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Specialized Turbo Tero 3.0 - Hardtail E-MTB - 2022 Rahmengröße XL, Farbe Oak Green Metallic / Smoke

Specialized Turbo Tero 3.0 XL | Oak Green Metallic / Smoke

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24.11.2024

Testberichte


Hardtail E-MTB Testberichte – Specialized Turbo Tero 3.0
Variante: Rahmengröße XL, Farbe Oak Green Metallic / Smoke, Modelljahr 2022

Testbericht Logo von Velomotion

Fazit: Specialized ist mit dem Tero ein enorm vielseitiges E-Bike gelungen, das sich in zahlreichen Bereichen pudelwohl fühlt und kaum Kompromisse erfordert. Vom Pendelweg ins Büro über Wochenendtouren bis hin zur Feierabendrunde durch den Wald. Die sehr gut ausbalancierte Geometrie macht ebenso Freude wie der tolle Antrieb, der mit geringer Lautstärke und natürlichem Fahrverhalten punkten kann. Einzig der hohe Preis mag den einen oder anderen abschrecken.
Quelle: Velomotion 09/2021

Technische Daten

Specialized Turbo Tero 3.0 - Hardtail E-MTB - 2022 Rahmengröße XL, Farbe Oak Green Metallic / Smoke


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Turbo Tero 3.0
Modellvariante XL | Oak Green Metallic / Smoke
Modelljahr 2022
Farbe Oak Green Metallic / Smoke
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 85 cm ‒ 91 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Hardtail
UVP 3.300,00 €
Herstellerkategorie MTB

Schaltwerk


Gänge 1x9
Schalthebel Shimano Alivio, 9-speed w/ Optical Gear Display
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Alivio, SGS, 9-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano BR-MT200, hydraulic disc
Bremse (hinten) Shimano BR-MT200, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized 2.0E, custom tuned motor
Motordrehmoment 50 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 430 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 280%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg

Akku


Akku Specialized U2-530, alloy casing, state of charge display
Akkukapazität 530 Wh
Akku Ladegerät Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 230V
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp
Lenkerbreite 750 mm
Lenkervorbau Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise
Display MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
Lenkerband Specialized Trail Grips, Lock-on

Fahrwerk


Gabel SR SUNTOUR XCM32, lockout
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 44 mm
Gabel Federweg 110 mm
Gabeleinbaulänge 516 mm

Laufrad


Felgen Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
Vorderreifen Ground Control, 2Bliss Ready
Hinterreifen Ground Control, 2Bliss Ready
Nabe (vorne) Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h
Nabe (hinten) Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h
Speichen DT Swiss Industry
Reifengröße (Zoll) 29″×2,35″
Schläuche Presta, 48mm valve
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC e9T, 9-speed w/ Missing Link™
Kettenradgarnitur Custom alloy forged crankarms
Kettenblatt praxis works 36T, 104BCD
Kurbellänge 170 mm
Kassette Shimano CS-HG400, 9-speed, 11-36t
Übersetzung vorne/hinten 36T / 11-36T

Tretwerk


Pedale Specialized platform pedal

Sitze


Sattel Rivo Sport, steel rails, 155mm
Sattelklemme Alloy, bolt-type, 34.9mm
Sattelstütze Specialized 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback
Sattelstützenlänge 400 mm
Durchmesser Sattelstütze 31 mm
Sattelbreite 155 mm

Glocke


Glocke Simple bell

Rahmen


Rahmen E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) Sloping
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße XL
Rahmenhöhe 50 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 500 mm
Steuerrohrlänge 190 mm
Steuerrohrwinkel 66,4°
Hinterbaulänge 470 mm
Vorderbau 787 mm
Nachlauf 114 mm
Tretlagerabsenkung 57 mm
Tretlagerhöhe 313 mm
Radstand 1.252 mm
Reach 462 mm
Stack 687 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.487
Überstandshöhe 835 mm
Vorbaulänge 70 mm

Das neue Turbo Tero ist ein elektrisch angetriebenes Mountainbike für den täglichen Einsatz. Ein Mountainbike, mit dem du commuten kannst. Ein Commuter-Bike, mit dem du auf Tour gehen kannst. Ein Touren-Bike, mit dem du Gepäck transportieren kannst. Ein echter Do-It-All Superhero, das Tero vereint die Specialized MTB-DNA und führende E-Bike Technologie. Die Stärke des Tero ist die Fusion von Kraft, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit. Diese Stärken ergeben ein Bike, mit dem du überall fahren und Spaß haben kannst.

Das Turbo Tero 3.0 aus 2022 von Specialized ist ein MTB-Hardtail und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.300,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Tero 3.0 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Tero 3.0, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo Tero 3.0 Rahmengröße XL/Oak Green Metallic / Smoke Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Turbo Tero 3.0


Der zeitlose Unisex-MTB-Rahmen wird von Specialized angeboten. Die attraktive Lackierung in Oak Green Metallic / Smoke wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized MTB Rahmen beträgt 50 cm. Mit einer Schrittlänge von 880 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Tero 3.0


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Alivio von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Alivio von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Biker wird eine Alivio von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Alivio von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Tero 3.0


Ausgerüstet ist das MTB mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Specialized Turbo Tero 3.0


Die E-Bike Ausstattung vom 2.0E E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 50 Nm besticht der Specialized E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Specialized beim Specialized E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Specialized E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem gefragten Specialized E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Specialized Turbo Tero 3.0


Dieses E-Bike ist mit einem Akku von Specialized ausgestattet. Das Elektrorad verfügt über eine größere Akkukapazität von 530 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Tero 3.0


Zur Ausstattung des Elektrorad gehört eine XCM32 Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 110 mm.

Laufrad vom Specialized Turbo Tero 3.0


Bei diesem Mountainbike ist das Laufrad 29" groß. Die Reifen sind auf den Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific Felgen-Industry Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Geländerad zu empfehlen.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Tero 3.0 (Rahmengröße XL, Farbe Oak Green Metallic / Smoke), Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Turbo Tero 3.0 beträgt 3.300,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo Tero 3.0 von Specialized?


Die Kettenschaltung des Turbo Tero 3.0 hat 9 Gänge.

Hat das Turbo Tero 3.0 von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo Tero 3.0 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Turbo Tero 3.0, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Tero 3.0?


Beim Turbo Tero 3.0 aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim Specialized, Turbo Tero 3.0?


Die Federgabel SR SUNTOUR XCM32, lockout hat einen Federweg von 110 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Tero 3.0?


Beim Turbo Tero 3.0 2022 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2022 - Specialized, Turbo Tero 3.0?


Specialized gibt beim Turbo Tero 3.0, 2022 eine Akkukapazität von 530 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - Turbo Tero 3.0 verfügbar?


Beim Turbo Tero 3.0 von Specialized kommt ein MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Tero 3.0 verbaut?


Beim Turbo Tero 3.0 von Specialized kommt ein Specialized 2.0E, custom tuned motor E-Bike Motor von brose mit 50 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Tero 3.0, 2022? Wie Stark ist der brose Motor?


Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Tero 3.0 verbauten Specialized 2.0E, custom tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 50 Nm an.

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Bike-ID: 2258560770