Specialized Diverge E5 Elite - Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom Specialized Diverge E5 Elite

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Bei diesem Rennfahrrad ist ein angesagter Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Specialized hat diese Fahrräder in einem bildschönen satin oak green/black lackiert. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Bike-Rahmen beträgt 56 cm. Mit einer Schrittlänge von 842 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Specialized hat diesem Modell Diverge E5 Elite in der Art „56 cm“ von Specialized einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized Diverge E5 Elite

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Zweirad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Tiagra von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Tiagra von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tiagra von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 2x10 Gänge. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Tiagra von Shimano eingelegt werden. Tiagra von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Tiagra von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad.

Bremsanlage vom Specialized Diverge E5 Elite

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Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer Fahrrad-Bremsanlage von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom Specialized Diverge E5 Elite

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Zur Ausstattung des Rennvelo gehört eine FACT carbon Gabel von Specialized.

Laufrad vom Specialized Diverge E5 Elite

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700C bei dieser Rennmachine. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700C großen Laufräder sind optimal.