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1 online verfügbares Angebot für Specialized S-Works Stumpjumper EVO - Fully Mountainbike - 2022 Rahmengröße S3 für 8.989,99 €
Verkäufer | Details | Preis |
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Top-Angebot
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Fully Mountainbike Testberichte –
Specialized S-Works Stumpjumper EVO
Variante: Rahmengröße S3,
Modelljahr 2022
Fazit: Das Specialized Stumpjumper EVO S-Works hat einen schlichten Look, ist hochwertig verarbeitet und super clean. Durch den extrem hohen Preis ist es allerdings eher ein Prestige-Objekt. Uns gefallen trotzdem die coole Integration mit SWAT und seine starken Allround-Qualitäten. Trotz des geringen Gewichts ist das S-Works jedoch nicht das beste Bike im Uphill. Es ist allerdings sehr einfach zu fahren und vermittelt viel Sicherheit auf dem Trail. Im Vergleich zur Alu-Variante ist es etwas spritziger und direkter.
Quelle: enduro-mtb 07/2022
Specialized S-Works Stumpjumper EVO - Fully Mountainbike - 2022 Rahmengröße S3
Hersteller | Specialized |
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Modellname | S-Works Stumpjumper EVO |
Modellvariante | S3 |
Modelljahr | 2022 |
Farbe | Satin Brushed Black Liquid Metal / Carbon / Black |
Geschlecht | Unisex |
Schrittlänge | 69 cm ‒ 73 cm |
Oberkategorie | Fahrräder |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 12.700,00 € |
Herstellerkategorie | MTB |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Sram Eagle AXS Rocker Paddle |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Sram XX1 Eagle AXS |
Bremse (vorne) | Sram Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc |
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Bremse (hinten) | Sram Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Sram |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 200 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 200 mm |
Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 35.0mm |
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Lenkerbreite | 800 mm |
Lenkervorbau | Deity, 35.0mm |
Griffe | Deity, Knuckleduster, Black |
Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, Länge 571mm |
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Gabel Hersteller | FOX |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 44 mm |
Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment |
Dämpfer Hersteller | FOX |
Federweg (hinten) | 150 mm |
Felgen | Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h |
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Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready |
Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound |
Nabe (vorne) | Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing |
Nabe (hinten) | Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing |
Speichen | DT Swiss Competition Race |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,3″ |
Schläuche | Standard, Presta valve |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Sram XX1 Eagle |
Kettenradgarnitur | Sram X01 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
Kettenblatt | Alloy, 30T |
Kassette | Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t |
Übersetzung vorne/hinten | 30T / 10-52T |
Innenlager | Sram DUB, BSA 73mm, Threaded |
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Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
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Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
Sattelstütze | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote |
Sattelstützenabsenkung | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170 mm |
Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenform (Hersteller) | Sloping |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmengröße | S3 |
Rahmenhöhe | 40 cm |
Besonderheiten | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
Sitzrohrwinkel | 77,2° |
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Sitzrohrlänge | 405 mm |
Steuerrohrlänge | 105 mm |
Steuerrohrwinkel | 64,5° |
Oberrohrlänge horizontal | 590 mm |
Hinterbaulänge | 438 mm |
Vorderbau | 780 mm |
Nachlauf | 131 mm |
Tretlagerabsenkung | 35 mm |
Tretlagerhöhe | 340 mm |
Radstand | 1.216 mm |
Reach | 448 mm |
Stack | 626 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.397 |
Überstandshöhe | 763 mm |
Das S-Works Stumpjumper EVO ist nicht nur ein Trailbike. Nein, es ist ein wahre Shred-Maschine, die gebaut wurde, um die krassesten Trails zu rocken. Felsen, Wurzeln, Sprünge, Drops - kein Problem für das EVO. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit verstellbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 160 mm Federweg, ist dieses Teil die absolute Trail-Waffe. Das S-Works Stumpjumper EVO - get rowdy! 160 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT (S1: 150 MM): Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper EVO Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. PROGRESSIVE GEOMETRIE: Die S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Jedoch haben unterschiedliche Fahrer unterschiedliche Anforderungen an das Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen voll anpassbar ist. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verstellt werden, sondern auch das Steuerrohr um bis zu zwei Grad. Solltest du mit dem EVO ein 27.5″ Hinterrad in Verbindung mit einem 29″ Vorderrad fahren wollen - kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung. RIDER-FIRST ENGINEERED™: Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad - all das bei geringst möglichem Gewicht. SWAT™: Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.
Das S-Works Stumpjumper EVO aus 2022 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 12.700,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Stumpjumper EVO stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Stumpjumper EVO, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Die UVP für das Angebot vom S-Works Stumpjumper EVO beträgt 12.700,00 €.
Die Kettenschaltung des S-Works Stumpjumper EVO hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das S-Works Stumpjumper EVO, 2022.
Beim S-Works Stumpjumper EVO aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Der Dämpfer FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim S-Works Stumpjumper EVO 2022 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
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Bike-ID: 3480418720