Riese & Müller Cruiser rücktritt - Cruiser E-Bike - 2024 Rahmenhöhe 56 cm, Display Bosch SmartphoneHub

Sonstiges vom Riese & Müller Cruiser rücktritt

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Der zeitlose Herren-Diamant-Bike-Rahmen wird von Riese & Müller angeboten. Riese & Müller hat diese E-Bikes in einem exklusiven black lackiert. Die Rahmenhöhe des Riese & Müller Diamant Rahmen beträgt 56 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 845 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Riese & Müller Cruiser rücktritt

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen niedrigere Wirkungsgrad. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radsportler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Nexus grip shift von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Riese & Müller Cruiser rücktritt

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Bremsanlage von MAGURA ausgestattet. Namhafte Hersteller von Felgenbremse | Rücktrittbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM. Durch Druck von außen auf die Felgenflanke des Rads wirkt die Felgenbremse. Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des Riese & Müller, Cruiser rücktritt 56 cm | Bosch SmartphoneHub ist die Bremsnabe mit witterungsbeständiger Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom Riese & Müller Cruiser rücktritt

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line (Gen3) E-Bike Antrieb kurzgefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem von Riese & Müller produzierte Cruiser rücktritt in der Art „56 cm | Bosch SmartphoneHub“. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Riese & Müller Fahrräder angeboten. Dieses von Riese & Müller produzierte Cruiser rücktritt in der Variante „56 cm | Bosch SmartphoneHub“ ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom Riese & Müller Cruiser rücktritt

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Akku verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Riese & Müller Cruiser rücktritt

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Das Elektrofahrrad ist mit einer CR85 28" Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Der Federweg bei diesem Cruiser E-Bike beträgt 60 mm.

Laufrad vom Riese & Müller Cruiser rücktritt

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Auf den 28" Felgen mit Leader 2,0 mm Speichen des Elektrorad befinden sich Schwalbe "Big Ben" Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Elektrorad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.