R RAYMON CityRay E 1.0 400 - City E-Bike - 2022 Modellvariante T350, Rahmenhöhe 50 cm, Laufradgröße 28″

Sonstiges vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. R RAYMON hat diese E-Bikes in einem herrlichen pistaccio / black matt lackiert. Der Einrohr Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Stadtfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M330R von TEKTRO am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk RD-T350 von TEKTRO (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem SL-M330R von TEKTRO eingelegt werden. RD-T350 von TEKTRO kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Die E-Bike Ausstattung vom PW-CE E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm brilliert der YAMAHA E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim R RAYMON E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Citybike. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der R RAYMON Fahrräder angeboten. Dieses von R RAYMON produzierte CityRay E 1.0 400 in der Variante „T350 | 50 cm | 28 "“ ist mit einem zeitgemäßen YAMAHA E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Der Stromspeicher von YAMAHA gehört zur Ausstattung des E-Bike. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die EX400 Batterie von YAMAHA verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Das Elektrofahrrad hat eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR. Das City E-Bike hat 50 mm Federweg durch die von R RAYMON verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Die "Flash" Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Stadtrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Elektrofahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.