SCOTT Solace eRIDE 10 - E-Rennrad - 2024 Rahmengröße XL, Farbe candy blue flakes

Sonstiges vom SCOTT Solace eRIDE 10

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Der zeitlose Unisex-Diamant-Rahmen wird von SCOTT angeboten. SCOTT hat diese E-Bikes in einem attraktiven candy blue flakes lackiert. 57 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von SCOTT. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennvelo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 884 mm betragen.

Schaltwerk vom SCOTT Solace eRIDE 10

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Dura-Ace ST-R9270 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Dura-Ace Di2 RD-R9250 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Dura-Ace Di2 FD-R9250 Electronic Shift System von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dura-Ace Di2 RD-R9250 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Dura-Ace ST-R9270 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Fahrradfahrer wird ein Dura-Ace Di2 FD-R9250 Electronic Shift System von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut.

Bremsanlage vom SCOTT Solace eRIDE 10

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom SCOTT Solace eRIDE 10

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 Mid Motor drive / US: 28mph E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 50 Nm brilliert der TQ E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem von SCOTT produzierte Solace eRIDE 10 in der Ausführung „XL | candy blue flakes“. Dieses E-Bike ist mit einem zeitgemäßen Motor von TQ ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von SCOTT können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von TQ ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses E-Bike mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektrofahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TQ ausgerüstet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom SCOTT Solace eRIDE 10

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Die Internal Batterie von TQ stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom SCOTT Solace eRIDE 10

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennvelo. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrofahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.