Specialized Turbo Levo Comp Alloy - Fully E-MTB - 2025 Rahmengröße S1, Farbe Satin Midnight Shadow / Harvest Gold Metallic

Sonstiges vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy

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Der klassiche Unisex-MTB-Rahmen wird von Specialized angeboten. Die bildschöne Lackierung in Satin Midnight Shadow / Harvest Gold Metallic wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Der MTB Rahmen von diesem E-Bike wird mit 39 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 690 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel GX Eagle von Sram das Schaltwerk X01 Eagle 12 speed von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. X01 Eagle 12 speed von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem GX Eagle von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses Geländerad hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy

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Die E-Bike Ausstattung vom 2.1 Custom Rx Trail Tuned Motor E-Bike Antrieb kompakt: Das E-Bike Angebot mit Specialized E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses MTB-Fully ist mit einem gefragten Specialized E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen Akku. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 700 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer 36 Rhythm Gabel von FOX ausgestattet.

Laufrad vom Specialized Turbo Levo Comp Alloy

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Bei diesem Mountainbike ist das Laufrad 29 " / 27,5 " groß. Die Reifen sind auf den 29 Felgen mit Industry Speichen aufgezogen. Durch die 29 " / 27,5 " Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.