Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road. Rennrad-Vorschläge zu Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road Rahmengröße S.
Modell |
![]() Bild: Vitus
Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road Variante S |
![]() Bild: ROSE
ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 Variante S | Supersonic Grey |
![]() Bild: Ridley
Ridley Falcn RS Variante S | Grey | Shimano Ultegra Di2 |
![]() Bild: BMC
BMC Roadmachine TWO Variante 47 cm |
![]() Bild: Cervélo
Cervélo Soloist Variante 48 | Embers | Ultegra Di2 |
![]() Bild: FOCUS
FOCUS Izalco Max 8.9 Variante XXS |
![]() Bild: Giant
Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 Variante M |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
4.799,00 € Angebot ansehen |
7.599,49 € Angebot ansehen |
5.499,00 € Angebot ansehen |
5.699,00 € Angebot ansehen |
3.288,99 € Angebot ansehen |
4.816,99 € Angebot ansehen |
Basisdaten |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Hersteller |
Vitus | ROSE | Ridley | BMC | Cervélo | FOCUS | Giant |
Modellname |
Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road | BACKROAD FF GRX RX825 Di2 | Falcn RS | Roadmachine TWO | Soloist | Izalco Max 8.9 | TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Modellvariante |
S | S | Supersonic Grey | S | Grey | Shimano Ultegra Di2 | 47 cm | 48 | Embers | Ultegra Di2 | XXS | M |
Modelljahr |
2023 | 2024 | 2025 | 2024 | 2024 | 2023 | 2023 |
Farbe |
Midnight Blue | Supersonic Grey | Grey | Cobal Bluew / White | Embers | mahagonyredglossy / slategreymatt | Cold Night / Chrome |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Körpergröße |
168 cm ‒ 175 cm | 168 cm ‒ 176 cm | 163 cm ‒ 168 cm | … ‒ 160 cm | 153 cm ‒ 159 cm | 157 cm ‒ 160 cm | 167 cm ‒ 171 cm |
Schrittlänge |
71 cm ‒ 78 cm | 80 cm ‒ 82 cm | 76 cm ‒ 78 cm | 74 cm ‒ 78 cm | 70 cm ‒ 73 cm | 72 cm ‒ 73 cm | 78 cm ‒ 80 cm |
Gewicht |
7,7 kg | 8,2 kg | – | 8,2 kg | – | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | 130 kg | 111 kg | 110 kg | – | – | – |
maximale Zuladung |
– | 122 kg | – | 102 kg | – | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | – | – | – | – | – | computer mount, tubeless prepared, 32mm max tire size |
UVP |
– | 4.799,00 € | 8.299,00 € | 5.499,00 € | 7.199,00 € | 4.799,00 € | 5.999,00 € |
Herstellerkategorie |
Road Bikes | Fahrräder > Gravel > Race > BACKROAD FF | Gravel | Road | – | Rennrad | – | – |
Schaltwerk |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Gänge |
2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 |
Schalthebel |
– | – | – | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | Shimano Ultegra, R8170, 12 speed | Shimano 105 R7150 Di2, 12-speed | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
Schalthebel (vorne) |
Shimano Ultegra R8170, ST-R8170, 2 x 12 Speed, Wireless | – | – | – | – | – | – |
Schalthebel (hinten) |
Shimano Ultegra R8170, ST-R8170, Wireless, 12-Speed | – | – | – | – | – | – |
Umwerfer |
Shimano Ultegra R8150, FD-R8150, 2 x 12 Speed | Shimano FD-RX825 GRX 12-speed | Shimano Ultegra Di2, 2x12, Braze-on | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | Shimano Ultegra, R8150, 12 speed | Shimano R7150, Di2 | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
Schaltung |
– | – | Shimano Ultegra DI2 2x12sp | – | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Ultegra R8150, RD-R8150, 12 Speed, Shadow | Shimano GRX RX825 Di2, 12-speed 12-36 | Shimano Ultegra Di2 12sp | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 | Shimano Ultegra R8150, 12-speed | Shimano R7150 Di2, 12-speed | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
Bremsanlage |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Bremse (vorne) |
– | – | Flat Mount, Hydraulische Scheibenbremse | – | – | – | – |
Bremse (hinten) |
– | – | Flat Mount, Hydraulische Scheibenbremse | – | – | – | – |
Bremsen |
Shimano Ultegra R8170 Disc, BR-R8170, Hydraulic Disc, Flat Mount | Shimano GRX ST-RX825 | – | – | – | Disc | Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | – | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | Shimano Ultegra BR-R8170 | – | Shimano 105 R7170, Di2 | Shimano Ultegra Di2 Hydraulic |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | – | – | – | – | Shimano |
Bremsscheiben |
Prime Centre Lock | – | – | Shimano RT-MT800 | Shimano CL800 Centerlock | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | – | – | 160 mm | – | – | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
140 mm | – | – | 140 mm | – | – | 140 mm |
Bremssattel |
– | – | – | – | Shimano Ultegra | Shimano 105 R7170, Di2 | – |
Rücktrittbremse |
Freilauf | – | – | – | – | – | – |
Cockpit |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Lenker |
Prime Primavera Carbon Aero, UD Carbon, Reach: 78mm | ROSE one piece cockpit Gravel, Carbon, 38cm | 4ZA Nimbus Pro 7E8 | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | Cervélo AB07 Alloy, 31.8mm clamp | BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70 mm,BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70mm | Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm |
Lenkerbreite |
400 mm | – | – | 400 mm | – | 400 mm | 420 mm |
Lenkervorbau |
FSA NS SMR Aluminium, Bar Bore 31.8mm, - 6 degrees, XS:90mm S:100mm M:110mm L:110mm XL:120mm XXL:120mm | ROSE one piece cockpit Gravel, Carbon, 90mm | – | BMC ICS2 - Integrated Cockpit System Technology | Cervélo ST36 Alloy | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount | Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | 125 mm | – | – | – |
Spacerbestückung |
– | ROSE Top Cap Rose, asymmetrisch, schwarz | – | – | – | – | – |
Griffe |
Vitus SuperGrip, Anti Slip | – | – | – | – | – | Stratus Lite 2.0 |
Steuersatz |
FSA Sealed Bearings, OD46, 1 1/8″ – 1 ½”, 41.8 / 28.6 – 52 / 40 | – | – | – | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 | ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S. | – |
Lenkerband |
– | ROSE Gel-Comfort, schwarz | – | – | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | Shimano GRX, ST-RX825(R), BR-RX820(R) schwarz 1000mm | – | – | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | – | 8° | – | – | – |
Fahrwerk |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Gabel |
Venon EVO Carbon, SL UD Carbon, Tapered Steerer, 100 x 12mm, Flat Mount, Axle Specifcations: 123mm Length, 14mm Thread Length, M12xP1.5 Thread Pitch, Länge 390mm mm | BACKROAD FF, Carbon | Falcn RS, TA 12x100, D-Shape steerer, 1 1/8″-1 1/5″ | Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle, Länge 379 mm | Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc |
Gabelvorbiegung |
50 mm | 48 mm | 45 mm | 50 mm | 58 mm | 46 mm | 45 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | 390 mm | – | – | – | 372 mm | – |
Laufrad |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Felgen |
– | – | – | XRD-522 | Tubeless Ready | 25 mm | – | – | Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem, [F] 36mm, [R] 36mm |
Felge (vorne) |
Prime Attaquer V2, Aluminium, Tubeless Ready, Disc Brake, Rim Depth: 30mm, Inner Rim Width: 19mm, Outer Rim Width: 22mm | – | – | – | – | – | – |
Felge (hinten) |
Prime Attaquer V2, Aluminium, Tubeless Ready, Disc Brake, Rim Depth: 30mm, Inner Rim Width: 19mm, Outer Rim Width: 22mm | – | – | – | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | Zipp 404 Firecrest, TA 12x100mm, Hookles TLR, 58mm Deep, 23mmm Internal Width | – | Reserve 40, 25.5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible | – | – |
Laufrad (hinten) |
– | – | Zipp 404 Firecrest, TA 12x142mm, Hookles TLR, 58mm Deep, 23mmm Internal Width | – | Reserve 44, 25mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible | – | – |
Laufradsatz |
Prime Attaquer V2 Aluminium Clincher Disc Wheelset | ROSE GC50, 28″, Carbon | – | – | – | NOVATEC R4, carbon, 21-622, front: 12x100 mm, rear: 12x142 mm, height: 45 mm | – |
Reifen |
– | Schwalbe G-One RS Evo, schwarz | Vittoria Corsa Pro TLR/Fold/para-blk-blk | Vittoria Rubino IV G2.0 | Tube only | 30mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires | Corsa N.EXT TLR G2.0 OR Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black | Vittoria Rubino TLR, Folding | CADEX Race, tubeless, (26.5mm), folding |
Vorderreifen |
Michelin Power Cup Classic TS TLR, Tubeless Ready | – | – | – | – | – | – |
Hinterreifen |
Michelin Power Cup Classic TS TLR, Tubeless Ready | – | – | – | – | – | – |
Reifen Hersteller |
Michelin | Schwalbe | Vittoria | Vittoria | Vittoria | Vittoria | – |
Naben |
– | – | – | XRD-522 | – | – | – |
Nabe (vorne) |
Prime SR1, 100 x 12mm, Centre Lock | – | – | – | – | – | Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle |
Nabe (hinten) |
Prime SR1, 142 x 12mm, Centre Lock, 36T Ratchet System, HG Freehub | – | – | – | – | – | Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
Speichen |
– | – | – | – | – | – | Sapim CX Ray |
Reifengröße (ETRTO) |
– | 40-622 | – | – | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700C×28C | – | 700×30C | – | 700×28C | 700×28C | 700C | 700×25C |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | – | 28″ | 28″ | 28″ | – |
Reifenfeatures |
schlauchlos vorbereitet | – | Faltreifen | schlauchlos vorbereitet | – | Faltreifen | Faltreifen | schlauchlos |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano M8100, CN-M8100, 12-Speed | Shimano CN-M6100, 12-fach 116gl. | – | Shimano CN-M8100 | Shimano M8100 12-speed | Shimano Deore CN-M6100, 12-speed | Shimano Ultegra |
Kettenradgarnitur |
Shimano Ultegra R8100, FC-R8100, 50/34T, XS:165mm S:170mm M:172.5mm L:172.5mm XL:175mm XXL: 175mm | – | Shimano Ultegra, 12s, 52-36 | – | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed | – | Shimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175m |
Kettenblatt |
– | – | – | 50-34T | – | – | – |
Kurbellänge |
170 mm | – | – | 170 mm | – | 165 mm | 173 mm |
Kurbelsatz |
– | Shimano 4iiii FC-RX820-2 170mm, 31-48 | – | Shimano Ultegra FC-R8100 | – | Shimano 105 R7100 | – |
Kassette |
Shimano Ultegra R8100, 11-34T, 12-speed | Shimano Ultegra, CS-R8100, 12-fach, 11-34 | Shimano Ultegra 11/30 | Shimano Ultegra CS-R8101 12s 11-34T | Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed | Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34 |
Übersetzung vorne/hinten |
50-34T / 11-34T | 31-48T / 11-34T | 52-36T / 11-30T | 50-34T / 11-34T | 52-36T / 11-30T | 50-34T / 11-30T | 36-52T / 11-34T |
Entfaltung |
– | 2 m ‒ 9,6 m | 2,6 m ‒ 10,4 m | – | 2,6 m ‒ 10,4 m | 2,5 m ‒ 10 m | 2,3 m ‒ 10,4 m |
Tretwerk |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Innenlager |
TRiPEAK 386-24, BB386EVO for Shimano 24mm Spindle | – | – | PF86 Bottom Bracket | JY BBright T47, for 24mm spindle | Shimano Pressfit Road BB86 | Shimano Press-Fit |
Sitze |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Sattel |
Vitus Race Performance, Ti Rail | Selle Italia Flite Boost S1, schwarz | Selle Italia SLR Boost, Manganese Rails, Black | fi'zi:k Argo Tempo R5 (150mm) | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese | Selle Royal Groove SRX | Giant Fleet SL |
Sattelklemme |
Venon EVO Integrated, Internal Wedge System | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Prime Primavera Carbon, 10mm Offset, XS/S: 300mm M/L: 350mm XL/XXL: 400mm | ROSE | Forza Aero, 6mm Offset, 400mm | Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible | Cervélo SP27 Carbon | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15mm | Giant Variant, composite, -5/+15mm offset |
Sattelstützenlänge |
– | – | – | 330 mm | – | 360 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | – | – | – | – | – | – |
Zubehör |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Ausstattung |
– | – | Shimano Ultegra Di2 | – | Ultegra Di2 | – | – |
Rahmen |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Rahmen |
Venon EVO Carbon, SL UD Carbon, Internal Cable Routing, 12mm x 142mm Hub Spacing, Flat Mount, Axle Specifcations: 172mm Length, 14mm Thread Length, M12xP1.5 Thread Pitch | BACKROAD FF, High Modulus Carbon | Falcn RS, Aero-To-Weigth Ultra HM carbon, TA 12x142, BB86, Carbon | Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-Axle | Carbon | Carbon technology frame, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing | Advanced-Grade Composite, disc |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | Diamant | Diamant | – | – | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | – |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
SL UD Carbon | – | – | – | – | Carbon | – |
Rahmengröße |
S | S | S | – | – | XXS | M |
Rahmenhöhe |
48 cm | 48 cm | 48 cm | 47 cm | 48 cm | 47 cm | 47 cm |
Geometrie |
![]() Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Ridley Falcn RS |
![]() BMC Roadmachine TWO |
![]() Cervélo Soloist |
![]() FOCUS Izalco Max 8.9 |
![]() Giant TCR Advanced Pro Disc 0 Di2 |
Sitzrohrwinkel |
– | – | – | – | – | – | 73,5° |
Sitzrohrlänge |
480 mm | 482 mm | 480 mm | 414 mm | – | 455 mm | 470 mm |
Steuerrohrlänge |
120 mm | 118 mm | 130 mm | 112 mm | 86 mm | 90 mm | 145 mm |
Steuerrohrwinkel |
71,1° | 71,8° | – | 71,4° | – | – | 73° |
Oberrohrlänge |
– | 527 mm | 545 mm | – | 516 mm | – | 550 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
531 mm | – | – | 520 mm | – | 505 mm | – |
Hinterbaulänge |
420 mm | 420 mm | 407 mm | 415 mm | 410 mm | 410 mm | 405 mm |
Vorderbau |
597 mm | – | – | 579 mm | 574 mm | – | – |
Nachlauf |
– | – | – | 63 mm | 57 mm | – | 59 mm |
Tretlagerabsenkung |
70 mm | – | 70 mm | 75 mm | 75 mm | 72 mm | 70 mm |
Tretlagerhöhe |
– | 277 mm | – | – | – | – | – |
Radstand |
1.007 mm | 1.005 mm | 977 mm | 982 mm | 972 mm | 975 mm | 980 mm |
Reach |
379 mm | 387 mm | 388 mm | 370 mm | 363 mm | 370 mm | 388 mm |
Stack |
539 mm | 557 mm | 530 mm | 525 mm | 491 mm | 500 mm | 545 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.422 | 1.439 | 1.366 | – | 1.353 | 1.351 | 1.405 |
Überstandshöhe |
– | 777 mm | – | 726 mm | 708 mm | – | 747 mm |
Vorbaulänge |
– | – | – | 90 mm | – | 80 mm | 100 mm |
Lenkwinkel |
– | – | 73° | – | 71° | 70° | – |
Sitzwinkel |
74,2° | 75,5° | 73,5° | 74,2° | 73° | 75° | – |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
4.799,00 € Angebot ansehen |
7.599,49 € Angebot ansehen |
5.499,00 € Angebot ansehen |
5.699,00 € Angebot ansehen |
3.288,99 € Angebot ansehen |
4.816,99 € Angebot ansehen |
Vitus Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Vitus Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road (2023) der Vitus-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road von Vitus ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road Vitus, um sicherzustellen, dass Ihr Vitus Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Vitus Venon EVO-RS Ultegra Di2 All-Road ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Vitus Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.