SE BIKES OM-Duro 27.5″+ - BMX Fahrrad - 2018

Sonstiges vom SE BIKES OM-Duro 27.5″+

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Das Zweirad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten MTB-Rahmen vertrieben. SE BIKES hat diese Fahrräder in einem schicken Blue Sparkle lackiert. Der MTB Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 41 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben.

Schaltwerk vom SE BIKES OM-Duro 27.5″+

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Fahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel GX 1x10 von Sram das Schaltwerk GX 1x10 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radler wird eine GX 1x10 von Sram bereitgestellt. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem GX 1x10 von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom SE BIKES OM-Duro 27.5″+

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Das Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles BMX-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem BMX-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Laufrad vom SE BIKES OM-Duro 27.5″+

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Die VEE Tire Co. x SE Racing T-Fatty Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Zweirad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.