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- Variante Rahmengröße L, Oak Green Metallic / Smoke
1 online verfügbares Angebot für Specialized Turbo Tero 3.0 Step-Through - Hardtail E-MTB - 2023 Rahmengröße L, Farbe Oak Green Metallic / Smoke für 2.198,99 €
Verkäufer | Details | Preis |
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24.11.2024 |
Specialized Turbo Tero 3.0 Step-Through - Hardtail E-MTB - 2023 Rahmengröße L, Farbe Oak Green Metallic / Smoke
Hersteller | Specialized |
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Modellname | Turbo Tero 3.0 Step-Through |
Modellvariante | L | Oak Green Metallic / Smoke |
Modelljahr | 2023 |
Farbe | Oak Green Metallic / Smoke |
Geschlecht | Damen |
Schrittlänge | 80 cm ‒ 85 cm |
Gewicht | 20,1 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Hardtail |
UVP | 2.800,00 € |
Gänge | 1x9 |
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Schalthebel | Shimano Alivio, 9-speed w/ Optical Gear Display |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Alivio, SGS, 9-speed |
Bremse (vorne) | Shimano BR-MT200, hydraulic disc |
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Bremse (hinten) | Shimano BR-MT200, hydraulic disc |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 180 mm |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Specialized 2.0E, custom tuned motor |
Motordrehmoment | 50 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 430 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 280% |
Motorhersteller | brose |
Motorgewicht | 3 kg |
Akku | Specialized U2-530, alloy casing, state of charge display |
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Akkukapazität | 530 Wh |
Akku Ladegerät | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V |
Akkuhersteller | Specialized |
Lenker | Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp |
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Lenkerbreite | 750 mm |
Lenkervorbau | Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise |
Display | MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages |
Lenkerband | Specialized Trail Grips |
Gabel | SR SUNTOUR XCM32, lockout |
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Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 44 mm |
Gabel Federweg | 110 mm |
Gabeleinbaulänge | 516 mm |
Felgen | Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific |
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Vorderreifen | Ground Control, 2Bliss Ready |
Hinterreifen | Ground Control, 2Bliss Ready |
Nabe (vorne) | Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h |
Nabe (hinten) | Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h |
Speichen | DT Swiss Industry |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,35″ |
Schläuche | Presta, 48mm valve |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | KMC e9T, 9-speed w/ Missing Link™ |
Kettenradgarnitur | Custom alloy forged crankarms |
Kettenblatt | 40T |
Kurbellänge | 170 mm |
Kassette | Shimano CS-HG400, 9-speed, 11-36t |
Übersetzung vorne/hinten | 40T / 11-36T |
Pedale | Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic |
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Sattel | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
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Sattelklemme | Alloy, bolt-type, 34.9mm |
Sattelstütze | Specialized 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback |
Sattelstützenlänge | 400 mm |
Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
Sattelbreite | 155 mm |
Schloss | Turbo System Lock |
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Glocke | Simple bell |
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Rahmen | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount |
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Rahmenform | Trapez |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmengröße | L |
Rahmenhöhe | 46 cm |
Sitzrohrwinkel effektiv | 72,9° |
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Sitzrohrlänge | 460 mm |
Steuerrohrlänge | 165 mm |
Steuerrohrwinkel | 66,4° |
Oberrohrlänge horizontal | 650 mm |
Hinterbaulänge | 470 mm |
Vorderbau | 761 mm |
Nachlauf | 114 mm |
Tretlagerabsenkung | 57 mm |
Tretlagerhöhe | 313 mm |
Radstand | 1.226 mm |
Reach | 446 mm |
Stack | 664 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.489 |
Überstandshöhe | 655 mm |
Vorbaulänge | 70 mm |
Mit dem Turbo Tero 3.0 Step-Through erweiterst du deinen Horizont. Denn dieses abenteuerhungrige E-Bike besitzt nicht nur eine riesige Reichweite, sondern auch die Fähigkeit, überall zu fahren – mit jeder Menge Gepäck. Nun kannst du alle Habseligkeiten für den Trip in die Natur transportieren und so einfach wie nie Abenteuer vor deiner Haustür starten. Die einzige Frage, die du dir stellen musst: Wohin soll es gehen?
Das Turbo Tero 3.0 Step-Through aus 2023 von Specialized ist ein MTB-Hardtail und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Turbo Tero 3.0 Step-Through vom Hersteller Specialized mit 20,1 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.800,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Tero 3.0 Step-Through stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Tero 3.0 Step-Through, 2023 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Turbo Tero 3.0 Step-Through beträgt 2.800,00 €.
Die Kettenschaltung des Turbo Tero 3.0 Step-Through hat 9 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 20,1 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Turbo Tero 3.0 Step-Through, 2023.
Beim Turbo Tero 3.0 Step-Through aus dem Jahr 2023 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR XCM32, lockout hat einen Federweg von 110 mm.
Beim Turbo Tero 3.0 Step-Through 2023 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Specialized gibt beim Turbo Tero 3.0 Step-Through, 2023 eine Akkukapazität von 530 Wh an.
Beim Turbo Tero 3.0 Step-Through von Specialized kommt ein MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages zum Einsatz.
Beim Turbo Tero 3.0 Step-Through von Specialized kommt ein Specialized 2.0E, custom tuned motor E-Bike Motor von brose mit 50 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Tero 3.0 Step-Through verbauten Specialized 2.0E, custom tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 50 Nm an.
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