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- Variante Rahmengröße S4, Satin Doppio / Sand
Specialized Stumpjumper EVO Comp S4 | Satin Doppio / Sand, Modelljahr 2022
ist zurzeit nicht verfügbar
Das Specialized Stumpjumper EVO Comp ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Specialized Stumpjumper EVO Comp - Fully Mountainbike - 2022 Rahmengröße S4, Farbe Satin Doppio / Sand
Hersteller | Specialized |
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Modellname | Stumpjumper EVO Comp |
Modellvariante | S4 | Satin Doppio / Sand |
Modelljahr | 2022 |
Farbe | Satin Doppio / Sand |
Geschlecht | Unisex |
Schrittlänge | 73 cm ‒ 76 cm |
Oberkategorie | Fahrräder |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 5.400,00 € |
Herstellerkategorie | MTB |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Sram GX Eagle, trigger, 12-speed |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Sram GX Eagle, 12-Speed |
Bremse (vorne) | Sram Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc |
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Bremse (hinten) | Sram Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Sram |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 200 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 200 mm |
Lenker | Specialized 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise |
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Lenkerbreite | 800 mm |
Lenkervorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Gabel | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, Länge 571mm |
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Gabel Hersteller | FOX |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 44 mm |
Dämpfer | FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment |
Dämpfer Hersteller | FOX |
Federweg (hinten) | 150 mm |
Felgen | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
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Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready |
Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound |
Nabe (vorne) | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Nabe (hinten) | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
Speichen | DT Swiss Industry |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,3″ |
Schläuche | Standard, Presta valve |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Sram NX Eagle, 12-speed |
Kettenradgarnitur | Sram X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
Kettenblatt | Alloy, 30T |
Kurbellänge | 170 mm |
Kassette | Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
Übersetzung vorne/hinten | 30T / 10-52T |
Innenlager | Sram DUB, BSA 73mm, Threaded |
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Sattel | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
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Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
Sattelstütze | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9 |
Sattelstützenlänge | 170 mm |
Sattelstützenabsenkung | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 175 mm | 190 mm |
Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenform (Hersteller) | Sloping |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmengröße | S4 |
Rahmenhöhe | 42 cm |
Besonderheiten | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
Sitzrohrwinkel | 76,9° |
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Sitzrohrlänge | 425 mm |
Steuerrohrlänge | 115 mm |
Steuerrohrwinkel | 64,5° |
Oberrohrlänge horizontal | 623 mm |
Hinterbaulänge | 438 mm |
Vorderbau | 809 mm |
Nachlauf | 131 mm |
Tretlagerabsenkung | 35 mm |
Tretlagerhöhe | 340 mm |
Radstand | 1.247 mm |
Reach | 475 mm |
Stack | 635 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.337 |
Überstandshöhe | 762 mm |
Vorbaulänge | 50 mm |
Wir wollten unser Bestes tun, den EVO-Spaß unter die Massen zu bringen. Also nahmen wir unseren FACT 11m Carbonrahmen - genau der gleiche wie beim S-Works Modell - und statteten ihn mit einem robusten SRAM GX Eagle 12-fach Antrieb und Aluminium Laufrädern aus. Damit wird das Stumpjumper EVO Comp zur vollwertigen Shred-Maschine. 160 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT (S1: 150 MM): Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper EVO Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. PROGRESSIVE GEOMETRIE: Die S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Jedoch haben unterschiedliche Fahrer unterschiedliche Anforderungen an das Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen voll anpassbar ist. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verstellt werden, sondern auch das Steuerrohr um bis zu zwei Grad. Solltest du mit dem EVO ein 27.5″ Hinterrad in Verbindung mit einem 29″ Vorderrad fahren wollen - kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung. RIDER-FIRST ENGINEERED™: Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad - all das bei geringst möglichem Gewicht. SWAT™: Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.
Das Stumpjumper EVO Comp aus 2022 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.400,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Stumpjumper EVO Comp stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Stumpjumper EVO Comp, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Stumpjumper EVO Comp beträgt 5.400,00 €.
Die Kettenschaltung des Stumpjumper EVO Comp hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Stumpjumper EVO Comp, 2022.
Beim Stumpjumper EVO Comp aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Der Dämpfer FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim Stumpjumper EVO Comp 2022 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
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Bike-ID: 2776797319