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Specialized Allez - Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 56 cm, Farbe Satin Maroon / Silver Dust / Flo Red

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24.11.2024

Technische Daten

Specialized Allez - Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 56 cm, Farbe Satin Maroon / Silver Dust / Flo Red


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Allez
Modellvariante 56 cm | Satin Maroon / Silver Dust / Flo Red
Modelljahr 2023
Farbe Satin Maroon / Silver Dust / Flo Red
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 84 cm ‒ 87 cm
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 1.200,00 €

Schaltwerk


Gänge 2x8
Schalthebel Shimano Claris 2000, 8-speed
Umwerfer Shimano Claris, 8-speed, braze-on
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Claris 8-Speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) TEKTRO MD-550 Mechanical Disc
Bremse (hinten) TEKTRO MD-550 Mechanical Disc
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller TEKTRO
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Cockpit


Lenker Specialized Shallow Drop, 70x125mm, 31.8mm clamp
Lenkerbreite 420 mm
Lenkervorbau 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise

Fahrwerk


Gabel Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8″ to 1-3/8″ taper, fender eyelets, 12x100mm thru-axle, Länge 378mm
Gabelvorbiegung 47 mm

Laufrad


Laufrad (vorne) Axis Sport Disc
Laufrad (hinten) Axis Sport Disc
Vorderreifen Specialized Roadsport
Hinterreifen Specialized Roadsport
Reifengröße (franz.) 700×30C
Schläuche 700x28-32, 48mm Presta Valve
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X8 w/ Missing Link™
Kettenradgarnitur Shimano Claris R200 - 50/34t
Kettenblatt 50/34T
Kurbellänge 175 mm
Kassette SunRace 8-speed 11-32 T
Übersetzung vorne/hinten 50-34T / 11-32T

Tretwerk


Innenlager Shimano 68mm threaded

Sitze


Sattel Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Sattelklemme Bolt-type, Rack Compatable 31.8mm
Sattelstütze Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, anti-corrosion hardware
Sattelstützenlänge 350 mm
Durchmesser Sattelstütze 27 mm

Rahmen


Rahmen Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, rack and fender eyelets, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle
Rahmenform Diamant
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenhöhe 56 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 73,3°
Sitzrohrlänge 530 mm
Steuerrohrlänge 175 mm
Steuerrohrwinkel 72,5°
Oberrohrlänge horizontal 556 mm
Hinterbaulänge 425 mm
Vorderbau 594 mm
Nachlauf 61 mm
Tretlagerabsenkung 76 mm
Tretlagerhöhe 274 mm
Radstand 1.008 mm
Reach 378 mm
Stack 590 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.561
Überstandshöhe 801 mm
Vorbaulänge 100 mm

Seit vier Jahrzehnten arbeiten wir an der Weiterentwicklung unseres Specialized Allez und mit Stolz können wir behaupten, dass das neue Allez unser bisher bestes ist. Es ist nicht nur das leichteste Rennrad seiner Klasse* es bietet auch mehr Vertrauen, Vielseitigkeit und Performance als jemals zuvor – für mehr Rider als jemals zuvor. Egal, ob du auf der Suche nach einem hochwertigen Rahmen oder einem Bike für Wochenendausflüge und schnelle Rides zur Arbeit bist, und selbst wenn du deine Reise in die Rennradwelt gerade erst angetreten hast: Performance auf der Straße beginnt mit dem Allez. Das Leichteste seiner Klasse: Auf der Grundlage unserer E5-Legierung bringt der hochwertig doppelt konifizierte Rahmen des Allez nur 1.375 Gramm* auf die Waage und sorgt so in Verbindung mit der modernen, durchdachten Konstruktion für ein schnelles und wendiges Fahrgefühl. Für ein geschmeidiges Fahrverhalten und die weitere Reduzierung des Gewichts verbauen wir serienmäßig eine Vollcarbongabel ohne Gabelschaft aus Aluminium. Es ist daher keine Überraschung, dass das Allez das leichteste Rennrad seiner Klasse ist. Volles Vertrauen: Der hochwertige E5-Aluminiumrahmen ist leicht, schnell, langlebig und haben wir erwähnt, dass er wunderschön ist? Er besitzt ein exzellentes Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht verbunden mit der unübertroffenen Bremskraft von Scheibenbremsen, die bei jedem Wetter für volles Vertrauen bei noch so hohen Geschwindigkeiten sorgen. Für lange Rides besitzt der Rahmen die gleiche komfortable Endurance-Geometrie wie unser legendäres Roubaix. Diese ermöglicht dir, mit dem Allez kurvenreiche Straßen so zu sezieren, als hättest du ein pures Racebike unter dir.

Das Allez aus 2023 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 1.200,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Allez stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Allez, 2023 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Ähnliche Fahrräder-Modelle


Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Specialized Allez Rahmenhöhe 56 cm/Satin Maroon / Silver Dust / Flo Red Modelljahr 2023 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Allez


Der zeitlose Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von Specialized angeboten. Die herrliche Lackierung in Satin Maroon / Silver Dust / Flo Red wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Fahrradrahmen beträgt 56 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 855 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Allez


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Bike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Claris 2000 von Shimano das Schaltwerk Claris 8-Speed von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Claris von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Claris 8-Speed. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Claris 2000 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Radler wird ein Claris von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Specialized Allez


Das Bike ist mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO ausgestattet.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen Fahrrad Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Fahrwerk vom Specialized Allez


Ausgestattet ist das Rennbike mit einer FACT full carbon Gabel von Specialized.

Laufrad vom Specialized Allez


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.

Fragen und Antworten zum Specialized Allez (Rahmenhöhe 56 cm, Farbe Satin Maroon / Silver Dust / Flo Red), Modelljahr 2023


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Allez beträgt 1.200,00 €.

Wie viele Gänge hat das Allez von Specialized?


Die Kettenschaltung des Allez hat 16 Gänge.

Hat das Allez von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von TEKTRO verbaut.

Gibt es das Specialized, Allez aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Allez, 2023.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Allez?


Beim Allez aus dem Jahr 2023 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Allez?


Beim Allez 2023 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Beliebte Bike-Kategorien


Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: Rennrad Fahrräder von Specialized. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Specialized Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "Rennrad" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter Fahrräder können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das Rennrad-Fahrräder Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Specialized, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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