild: Cannondale
Cannondale Topstone Carbon Apex Variante MD | Carbon |
Bild: MERIDA
MERIDA SILEX 300 Variante XL | glossy black |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
1.699,99 € Angebot ansehen |
2.100,00 € Angebote ansehen |
2.399,99 € Angebot ansehen |
2.290,00 € Angebot ansehen |
3.099,00 € Angebot ansehen |
1.599,00 € Angebot ansehen |
Basisdaten |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Hersteller |
Vitus | RONDO | Specialized | BMC | Bombtrack | Cannondale | MERIDA |
Modellname |
Energie Evo C | Ruut AL2 | Diverge Comp E5 | URS AL TWO | Tension 1 | Topstone Carbon Apex | SILEX 300 |
Modellvariante |
XL | XL | black / black | 58 cm | Gloss Dark Navy / Metallic Marine | L | Dark Petrol / Off-White | M | MD | Carbon | XL | glossy black |
Modelljahr |
2021 | 2022 | 2023 | 2023 | 2021 | 2022 | 2023 |
Farbe |
Slate Blue | black / black | Gloss Dark Navy / Metallic Marine | Dark Petrol / Off-White | Matt Rock Grey | Carbon | glossy black |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | – | – | Unisex | Unisex |
Körpergröße |
190 cm ‒ 200 cm | – | – | 180 cm ‒ 192 cm | 170 cm ‒ 181 cm | – | – |
Schrittlänge |
87 cm ‒ 94 cm | 87 cm ‒ 89 cm | 90 cm ‒ 94 cm | 86 cm ‒ 91 cm | 79 cm ‒ 83 cm | – | 95 cm ‒ 97 cm |
Gewicht |
8,7 kg | 10,5 kg | 9,9 kg | – | 9,4 kg | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | – | 120 kg | 129 kg | – | 120 kg |
maximale Zuladung |
– | – | – | – | 120 kg | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | – | – | – | – | StrapRack Tool Carrier | – |
UVP |
– | 1.899,00 € | 2.700,00 € | 2.799,00 € | 2.299,00 € | 3.099,00 € | 1.399,00 € |
Herstellerkategorie |
Road Bikes | – | – | – | – | Gravel | Road | Gravel |
Schaltwerk |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Gänge |
1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 11 |
Schalthebel |
– | Sram Apex1 | Sram Apex, hydraulic | Sram Apex 1 HRD | Sram APEX 1 double tap 1 x 11 | Sram Apex 1, 11-speed | Sram Apex1 |
Schalthebel (hinten) |
Sram Apex 1 HRD, 11-speed | – | – | – | – | – | – |
Sensor |
– | – | – | – | – | Cannondale Wheel Sensor | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | – | Sram Apex1 |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram Apex 1 Long cage | Sram Apex1 | Sram Apex 1, long cage, 11-speed | Sram Apex 1 Long cage | Sram APEX 1, clutch, long cage | Sram Apex 1 Long cage | Sram Apex1 |
Bremsanlage |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Bremse (vorne) |
– | – | Sram Apex, hydraulic disc G2 CenterLine rotor | – | – | Sram Apex hydraulic disc | – |
Bremse (hinten) |
– | – | Sram Apex, hydraulic disc G2 CenterLine rotor | – | – | Sram Apex hydraulic disc | – |
Bremsen |
Sram APEX HRD, Hydraulic Disc, SRAM G2 Clean Sweep Rotors F:160mm | REVER MCX/PRO 5.0 FM | – | Sram Apex HRD | Sram APEX flat mount hydraulic disc brakes | – | TEKTRO Spyre |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | – | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | – |
Bremshebel |
– | – | – | – | – | Sram Apex Hydraulic Disc | Sram Apex 1 |
Bremse Hersteller |
Sram | – | Sram | Sram | Sram | Sram | TEKTRO |
Bremsscheiben |
Sram G2 CleanSweep | – | – | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | – | 160 mm | – | 140 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
140 mm | – | 160 mm | – | 140 mm | 160 mm | – |
Cockpit |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Lenker |
Vitus 6061 Aluminium Wing, 77mm Reach, 128mm Drop, 3 Degree Flare | RONDO Flare | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | BMC RAB | Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare Dropbar | Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop | MERIDA Expert GR |
Lenkerbreite |
440 mm | 460 mm | 440 mm | 440 mm | – | – | – |
Lenkervorbau |
Vitus 6061 Aluminium, 3D Forged, bar bore 31.8mm, +/- 7 degrees, XS:70mm S:80mm M:90mm L:90mm XL:100mm | RONDO 80mm(S), 90mm(M,l), 110mm(Xl) | Future Stem, Comp | BMC MSM 02 | Bombtrack ROAM forged aluminium stem, -7° | Cannondale 3, 6061 alloy, 31.8, 7° | MERIDA EXPERT CW |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | 130 mm | 116 mm | – | – |
Griffe |
Vitus SuperGrip, Anti Slip | Velo COMFORT TAPE | – | – | Bombtrack COMMAND bar tape | fi'zi:k Solocush Soft, 3mm | MERIDA Road Expert |
Steuersatz |
ACROS Aix 322 R3, Sealed Bearings, OD48, 1 1/8″ – 1 ½”, 41.8 / 28.6 – 52 / 4 Tapered 1 1/8″ > 1 1/2″ Upper: IS41.8/28.6 Lower: IS52/40 | UPPER STACK: IS 42 / 28,6 LOWER STACK: IS 52 / 40 SHIS | – | – | Sealed integrated aheadset, 1.1/2″ - 1.1/8″ | Integrated, 1-1/8″ - 1-1/2″ | MERIDA M2331 |
Lenkerband |
– | – | Specialized S-Wrap | – | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | – | Sram APEX 1 double tap hydraulic | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | – | 6° | – | – | – |
Fahrwerk |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Gabel |
Energie EVO Carbon, SL UD Carbon, Tpered Steerer, 100 x 12mm, Integrated Mudguard Mounts., Länge 400 mm | TWINTIP CARBON | Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount | URS Carbon | Internal Brake & Hub Dynamo Cable Routing | Fender Mounts | Cargo Mounts | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle | Side Mounts Länge: 410 | Full carbon, TA, 1.1/2″ - 1.1/8″, fender mounts | Topstone Carbon, 1-1/8″ to 1.5″ steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts | MERIDA SILEX CF2 |
Art der Gabel |
– | – | Federgabel | – | – | – | – |
Gabelvorbiegung |
45 mm | 45 mm | 55 mm | 45 mm | 45 mm | – | – |
Federweg (hinten) |
– | – | – | – | – | 30 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
– | 400 mm | 390 mm | – | 400 mm | – | 397 mm |
Laufrad |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Felgen |
– | RONDO ALUMINIUM 622-23/584-23(XS) TUBELESS COMPATIBLE* *tubeless tape, valve and sealant not included | – | PRD23 - 23mm | – | DT Swiss G540, 28h, 24mm inner width | MERIDA COMP SL |
Felge (vorne) |
Alexrims CXD22, 700c, 32 Hole, Tubeless Ready | – | – | – | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – | – |
Felge (hinten) |
Alexrims CXD22, 700c, 32 Hole, Tubeless Ready | – | – | – | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | AXIS Elite Disc | – | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
– | – | AXIS Elite Disc | – | – | – | – |
Reifen |
– | WTB Nano | – | WTB Riddler 45mm | – | Vittoria Terreno Dry, tubeless ready | – |
Vorderreifen |
Vee XCX, Tubeless Ready | – | Specialized Pathfinder Sport | – | Challenge GRIFO TLR, tubeless ready | – | Maxxis Rambler |
Hinterreifen |
Vee XCX, Tubeless Ready | – | Specialized Pathfinder Sport | – | Challenge GRIFO TLR, tubeless ready | – | Maxxis Rambler |
Reifen Hersteller |
– | WTB | – | WTB | Challenge | Vittoria | Maxxis |
Naben |
– | RONDO Superlight Sealed Bearings | – | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
NOVATEC D791SB, 2 x Sealed Bearings, 32 Hole, 12 x 100mm Thru Axle, 6-Bolt | – | – | CL-712 (F) | Bombtrack ARC sealed hub, 6-bolt disc | Formula cartridge bearing, 12x100mm centerlock | VP 173SB |
Nabe (hinten) |
NOVATEC D791SB, 4 x Sealed Bearings, 32 Hole, 12 x 142mm Thru Axle, 6-Bolt | – | – | RXC-1425 (R) - Thru Axle | Bombtrack ARC sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc | Formula cartridge bearing, 12x142mm centerlock | VP 273SB |
Speichen |
14G/15G Stainless Steel | – | – | – | – | Stainless Steel, 14g | Black stainless |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | – | 33-622 | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700C | 700C×40 | 700×38C | – | 700C | 700C | 700×38C | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | – | – | 28″ | – | – | 28″ |
Reifenfeatures |
schlauchlos vorbereitet | – | – | – | schlauchlos vorbereitet | schlauchlos vorbereitet | – |
Schläuche |
– | – | 700x28/38mm, 48mm Presta valve | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
KMC X11, 11-speed | Sram PC1130 | KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed | Sram APEX 11 Speed | KMC X11 chain, 1/2″ x 11/128″, 114L | Sram APEX 11 Speed | KMC X11 |
Kettenradgarnitur |
Sram APEX 1, X-SYNC 40T, XS:165mm S:170mm M:172.5mm L:172.5mm XL:175mm | FSA OMEGA EXO 42T 160MM (XS), 170MM(S), 172.5MM(M,L), 175MM (XL) | Sram Apex 1x | – | Bombtrack LYER forged aluminium crank, direct mount interface (SRAM compatible),30 mm spindle | Sram Apex1, 40T | FSA Gossamer |
Kettenblatt |
– | – | 40T | Sram Apex1, 40T | CNC machined aluminium, narrow-wide, 40 T | – | 44 teeth |
Kurbellänge |
175 mm | 175 mm | 175 mm | 173 mm | – | – | 170 mm |
Kassette |
Sram XG1150, 10-42t | microSHIFT 11-42 11 Speed | SunRace 11-speed, alloy spider, 11-42t | Sram PG-1130, 11-42T | Sram PG-1130 11 speed 11-42t | Sram PG 1130, 11-42, 11-speed | SunRace CSMS8 |
Übersetzung vorne/hinten |
40T / 10-42T | 42T / 11-42T | 40T / 11-42T | 40T / 11-42T | 40T / 11-42T | 40T / 11-42T | – |
Entfaltung |
– | 2,2 m ‒ 8,4 m | – | – | 2,1 m ‒ 7,9 m | 2,1 m ‒ 8 m | – |
Tretwerk |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Pedale |
– | – | – | – | – | Not included | – |
Innenlager |
TRiPEAK 386-24, BB 386EVO for 24mm axle BB386 EVO 46mm ID x 86mm W | PF 86/FSA | Sram GXP | – | Bombtrack T47 internal sealed BB for 30 mm spindle | Sram GXP | FSA PF86 MegaExo |
Sitze |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Sattel |
Vitus Race Performance, CRN-Ti Rail, Pressure Relief Channel | Selle Italia Model X | Body Geometry Power Sport, steel rails | Selle Royal SRX | Bombtrack DART saddle | fi'zi:k New Aliante R5, S-alloy rails | MERIDA Comp SL |
Sattelklemme |
Energie evo Integrated, Internal Wedge System | – | Alloy, 30.8mm | – | Bombtrack ORIGIN 31.8 mm | – | – |
Sattelstütze |
Vitus 6061 Aluminium, 15mm Offset 350mm x | RONDO 350 X 27.2 | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset | BMC RSP 03 | Bombtrack BEECH | Cannondale 3, 6061 Alloy | MERIDA COMP CC |
Sattelstützenlänge |
350 mm | – | 400 mm | 350 mm | 300 mm | 350 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | – | 27 mm | – | 27 mm | 27 mm | – |
Sattelbreite |
– | – | 143 mm | – | – | – | – |
Rahmen |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Rahmen |
Energie EVO Carbon, SL UD Carbon, UCI Approved, Internal Cable Routing, Removeable Seat-Stay Bridge, Removeable Front Deraileur Mount, Integrated Seat Clamp, Integrated Mudguard Mounts, 12mm x 142mm axle | RUUT 2.0 CUSTOM FORMED AL6061-T6 | Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | URS Premium AluminiumGravel+ GeometryInternal Cable RoutingFender and Rack MountsPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle | 6061-T6 double butted aluminium, TA, rack / fender mounts, 86.5 mm BB T47 shell | Topstone Carbon, Kingpin suspension system, SmartSense compatible, Proportional Response construction, 12x142mm thru-axle, 27.2 dropper post ready, BSA 68mm threaded BB, DirectLine internal cable routing, removable fender bridge, multiple gear/bottle mounts | SILEX LITE |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
Diamant | – | – | – | – | – | Diamant |
Rahmenmaterial |
Carbon | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Carbon | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
SL UD Carbon | – | – | – | – | – | Aluminium |
Rahmengröße |
XL | XL | – | L | M | MD | XL |
Rahmenhöhe |
58 cm | 57 cm | 58 cm | 50 cm | 53 cm | – | 56 cm |
Geometrie |
Vitus Energie Evo C |
RONDO Ruut AL2 |
Specialized Diverge Comp E5 |
BMC URS AL TWO |
Bombtrack Tension 1 |
Cannondale Topstone Carbon Apex |
MERIDA SILEX 300 |
Sitzrohrwinkel |
– | 73° | 73,5° | – | – | – | 74° |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | – | 74° | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | – | – | 15 mm | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
550 mm | 570 mm | 530 mm | 505 mm | 530 mm | – | 560 mm |
Steuerrohrlänge |
183 mm | – | 159 mm | 182 mm | 139 mm | – | 240 mm |
Steuerrohrwinkel |
72,5° | 71,5° | 71,8° | 70° | 71,5° | – | 71° |
Oberrohrlänge |
– | – | – | 595 mm | – | – | 620 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 585 mm | 589 mm | – | 552 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
425 mm | 420 mm | 432 mm | 430 mm | 425 mm | – | 430 mm |
Vorderbau |
637 mm | 630 mm | 647 mm | 668 mm | 598 mm | – | – |
Nachlauf |
– | – | 57 mm | 78 mm | 70 mm | – | – |
Tretlagerabsenkung |
66 mm | 70 mm | 80 mm | 69 mm | 65 mm | – | 75 mm |
Tretlagerhöhe |
– | – | 270 mm | – | – | – | – |
Radstand |
1.053 mm | – | 1.066 mm | 1.089 mm | 1.014 mm | – | 1.103 mm |
Reach |
415 mm | 400 mm | 401 mm | 420 mm | 380 mm | – | 430 mm |
Stack |
611 mm | 606 mm | 634 mm | 610 mm | 563 mm | – | 663 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.472 | 1.515 | 1.581 | 1.452 | 1.482 | – | 1.542 |
Überstandshöhe |
867 mm | 851 mm | 800 mm | 797 mm | 799 mm | – | 826 mm |
Vorbaulänge |
110 mm | 110 mm | 100 mm | 80 mm | – | – | – |
Sitzwinkel |
73° | – | – | – | 73° | – | – |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
1.699,99 € Angebot ansehen |
2.100,00 € Angebote ansehen |
2.399,99 € Angebot ansehen |
2.290,00 € Angebot ansehen |
3.099,00 € Angebot ansehen |
1.599,00 € Angebot ansehen |
Vitus Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Vitus Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Energie Evo C (2021) der Vitus-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Energie Evo C von Vitus ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Energie Evo C Vitus, um sicherzustellen, dass Ihr Vitus Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Vitus Energie Evo C ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Haibike Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.