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Trek Slash 9.8 XT Gen 6 L | Daintree

Trek Slash 9.8 XT Gen 6 L | Daintree, Modelljahr 2024

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Trek Slash 9.8 XT Gen 6 - Hardtail Mountainbike - 2024 Rahmengröße L, Farbe Daintree

Trek Slash 9.8 XT Gen 6 L | Daintree

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Testberichte


Hardtail Mountainbike Testberichte – Trek Slash 9.8 XT Gen 6
Variante: Rahmengröße L, Farbe Daintree, Modelljahr 2024

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Fazit: Durch die auffällige Optik ist das Trek Slash 9.8 XT direkt als High-Pivot-Bike zu erkennen. Wie zu erwarten, liefert es auf dem Trail mit viel Laufruhe und einem traktionsstarken Fahrwerk ab. Wird es eng und langsam, kostet euch das Slash aber viel Kraft und auch bergauf lassen sich mit dem Enduro-Bike keine neuen Bestzeiten erreichen. Der hohe Geräuschpegel in Kombination mit den pannenanfälligen Reifen lässt noch etwas Platz nach oben.
Quelle: enduro-mtb 07/2024

Technische Daten

Trek Slash 9.8 XT Gen 6 - Hardtail Mountainbike - 2024 Rahmengröße L, Farbe Daintree


Basisdaten


Hersteller Trek
Modellname Slash 9.8 XT Gen 6
Modellvariante L | Daintree
Modelljahr 2024
Farbe Daintree
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Uni
Schrittlänge 76 cm ‒ 80 cm
Gewicht 15,7 kg
zul. Gesamtgewicht 152 kg
maximale Zuladung 136 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie MTB
Unterkategorie Hardtail
UVP 7.899,00 €
Herstellerkategorie MFS - Full Suspension | 1

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Shimano XT M8100, 12fach
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT M8100, langer Käfig

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano XT M8120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse / Shimano XT M8120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch Max. Bremsscheibendu
Bremse (hinten) Shimano XT M8120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse / Shimano XT M8120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch Max. Bremsscheibendu
Bremsentyp semi-hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 203 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 203 mm
Rücktrittbremse Freilauf

Cockpit


Lenker Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise
Lenkerbreite 820 mm
Lenkervorbau Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge
Griffe Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme
Steuersatz Integrierte Kompaktlager, 1 1/8″ oben, 1,5″ unten, kompatibel mit angeschrägten Schalen

Fahrwerk


Gabel RockShox ZEB Select+, DebonAir Luftfeder, Charger 3 RC2 Dämpfung, konischer Gabelschaft, Boost110, Maxle Stealth Achse
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 43 mm
Gabel Federweg 170 mm

Laufrad


Laufradsatz Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM
Reifen Bontrager
Reifen Hersteller Bontrager
Reifengröße (Zoll) 29″
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano Ultegra/XT M8100, 12fach
Kettenradgarnitur Shimano XT M8120, Aluminiumkettenblatt (30 Z.), Boost, 55 mm Kettenlinie, 165 mm Kurbelarmlänge Shimano BB-MT501, BSA-Gewinde
Kassette Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fach
Übersetzung vorne/hinten 30T / 10-51T

Sitze


Sattel Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite
Sattelstütze Bontrager Line Elite Dropper, MaxFlow, interne Zugführung, 550 mm Länge
Durchmesser Sattelstütze 35 mm
Sattelstützenabsenkung 200 mm

Rahmen


Rahmen OCLV Mountain Carbon, hoher Hauptdrehpunkt, Kettenumlenkrolle, internes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, per Mino Link verstellbare Geometrie, anpassbare Progression, integrierter Rahmenschutz, interne Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm
Rahmenform MTB
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenmaterial (Hersteller) Carbon
Rahmengröße L
Rahmenhöhe 44 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 73,8°
Sitzrohrlänge 435 mm
Steuerrohrlänge 120 mm
Steuerrohrwinkel 63,3°
Oberrohrlänge 628 mm
Hinterbaulänge 434 mm
Nachlauf 143 mm
Tretlagerabsenkung 27 mm
Tretlagerhöhe 351 mm
Radstand 1.278 mm
Reach 488 mm
Stack 641 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.314
Überstandshöhe 767 mm

Das Slash 9.8 ist ein Carbon-Endurobike, das auch vor haarsträubenden Downhills nicht zurückschreckt. Sein Rahmen aus OCLV Mountain Carbon und das Fahrwerk mit hohem Drehpunkt und 170 mm Hub nimmt selbst große Brocken unbeeindruckt und brilliert bei steilen Rampen und schwierigen Ansteigen mit genialer Traktion. Ein 29˝-Vorderrad und 27,5er Hinterrad versprechen ein verspieltes Handling, während das starke RockShox-Fahrwerkspaket jede Aufgabe auf dem Trail mit Leichtigkeit löst. Abgerundet mit einem Shimano XT Antrieb für präzise Gangwechsel. Slash 9.8 is a car … du ein Carbon-Endurobike möchtest, das im Downhill die Zähne zeigt und im Uphill mit Agilität überzeugt. Zudem willst du die Traktion und Stabilität eines High-Pivot-Fahrwerks sowie viel Federweg, um dicke Wurzeln und große Sprünge zu parieren. Zukünftige Aufrüstbarkeit ist dir wichtig und du liebst die Vorteile einer drahtlosen Schaltung sowie von Carbonlaufrädern. Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit High-Pivot-Fahrwerk, inklusive Rahmenstaufach. 170 mm Federweg vorne und hinten dank RockShox ZEB Select+ Federgabel mit DebonAir-Federung und Charger 3 RC2 Dämpfung sowie RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer. Außerdem Shimanos XT Antrieb mit breiter Übersetzung für echte Gipfelstürmer:innen, eine Bontrager Line Variosattelstütze und eine Mullet-Laufradkonfiguration mit Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready 29er Vorderrad und 27,5″ Hinterrad aus Carbon, inklusive Rapid Drive Nabe. Für alle Biker:innen, die nach Carbon-Performance und sorgfältig ausgewählten Komponenten suchen, ist das Slash 9.8 XT die perfekte Wahl. Es zeichnet sich durch 170 mm Federweg vorne und hinten, ein aufgerüstetes Fahrwerk, eine hochwertige Schaltgruppe und Carbon-Laufräder aus, damit du leichter Klettern und noch härter Abfahren kannst. - Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt bietet in anspruchsvollen Abfahrten absolute Kontrolle, während fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die übergroße Umlenkrollen für erstaunlich effizienten Vortrieb sorgen. - Der langhubige Federweg (170 mm vorne und hinten) ist mehr als ausreichend für große Sprünge und ruppige Steinfelder. - Rahmen und Laufräder aus OCLV Mountain Carbon machen das Bike leicht und an den richtigen Stellen steif, um geschmeidig und leise durch härtestes Terrain zu pflügen. - Ab Werk ist das Bike mit einer Mullet-Laufradkonfiguration ausgestattet. Das bedeutet ein schnell rollendes 29er Vorderrad wird mit einem steifen, agilen 27,5 Zoll Hinterrad kombiniert. Alternativ kann für mehr Speed ein 29-Zoll-Hinterrad montiert we - Dank verstellbarer Progression und einem optionalen Steuersatz mit verstellbarem Winkel (separat erhältlich) kannst du das Slash perfekt an deine Fahrweise und das Gelände anpassen. High-Pivot-Fahrwerk Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen rückwärtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion. Schluss mit Pedalrückschlag Die große obere Umlenkrolle am Slash beseitigt nicht nur den Pedalrückschlag des hohen Drehpunkts, sondern seine Größe und Positionierung garantiert zudem optimale Anti-Squat-Werte für eine hohe Antriebseffizienz. Die untere Umlenkrolle reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk für geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerks-Performance. Mullet-Laufradkonfiguration Mit dem 29 Zoll großen Vorderrad kannst du selbst große Brocken Volley nehmen, während ein kleineres 27,5″ Hinterrad für mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt. Willst du den maximalen Speed eines 29er-Setups? Dann tausche einfach die untere Dämpferaufnahme (separat erhältlich). Dadurch wird das Innenlager abgesenkt und du kannst hinten ein schnelleres 29er Laufrad montieren. Optimiertes integriertes Staufach Der Staufachdeckel am Slash ist größer, praktischer und alle Kunststoffteile sind aus recycelten Materialien gefertigt.<br><br> Verstellbares Setup für Vollgas im Downhill Passe die Hebelübersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung für ein geschmeidigeres Fahrgefühl auf ruppigen Trails mit härteren Schlägen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du große Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschlägen haben zu müssen – oder wenn du einen Stahlfederdämpfer fahren willst. Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erhältlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerhöhe zu beeinflussen.<br><br>

Das Slash 9.8 XT Gen 6 aus 2024 von Trek ist ein MTB-Hardtail und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Slash 9.8 XT Gen 6 vom Hersteller Trek mit 15,7 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 7.899,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek Slash 9.8 XT Gen 6 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Slash 9.8 XT Gen 6, 2024 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Trek Slash 9.8 XT Gen 6


Das Zweirad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in Daintree wurde bei diesem Rad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Trek MTB Bike-Rahmen beträgt 44 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 774 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Trek Slash 9.8 XT Gen 6


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Zweirad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel XT M8100 von Shimano das Schaltwerk XT M8100 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem XT M8100 von Shimano eingelegt werden. Dem Radler wird eine XT M8100 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Trek Slash 9.8 XT Gen 6


Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Zweirad hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Fahrwerk vom Trek Slash 9.8 XT Gen 6


Das Mountainbike ist mit einer ZEB Select+ Gabel von RockShox ausgestattet. Durch die von Trek verbaute Fahrrad-Gabel hat das MTB Fahrrad einen Federweg von 170 mm. Sprünge und große Hindernisse sind bei Enduro-Rennen selten Bestandteil und 170 mm Federweg der RockShox-Federgabel sind für diese Enduro-Einsätze mit Bergauf- und Bergab-Passagen ausgelegt. Die RockShox-Federgabel hat 170 mm Federweg und ist für Freeride- und Downhill-Einsätze mit Sprüngen und steilen Bergab-Fahrten ausgelegt.

Laufrad vom Trek Slash 9.8 XT Gen 6


Die Bontrager Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Mountainbike zu empfehlen.

Fragen und Antworten zum Trek Slash 9.8 XT Gen 6 (Rahmengröße L, Farbe Daintree), Modelljahr 2024


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Trek angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Slash 9.8 XT Gen 6 beträgt 7.899,00 €.

Wie viele Gänge hat das Slash 9.8 XT Gen 6 von Trek?


Die Kettenschaltung des Slash 9.8 XT Gen 6 hat 12 Gänge.

Wie schwer ist das Slash 9.8 XT Gen 6 von Trek?


Das Gewicht wird vom Hersteller Trek mit 15,7 kg angegeben.

Hat das Slash 9.8 XT Gen 6 von Trek eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine semi-hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Trek, Slash 9.8 XT Gen 6 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Slash 9.8 XT Gen 6, 2024.

Wie groß sind die Laufräder vom Trek, Slash 9.8 XT Gen 6?


Beim Slash 9.8 XT Gen 6 aus dem Jahr 2024 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim Trek, Slash 9.8 XT Gen 6?


Die Federgabel RockShox ZEB Select+, DebonAir Luftfeder, Charger 3 RC2 Dämpfung, konischer Gabelschaft, Boost110, Maxle Stealth Achse hat einen Federweg von 170 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Slash 9.8 XT Gen 6?


Beim Slash 9.8 XT Gen 6 2024 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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