Rockrider AM Fifty S - Fully Mountainbike - 2022 Rahmengröße L

Testberichte

Fully Mountainbike Testberichte – Rockrider AM Fifty S
Variante: Rahmengröße L, Modelljahr 2022

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das AM Fifty S von Rockrider aus 2022.

• Käufer

  „Qualitätsservice. Der beste!“(Quelle von Daniel auf Decathlon)

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• Velo ganze gut

  „Also der Velo es ish in meine Meinung sehr sehr gut! Also es ist funktionel sie gesiegt super Haus und und und! Aber der Decathlon mecanic hat nicht so gut gemacht zemastehlt! Der Verkaufer hat aber auch sehr schlecht erklärt der Velo! Aber ich bin damit trotzem zufrieden mit der maquina“(Quelle von Claudio auf Decathlon)

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• Super nices fahrrad

  „8/10“(Quelle von Joshua auf Decathlon)

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• Vielseitiges Fully - guter Preis

  „Vielseitiges Fully zum guten Preis.
  Flow-Trails oder Singeltrails -- alles kein Problem. Auch den Sonntagsausflug mit der Familie kann man damit fahren.
  Einziger echter Kritikpunkt:
  die Bremsen sind auf anspruchsvollen Passagen schnell am Limit. Dies ist aber vermutlich dem Kostendruck geschuldet, trotzdem hätte Rockrider für n paar Euro mehr hier nachlegen können!
  Alles im Allem passt das Setting aber durchaus! Und, wenn man viel fährt, baut man ohnehin irgendwann andere Bremsen ans Bike... Verarbeitung scheint auch ordentlich gemacht zu sein. Und wenn ein Hersteller lebenslange Garantie auf den Rahmen etc. gibt, dann scheint er von der Qualität durchaus überzeugt zu sein...
  Also, klare Kaufempfehlung“
  (Quelle von Bernd auf Decathlon)

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• Super Bike mit einem großen Haken

  „Das Bike steht super solide da und macht gerade wie mir einem Anfänger auf dem All Mountain Terrain eigentlich viel Freude. Auf dem ersten Blick wirkt alles wertig, stabil und wunderbar verarbeitet. Die des Öfteren kritisierte veraltete Rahmengeometrie stört mich persönlich kein bisschen. Die Vario-Sattelstütze von Rockrider funktioniert wie sie soll und auch der Dämpfer Radium von Manitou leistet gute Dienste. Mit der vorderen Bremse bin ich zufrieden, die Hintere werde ich noch vergrößern, da ich mit den verbauten 160mm unzufrieden bin.
  
  Nun störe ich mich an 2 Kriterien, weshalb ich (noch) keine 5 Sterne geben kann. Die original verbaute Federgabel RockShox Recon steckt vieles weg und bereitete mir ursprünglich auch keine Sorgen. Nach der 3. Ausfahrt auf etwas unwegsameren Gelände und mehrmaligem Betätigen des Gabel Lockouts verschwand die Gabel bis auf etwa 5-6cm "Restfederweg" in den Röhren. Durch herausziehen der Tauchrohre stand das Bike wieder mit den gewohnten 140mm Federweg da, wobei es dann nach ein paar Kilometer wieder zum Ausgangsproblem kam. Nach einer Weile trat bis jetzt (etwa 1 Woche und 3 mal Kurzstrecke) das Problem nicht mehr auf. Lt. Decathlon Werkstatt soll ich das Problem beobachten...
  
  Zum größten und nervigsten Manko: Sram SX
  Das Schaltwerk schaltet dermaßen unpräzise und schlampig, dass ich auch nach wiederholtem Decathlon Service-Besuch immernoch vor dem selben Problem stehe. Schaltet man bei leichter Steigung nur vorsichtig in das größte Ritzel passiert es oft, dass die Kette zwischen Zahnkranz und Hinterradspeichen landet und sich dort so verklemmt, dass es jedes Mal eine rießen Fummelei ist, die Kette dort wieder herauszubekommen.
  Möchte man hingegen vom 11. auf den 12. Gang (also vorletztes auf kleinstes Ritzel) schalten, klappt das NIE! Man glaubt, im letzten Gang zu sein, geht aus dem Sattel in den Wiegetritt und hört erstmal einen riesen Schlag und man selbst macht erstmal einen Satz nach unten.
  
  Ist das Bike auf dem Montageständer bei Decathlon, läuft alles. Bike eingepackt, zwei Tage später eine Runde gedreht - selbes Problem.
  
  Sucht man im Internet nach Problemen mit der Sram SX Schaltung stößt man schnell auf ähnliche Probleme. Es ist die billigste 12-fach Gruppe von Sram und besteht was das Schaltwerk angeht fast nur aus Plastik. Schade, dass an dem AM Fifty S so ein minderwertiges Bauteil installiert ist. Es versaut einem leider sprichwörtlich die ganze Tour.“
  (Quelle von Elias auf Decathlon)

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• Sehr gut

  „Hab das bike jetzt paar Tage und es macht einfach nur Spaß damit biken zu gehen“(Quelle von Felix auf Decathlon)

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• Super Preis-Leistung

  „Für den Preis super Leistung.
  Sehr zufrieden“
  (Quelle von Jan auf Decathlon)

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• Eigentlich ein tolles Bike aber mit Mankos

  „Ansicht finde ich das Bike optisch sehr gelungen und die Rahmengeometrie liegt mir sehr gut.
  
  Technisch jedoch hat das Bike einige Mankos die den Fahrspaß beeinträchtigen.
  
  Bremsen: Die SRAM Level verrichtet ihre Arbeit eigentlich ganz gut an der Vorderachse mit ihren 280 mm Durchmesser, wobei die Scheibe an der Hinterachse mit 160mm schnell an ihre Grenzen kommt und bei mir nach dem ersten Singletrail bereits alle Regenbogenfarben aufweist. Diese muss durch eine größere Scheibe ersetzt werden.
  Bei der Fahrt zum Service Point wegen des gerade angesprochenen Mangels sowie der folgenden in der Rezension, verweigerte dann doch auf einmal auch die Förderbremse mit kaum noch Bremsleistung den Dienst.
  
  Die Schaltung von SRAM funktionierte die ersten Kilometer ganz gut, bis es dann plötzlich zum Überspringen des größten Ritzels und zum Verklemmen der Kette kam.
  
  Zeitgleich dann auch noch Spiel an der Sattelstütze.
  
  vom Servicepoint MA dann die Aussagen: Ja die Schaltung ist halt die billigste 12er und daher kaum einstellbar, was zur Folge hat das um ein herabspringen der Ketts zu vermeiden der 12te nur ab und an reingeht und genutzt werden kann.
  
  Die Sattelstütze hatte halt nach Nutzung irgendwann Mal Spiel das sei halt so.
  
  Bezüglich der Hinteren Bremse wäre es sinnvoll eine größere Scheibe einzubauen da ich ja um die 90 KG wiegen und das Bike die Einschränkung auf 100 KG hat.
  
  O.k. das Bike liegt im unteren Preissegment aber ich denke man kann auch bei diesem Preis funktionierende und einstellbare Komponenten Verbauen .“
  (Quelle von Wilko auf Decathlon)

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• Top Preis/Leistung

  „Ich habe folgende Teile getauscht durch:
  Pedale -> Flatpedals
  Sattel
  Vorbau -> Truvativ Decendant
  Lenker -> RaceFace Next R 35
  Griffe -> Spank Spike Grips
  Laufräder -> 30mm Innenmaulweite XD Freilauf Vorder- und Hinterrad
  Kassette -> 10-50 SRAM
  Reifen -> Hinten Minion DHR II MaxTerra 2.60" / Vorne Assegai MaxTerra 2.60"
  Bremssystem -> SRAM Guide RSC vorne und hinten
  Bremsscheiben -> 2x 200 SRAM CenterLine
  Und so Späßchen wie Frontcap, Kabelzüge, Spacer und Titanschrauben
  
  Die Farbe sieht in der Sonne besser aus als auf den Fotos hier.
  Die Schaltung ist zwar nichts besonderes, hält aber sicher ohne Probleme, wenn regelmäßig reinigt.
  Federungs Ansprechverhalten ist sehr gut mit dem Horstlink.
  Die aussenverlegten Kabel sind etwas gewöhnungsbedürftig, stören aber in der Optik nicht. Ich fand nur blöd dass die Kabellöcher der Kabelführungsstecker nicht symetrisch sind.
  Der Dropper fährt bei der längeren Version etwas zu weit aus, ich überlege am Sattelrohr 1-2cm vom Rohr abzusägen bis zur Schweißnaht, damit ich den Dropper effektiver nutzen kann. (Dann wäre aber die lebenslange Decathlon Rahmengarantie im Eimer)
  Der "ROCKRIDER" Schriftzug ist kein Sticker, das ist lackiert. (Wollte den entfernen).
  
  Für Leute die in den MTB / Downhill / Freeride einsteigen wollen, ist das ein top Bike wenn man die Billigteile durch Qualitätsware ersetzt.
  Wer das Bike ultimativ stabil umbauen will sollte sich auch noch einen neuen Laufradsatz mit 30mm INNENmaulweite (diese Laufräder haben nur 26 Innenmaulweite) und einer guten Nabe aufrüsten um breitere Reifen fahren zu können. DT Swiss bietet da eine gute Nabe mit Ratschensystem, 54 Points of Engagement & einem guten Preis an.
  
  Alles in allem, so wie man es kauft 3/5 - Wenn man die oben erwähnten Teile ersetzt ist es locker 4/5, vor allem wegen dem Gesamtpreis. 5/5 ist für Premiumbikes reserviert.
  
  Rahmen ist für Kategorie 4 freigegeben. (Steht am Unterrohr, ganz unten)
  
  Montage-, Material- oder andere Mängel sind mir bis jetzt noch nicht aufgefallen, fahre seit paar Monaten ohne Probleme.“
  (Quelle von Tomas auf Decathlon)

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• Licht und Schatten

  „Die "Erstlieferung" ging auf Grund erheblicher, technischer Mängel zurück (mehr dazu weiter unten). Der Austausch verlief reibungslos und schnell. Vor der ersten Fahrt wurde von mir nur der Sattel getauscht.
  
  Nun aber zum Bike selbst; zum Einsatz kommt dieses mehrheitlich auf Schotter,- und Waldwegen aber auch mal auf einfacheren Trails. Dafür ist das AM 50 S wirklich gut geeignet und macht auch richtig Spaß. Das Handling ist wie erwartet eher gutmütig, ohne jedoch bei schwierigeren Passagen unkontrollierbar zu werden.
  Der Antrieb funktioniert erwartungsgemäß und die Federung arbeitet soweit zuverlässig. Die Reifen / Rädern kann ich nur bei trockenen Bedingungen beurteilen. Hier gibt es bis dato nichts zu meckern.
  
  Die Schattenseiten;
  Wie erwähnt ging das Erste zurück. Hauptgrund war die mangelhafte Verlegung der Züge und Bremsleitungen (waren teilweise nicht einmal durch die vorgesehenen Ösen am Rahmen geführt und viel zu lang) sowie zweifelhafte Einstellung / Erstmontage der Bremsen.
  Beim Neuankömmling waren die Züge zwar in den Ösen und vernünftig abgelängt, allerdings ist die Zugführung ganz allgemein ein echter Minuspunkt. Den auch korrekt verlegt, ragen diese teils gefährlich nahe an beweglichen Teilen vom Rahmen ab. Deshalb wird wohl auch zu einem Kabelbinder gegriffen, für mich ein No Go.
  Der 2. erhebliche Minuspunkt betrifft die Bremsen. Auch mit Gepäck bleibe ich deutlich unter dem angegebenen max Gewicht. Trotzdem fühle ich mich mit den Bremsen nur bedingt sicher und werde diese kurzfristig ersetzen.
  
  Ein weiteres Ärgernis ist die (technische) Dokumentation zum Fahrrad oder besser gesagt vor allem zum Dämpfer. Während die Doks zu Federgabel, Bremsen und Antrieb hier bei Decathlon als auch bei den entsprechenden Herstellern problemlos zu finden sind, ist es mir bis heute nicht gelungen eine solches zum Manitou Dämpfer zu finden. Die im Haupt-Manual angegebene Seite (btwin.com) existiert nicht, Hayes kann oder will nicht weiterhelfen und von Decathlon habe ich seit 2 Wochen keine Antwort dazu. Ich bin schon manchen Dämpfer gefahren. Der Aufbau bzw. die Einstellungen und der max und min Druck des Manitou erschließen sich mir allerdings noch immer nicht. Kundenfreundlich geht hier anders.“
  (Quelle von Dimitri auf Decathlon)

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