SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910 - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße S

Sonstiges vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein zeitloser Damen-MTB-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in peri purple wurde bei diesem Geländerad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Der MTB Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 40 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 708 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk XT RD-M8100-SGS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT RD-M8100-SGS.

Bremsanlage vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Geländerad hergestellt.

Motor vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 Mid Motor drive / US: 20mph E-Bike Antrieb kurzgefasst: bei dem MTB beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Der E-Bike-Motor von TQ imponiert mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. Dieses von SCOTT produzierte Contessa Voltage eRIDE 910 in der Art „S“ ist mit einem zeitgemäßen Motor von TQ bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von SCOTT können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von TQ bestückt sind ist groß. Auch dieses von SCOTT produzierte Contessa Voltage eRIDE 910 in der Art „S“ mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der TQ Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell Contessa Voltage eRIDE 910 in der Art „S“ von SCOTT ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TQ ausgerüstet.

Akku vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Der von TQ produzierten Internal Akku gehört zur Ausstattung des Elektrorad. Das Geländerad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Das E-Bike hat eine Z2 Air Rail Gabel von Marzocchi. Durch die von SCOTT verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 150 mm.

Laufrad vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Die Reifen auf der X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint Tubeless ready Felgen-Stainless Black 15G / 1.8mm Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Mountainbike. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.